13.兩輛汽車在同一平直路面上行駛,它們的質(zhì)量之比為m1:m2=1:2,速度之比v1:v2=2:1,當兩車急剎車后,甲車滑行的最大距離是S1,乙車滑行的最大距離是S2,設(shè)兩車與路面間的動摩擦因數(shù)相同,不計空氣阻力.則( 。
A.S1:S2=1:1B.S1:S2=4:1C.S1:S2=1:2D.S1:S2=2:1

分析 物體在滑行中受摩擦力做功,根據(jù)動能定理即可求解滑行的最大位移之比.

解答 解:由動能定理得:-μmgs=0-EK
即:μmgs=$\frac{1}{2}$mv2;,
汽車的位移為:s=$\frac{{v}^{2}}{2μg}$,
速度之比為:v1:v2=2:1,
兩車與路面間的動摩擦因數(shù)相同,所以有:
S1:S2=4:1;故B正確,ACD錯誤
故選:B

點評 比較兩者的距離,應(yīng)將它們距離的表達式列出,根據(jù)表達式來判斷影響距離的物理量有哪些,并且一定要全面考慮.
該題也可以由牛頓第二定律求出加速度,然后分析.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖甲所示,物體受到水平推力F的作用,在粗糙水平面上做直線運動.通過力傳感器和速度傳感器監(jiān)測到推力F和物體速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示.重力加速度g=10m/s2.則( 。
A.物體的質(zhì)量m=1kg
B.第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2J
C.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4
D.前2s內(nèi)推力F做功的平均功率$\overline{P}$=3W

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

4.“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖(a)所示.實驗中通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.

(1)圖線b是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(選填“a”或“b”)
(2)在軌道水平時小車運動的阻力f=0.5N;
(3)圖(b)中,拉力F較大時,a-F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為消除此誤差可采取的措施是B.
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動.
B.在鉤碼與細繩之間接入一力傳感器,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力.
C.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗.
D.在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中,使彈簧測力計b從圖示位置開始順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動,直至與彈簧測力計a的拉伸方向垂直.在這個過程中保持O點位置不動,彈簧測力計a的拉伸方向不變,在此過程中彈簧測力計a、b讀數(shù)的變化情況是( 。
A.a增大,b減小B.a減小,b減小
C.a減小,b先減小后增大D.a先減小后增大,b增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,拖把柄與水平地面的夾角為37°,某同學用20N的力沿著拖把柄斜向下推動拖把,在推動拖把前進1m的過程中,該同學的推力所做的功等于(sin37°=0.6,cos37°=0.8)( 。
A.0B.12JC.16JD.20J

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.水平力F方向確定,大小隨時間的變化如圖a所示:用力F拉靜止在水平桌面上的小物塊,在F從0開始逐漸增大的過程中,物塊的加速度隨時間變化的圖象如圖b所示,若重力加速度大小為10m/s2,則可求出( 。
A.物塊與水平桌面間的最大靜摩擦力為6N
B.物塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為0.1
C.物塊的質(zhì)量為3kg
D.物塊在第4s末的速度為4.5m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,紙帶是利用打點計時器記錄的小車運動情況,圖中各點為計數(shù)點,點與點之間還有四個點未畫出來,已知打點計時器的打點頻率為50HZ,請完成下列任務(wù)

(1)根據(jù)紙帶上測量的數(shù)據(jù),計算C點速度vc=0.405m/s
(2)根據(jù)紙帶上測量的數(shù)據(jù),計算小車加速度a=1.04m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.如圖所示,電源電動勢E=9V,內(nèi)阻r=0.5Ω,電阻R1=5.0Ω,R2=3.5Ω,R3=3.0Ω,電容C=2.0μF.
(1)求電鍵接到a時,電容的帶電量是多少?上極板帶何種電荷?
(2)求電鍵從與a接觸到與b接觸時,通過R3的電荷量是多少?

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