18.一只小燈泡,額定功率為0.75W,額定電壓值已模糊不清.A小組的同學(xué)想測定其額定電壓值,于是先用歐姆表測出該燈泡的電阻約為3Ω,然后根據(jù)公式計(jì)算出該燈泡的額定電壓U=$\sqrt{PR}$=1.5V.B小組同學(xué)認(rèn)為A小組測量方法有誤,他們利用下面可供選擇的器材設(shè)計(jì)一個(gè)電路,測量通過燈泡的電流和它兩端的電壓,并根據(jù)測量數(shù)據(jù)來繪制燈泡的U-I圖線,進(jìn)而找到燈泡的額定電壓.
A.電壓表V(量程3V,內(nèi)阻約3kΩ)
B.電流表A1,(量程l500mA,內(nèi)阻約0.02Ω)
C.電流表A2(量程500mA,內(nèi)阻約0.6Ω)
D.滑動變阻器R1(0~10Ω)
E.滑動變阻器R2(0~100Ω)
F.電源E(電動勢4.0V,內(nèi)阻不計(jì))
G.開關(guān)S和導(dǎo)線若干
H.待測燈泡L(額定功率0.75W,額定電壓未知)
(1)在實(shí)驗(yàn)過程中,B小組的同學(xué)將燈泡兩端的電壓由零緩慢地增加,在圖a所給的虛線框中畫出實(shí)驗(yàn)的電路原理圖.上述器材中,電流表選A2(選填“A1”或“A2“);滑動變阻器選R2(選填“R1”或“R2”).
2)當(dāng)電壓達(dá)到1.23V時(shí),發(fā)現(xiàn)燈泡亮度很暗,當(dāng)達(dá)到2.70V時(shí),燈泡功率已超過額定功率,便立即斷開開關(guān),并將所測數(shù)據(jù)記錄在下面表格中.
次數(shù)1234567
U/V0.200.601.001.401.802.202.70
I/mA80155195227255279310
請你根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖b中作出燈泡的U-I圖線.
(3)由圖象得出該燈泡的額定電壓應(yīng)為2.5V;顯然這一結(jié)果大管于1.5 V,究其原因是燈泡電阻隨著溫度的升高而升高.

分析 (1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)中電流值可以選擇電流表量程;電壓要從零開始連續(xù)調(diào)節(jié),故滑動變阻器從分壓式接法,故用小電阻的滑動變阻器調(diào)節(jié)方便;
(2)采用描點(diǎn)法做出U-I圖象,注意通過坐標(biāo)原點(diǎn);
(3)根據(jù)題目中的功率和做出的I-U圖象計(jì)算額定電壓;不同工作電壓,小燈泡的功率不同,溫度不同,電阻值不同.

解答 解:(1)題目表格中電流最大310mA,考慮測量的精確度,故電流表選擇A2;
要描繪小燈泡的U-I圖象,電壓要從零開始連續(xù)調(diào)節(jié),故滑動變阻器從分壓式接法,故選擇小量程的變阻器方便操作,故變阻器選擇R2
(2)小燈泡的U-I圖象如圖所示:
(3)小燈泡的功率為0.75W;
當(dāng)電壓為2.5V時(shí),電流為0.3A,此時(shí)電功率為:P=UI=2.5×0.3=0.75W,恰好等于額定功率,故額定電壓為2.5V;
顯然這一結(jié)果大管于1.5 V,究其原因是燈泡電阻隨著溫度的升高而升高;
故答案為:(1)A2、R2;(2)如圖所示;(3)2.5,燈泡電阻隨著溫度的升高而升高.

點(diǎn)評 本題考查測量燈泡的U-I曲線的原理;要掌握實(shí)驗(yàn)器材的選取原則,熟記電流表內(nèi)接法與外接法的選擇方法,以及滑動變阻器分壓式接法的條件即選擇原則.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.二十一世紀(jì),能源問題是全球關(guān)注的焦點(diǎn)問題.從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),電動汽車在近幾年發(fā)展迅速.下表給出的是某款電動汽車的相關(guān)參數(shù):
參數(shù)指標(biāo)整車質(zhì)量0~100km/h
加速時(shí)間
最大速度電池容量制動距離(100km/h~0)
數(shù)值2000kg4.4s250km/h90kW•h40m
請從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù),取重力加速度g=10m/s2,完成下列問題:
(1)求汽車在(100km/h~0)的制動過程中的加速度大。ㄓ(jì)算過程中100km/h近似為30m/s);
(2)若已知電動汽車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為η=80%,整車在行駛過程中的阻力約為車重的0.05倍,試估算此電動汽車以20m/s的速度勻速行駛時(shí)的續(xù)航里程(能夠行駛的最大里程).已知1kW•h=3.6×106J.根據(jù)你的計(jì)算,提出提高電動汽車的續(xù)航里程的合理化建議(至少兩條).
(3)若此電動汽車的速度從5m/s提升到20m/s需要25s,此過程中電動汽車獲得的動力功率隨時(shí)間變化的關(guān)系簡化如圖所示,整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的0.05倍,求此加速過程中汽車行駛的路程(提示:可利用p-t圖象計(jì)算動力對電動汽車做的功).

