一輛長(zhǎng)為l1=5m的汽車以v1=15m/s的速度在公路上勻速行駛,在離鐵路與公路交叉點(diǎn)s1=175m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)s2=200m處有一列長(zhǎng)為l2=300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái),為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)立刻使汽車減速,讓火車先通過(guò)交叉點(diǎn),求汽車減速的加速度至少多大?(不計(jì)汽車司機(jī)的反映時(shí)間)

解:列車駛過(guò)交叉點(diǎn)用時(shí):t=25s
若汽車在25s內(nèi)位移為s1=175m
則:a=0.64m/s2
此時(shí) v=v1-atv=-1m/s因此汽車已經(jīng)在25s前沖過(guò)了交叉點(diǎn),發(fā)生了交通事故,不合題意.         
要使汽車安全減速,必須在小于25s的時(shí)間內(nèi)汽車速度減少為零,這樣才能使它的位移小于175m
由 v12=2as1

汽車減速的加速度至少為-0.643m/s2
故本題答案為:0.643m/s2
分析:火車到達(dá)交叉點(diǎn)的時(shí)間可以通過(guò)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式求出,為避免事故的發(fā)生,汽車減速的加速度越大越好,現(xiàn)在要求最小加速度,可以先分析在火車到達(dá)交叉點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)汽車做減速運(yùn)動(dòng)到交叉點(diǎn),若汽車此時(shí)的速度大于等于0,則該減速的加速度就是最小加速度,若汽車此時(shí)的速度小于0,說(shuō)明汽車已通過(guò)叉點(diǎn).所以汽車在這段位移內(nèi)到達(dá)叉點(diǎn)速度減為0,此時(shí)的加速度最。
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式、速度公式.注意這些公式的矢量性,求出來(lái)的速度是正值,說(shuō)明該速度與規(guī)定的正方向速度相同,若為負(fù)值,與規(guī)定的正方向相反.
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(2008?湖北模擬)一輛長(zhǎng)為l1=5m的汽車以v1=15m/s的速度在公路上勻速行駛,在離鐵路與公路交叉點(diǎn)s1=175m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)s2=200m處有一列長(zhǎng)為l2=300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái),為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)立刻使汽車減速,讓火車先通過(guò)交叉點(diǎn),求汽車減速的加速度至少多大?(不計(jì)汽車司機(jī)的反映時(shí)間)

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一輛長(zhǎng)為L(zhǎng)1=5m的汽車以v1=16m/s的速度在公路上勻速行駛,在離鐵路與公路的交叉點(diǎn)x1=160m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)x2=200m處有一列長(zhǎng)為L(zhǎng)2=300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái),為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)立刻使汽車減速,讓火車先通過(guò)交叉點(diǎn),求汽車減速的加速度至少多大?(不計(jì)汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間)

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(8分)一輛長(zhǎng)為L1=5m的汽車以v1=15m/s的速度在公路上勻速行駛,在離鐵路與公路的交叉點(diǎn)s1=175m處,汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)s2=200m處有一列長(zhǎng)為L2=300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過(guò)來(lái),為了避免事故的發(fā)生,汽車司機(jī)立刻使汽車減速,讓火車先通過(guò)交叉點(diǎn),求汽車減速的加速度至少多大?(不計(jì)汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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