2.A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng),B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s,B車的速度大小為v2=20m/s,如A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng),B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s,B車的速度大小為V2=20m/s,如圖所示.當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí),B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),加速度大小為a=2m/s2,從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),求:
(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;
(2)A車追上B車所用的時(shí)間;
(3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度.

分析 (1)兩車速度相等時(shí)相遇前相距最大的臨界條件,據(jù)此分析求解最大距離即可;
(2)根據(jù)位移關(guān)系分析A車追上B車所用時(shí)間;
(3)根據(jù)剎車位移大小關(guān)系,再由A車剎車時(shí)的位移速度關(guān)系求解其最小加速度

解答 解;(1)當(dāng)A、B兩車速度相等時(shí),相距最遠(yuǎn),根據(jù)速度關(guān)系得:v1=v2-at1…①
代入數(shù)據(jù)解得:t1=6 s
此時(shí),根據(jù)位移公式得:xA=v1t1…②
xB=v2t1-$\frac{1}{2}$at12             ③
△xm=xB+xo-xA
代入數(shù)據(jù)解得:△xm=64m
(2)B車剎車停止運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間:to=$\frac{{v}_{2}}{a}$=10s
所發(fā)生位移:xB=$\frac{{v}_{2}^{2}}{2a}$=100m
此時(shí):xA=v1t0=80m
則:xA<x0+xB,可見(jiàn)此時(shí)A車并未追上B車,而是在B車停止后才追上之后A車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:
t2=$\frac{{x}_{0}+{x}_{B}-{x}_{A}}{{v}_{1}}$=6s
故所求時(shí)間為:t=to+t2=16s
(3)A車剎車減速至0時(shí)剛好追上B車時(shí),加速度最小$\frac{{v}_{2}^{2}}{2a}$+x0=$\frac{{v}_{1}^{2}}{2{a}_{A}}$
代入數(shù)據(jù)解得:aA=0.25m/s2
答:(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離為64m;
(2)A車追上B車所用的時(shí)間為16s;
(3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度為0.25m/s2

點(diǎn)評(píng) 掌握相遇前兩車相距最遠(yuǎn)的臨界條件和相遇的位移關(guān)系條件是正確解題的關(guān)鍵.

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A.a、b、c球都擺動(dòng)起來(lái),a球擺動(dòng)的周期比c球大
B.a、b、c球都擺動(dòng)起來(lái),a球擺動(dòng)的周期比c球小
C.a、b、c球都擺動(dòng)起來(lái),a球擺動(dòng)的幅度比b球大
D.a、b、c球都擺動(dòng)起來(lái),a球擺動(dòng)的幅度比b球小

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A.電梯未啟動(dòng)時(shí)物體對(duì)彈簧秤的壓力就是物體所受的重力
B.電梯在啟動(dòng)時(shí)物體對(duì)彈簧秤產(chǎn)生壓力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變,而且該形變比電梯未啟動(dòng)時(shí)要大
C.電梯在啟動(dòng)時(shí)物體對(duì)彈簧秤的壓力大于彈簧秤對(duì)物體的支持力
D.電梯在即將到達(dá)5樓時(shí),物體處于超重狀態(tài)

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10.關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受的合力、合力的功、運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能的變化,下列說(shuō)法不正確的是( 。
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B.運(yùn)動(dòng)物體所受的合力為零,則物體的動(dòng)能一定不變
C.運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能保持不變,則該物體所受合力不一定為零
D.運(yùn)動(dòng)物體所受合力不為零,則該物體一定做變速運(yùn)動(dòng)

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C.質(zhì)子在a點(diǎn)的加速度一定大于在b點(diǎn)的加速度
D.若虛線是等差等勢(shì)線,則質(zhì)子在a點(diǎn)的電勢(shì)能小,動(dòng)能大

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