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9.有兩列簡諧橫波,其中實(shí)線波沿x軸正方向傳播;虛線波沿x軸負(fù)方向傳播.某時(shí)刻兩列波在如圖所示區(qū)域相遇,則下列說法正確的( 。
A.實(shí)線波的波長是4m,虛線波的波長是6m
B.實(shí)線波的周期是4s,虛線波的周期是6s
C.若兩列波的傳播速度相同,則實(shí)線波與虛線波的周期之比$\frac{2}{3}$
D.兩列波此時(shí)引起平衡位置為x=4m處的質(zhì)點(diǎn)的振動方向相同

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6.1913年丹麥物理學(xué)家波爾把微觀世界中的物理量取分力值的觀念應(yīng)用到原子系統(tǒng),提出了新的原子結(jié)構(gòu),下列有關(guān)波爾的原子結(jié)構(gòu)的說法,正確的是(  )
A.原子核外電子的運(yùn)行軌道半徑只能是一些特定的值
B.電子在定態(tài)軌道上運(yùn)動時(shí)會向外輻射電磁波
C.玻爾的原子模型能解釋氫原子光譜,但不能解釋氦原子光譜
D.玻爾的原子模型否定了湯姆孫的原子模型
E.玻爾的原子模型否定了盧瑟福的原子模型

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13.某同學(xué)用力傳感器來研究靜摩擦力和滑動摩擦力,他的實(shí)驗(yàn)步驟如下:a.先將力傳感器接入數(shù)據(jù)采集器,再連接到計(jì)算機(jī)上;
b.將一木塊(木塊質(zhì)量m=3.75kg)置于水平桌面上,用細(xì)繩將木塊和傳感器連接起來;
c.打開計(jì)算機(jī),使數(shù)據(jù)采集器工作,然后沿水平方向通過傳感器緩慢地拉動細(xì)繩,待木塊開始運(yùn)動后一段時(shí)間停止拉動;
d.將實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后,屏幕上顯示出如圖所示的圖象.
下列說法正確的是(  )
A.在4~6s內(nèi)木塊受到的摩擦力是滑動摩擦力
B.在4~8s內(nèi)木塊受到的摩擦力是滑動摩擦力
C.木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)約為0.08
D.木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)約為0.8

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.下列說法正確的是( 。
A.溫度高的物體一定比溫度低的物體熱量多
B.溫度高的物體不一定比溫度低的物體的內(nèi)能多
C.溫度高的物體比溫度低的物體分子熱運(yùn)動的平均動能大
D.分子勢能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大
E.第二類永動機(jī)不違反能量守恒定律,但違反了熱力學(xué)第一定律

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10.關(guān)于斜拋運(yùn)動,下列說法中正確的是(  )
A.斜拋運(yùn)動是曲線運(yùn)動B.斜拋運(yùn)動最高點(diǎn)的速度不為零
C.斜拋運(yùn)動的初速度是水平的D.斜拋運(yùn)動的加速度是恒定的

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7.電磁波己廣泛運(yùn)用于很多領(lǐng)域,下列關(guān)于電磁波的說法不符合實(shí)際的是( 。
A.各種電磁波在真空中傳播的速度大小都相同
B.常用的搖控器通過發(fā)出紫外線脈沖信號來搖控電視機(jī)
C.德國物理學(xué)家赫茲第一次用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
D.當(dāng)振蕩電路的固有頻率跟傳播來的電磁波頻率相等時(shí),電路里激起的感應(yīng)電流最強(qiáng)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.船在靜水中的速度是3m/s,要渡過寬30m、水流速度為5m/s的河流,以下說法正確的是( 。
A.船速小于水速,船不可能垂直到達(dá)對岸
B.渡河的時(shí)間可以小于10s
C.船相對于河岸的速度一定大于5m/s
D.渡河的最短時(shí)間為10s

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