分析 火車完全通過(guò)隧道的路程為火車的長(zhǎng)度與隧道的長(zhǎng)度的和,而乘客過(guò)隧道的時(shí)間是隧道的長(zhǎng)度與二者速度和的比值.由此即可求出火車通過(guò)隧道的時(shí)間;
解答 解:火車的速度:108km/h=30m/s
火車完全通過(guò)隧道的路程為火車的長(zhǎng)度與隧道的長(zhǎng)度的和,所以有:
${t}_{1}=\frac{s+l}{{v}_{車}}=\frac{930+30}{30}=32$s
當(dāng)乘客的速度與火車的速度方向相同時(shí),乘客通過(guò)隧道 時(shí)間最短,此時(shí)乘客相對(duì)于地面的速度為:
v=v乘客+v車=1+30=31m/s
乘客通過(guò)隧道的時(shí)間為:
${t}_{2}=\frac{s}{v}=\frac{930}{31}=30$s
故答案為:32,30;
點(diǎn)評(píng) 該題考查速度公式及其變形公式,在解答的過(guò)程中要注意各段的位移之間的關(guān)系以及乘客相對(duì)于地面的速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 只有直接接觸的物體之間才會(huì)有彈力的作用 | |
B. | 力的大小可以用天平來(lái)直接測(cè)量 | |
C. | 形狀規(guī)則的物體,它的重心不一定在其幾何中心 | |
D. | 重力的方向一定垂直于接觸面向下 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電流做功的實(shí)質(zhì)是導(dǎo)體中的恒定電場(chǎng)對(duì)自由電荷的靜電力在做功 | |
B. | 電容器所帶的電荷量與兩極間的電勢(shì)差成正比 | |
C. | 隨著電場(chǎng)強(qiáng)度的大小逐漸減小,電勢(shì)也逐漸降低 | |
D. | 焦耳發(fā)現(xiàn)了電流熱效應(yīng)的規(guī)律,密立根通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的數(shù)值 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
次數(shù) | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | A(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 粒子帶正電 | B. | 粒子加速度逐漸減小 | ||
C. | 粒子的電勢(shì)能不斷減小 | D. | 粒子的速度不斷增加 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì) | B. | A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng) | ||
C. | C點(diǎn)電勢(shì)等于D點(diǎn)電勢(shì) | D. | C點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)等于D點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電場(chǎng)強(qiáng)度大小恒定,方向沿x軸負(fù)方向 | |
B. | 從O到x1的過(guò)程中,小球的速率越來(lái)越大,加速度越來(lái)越大 | |
C. | 從O到x1的過(guò)程中,相等的位移內(nèi),小球克服電場(chǎng)力做的功相等 | |
D. | 到達(dá)x1位置時(shí),小球速度的大小為$\sqrt{\frac{{2({E_1}-{E_0}+mg{x_1})}}{m}}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 武術(shù)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí),用力沖拳和踢腿,并沒(méi)有受力物體,說(shuō)明力可以沒(méi)有受力物體 | |
B. | “風(fēng)吹草動(dòng)”,草受到了力,但沒(méi)有施力物體,說(shuō)明沒(méi)有施力物體的力是存在的 | |
C. | 磁鐵吸引鐵釘時(shí),磁鐵不需要與鐵釘接觸,說(shuō)明力可以脫離物體而存在 | |
D. | 網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員用力擊球,網(wǎng)球受力后飛出,網(wǎng)球飛出后受力的施力物體不再是球拍 |
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