【題目】如圖一個點電荷只受電場力作用沿圓弧MN做勻速圓周運動,若圓弧MN的弧長為s,經(jīng)過圓弧MN的時間為t,經(jīng)過這兩點的速度偏向角為,不考慮點電荷對周圍電場的影響,則
A.M、N兩點的電勢相等
B.點電荷的加速度大小為
C.該點電荷所處的電場可能是兩個等量同種點電荷所產(chǎn)生的
D.該電場的場強方向一定指向圓弧的圓心
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【題目】如圖,一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為 n1、n2.。原線圈接正弦交流電源,一個二極管、理想電流表A和阻值為 R 的負載電阻串聯(lián)后接到副線圈的兩端。假設(shè)該二極管的正向電阻為零,反向電阻為無窮大。用交流電壓表測得 a、b 端和 c、d 端的電壓分別為 Uab 和 Ucd,則( )
A.Uab∶Ucd=n1∶n2
B.增大負載電阻的阻值 R,電流表的讀數(shù)變大
C.負載電阻的阻值越小,cd 間的電壓 Ucd 越大
D.將二極管短路,短路前后電流表的讀數(shù)比為1:
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【題目】惠更斯利用擺的等時性原理制成了第一座擺鐘.如圖甲所示為日常生活中我們能見到的一種擺鐘,圖乙所示為擺的結(jié)構(gòu)示意圖,圓盤固定在擺桿上,螺母可以沿擺桿上下移動.在甲地走時準確的擺鐘移到乙地未做其他調(diào)整時擺動加快了,下列說法正確的是( 。
A.甲地的重力加速度較大,若要調(diào)準可將螺母適當(dāng)向下移動
B.甲地的重力加速度較大,若要調(diào)準可將螺母適當(dāng)向上移動
C.乙地的重力加速度較大,若要調(diào)準可將螺母適當(dāng)向下移動
D.乙地的重力加速度較大,若要調(diào)準可將螺母適當(dāng)向上移動
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【題目】一輛汽車在平直的公路上運動,運動過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力和速度的圖像如圖所示,若已知汽車的質(zhì)量m,牽引力和速度及該車所能達到的最大速度,運動過程中阻力大小恒定,則根據(jù)圖像所給信息,下列說法正確的是( )
A.汽車運動中的最大功率為B.速度為時的加速度大小為
C.汽車行駛過程中所受阻力D.恒定加速時,加速度為
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的木楔C靜置于粗糙水平面上,物體B的上表面水平,A、B的質(zhì)量均為m,當(dāng)A、B相對靜止沿斜面勻速下滑時,設(shè)B給A的摩擦力為f1,水平面給斜面體C的摩擦力為f2,則( )
A.f1=0, f2=0
B.f1=0,f2水平向右
C.地面對木楔的支持力等于(M+2m)g
D.地面對木楔的支持力大于(M+2m)g
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【題目】磁懸浮鐵路中文拼音:cí xuán fú tiě lù,英文名:magley railway,是一種新型的交通運輸系統(tǒng),它是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力或排斥力將車輛托起.使整個列車懸浮在導(dǎo)軌上,利用電磁力進行導(dǎo)向,利用直流電機將電能直接轉(zhuǎn)換成推動列車前進.它清除了輪軌之間的接觸,無摩擦阻力,線路垂直負荷小,時速高,無污染,安全,可靠,舒適.其應(yīng)用仍具有廣泛前景。采用直流電機模式獲得驅(qū)動力的列車可簡化為如下情境:固定在列車下端的矩形金屬框隨車平移;軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場,磁感應(yīng)強度沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,最大值為B0,其空間變化周期為2d,整個磁場以速度v1沿Ox方向向前高速勻速平移,列車以速度v2沿Ox方向勻速行駛,且vl>v2,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流,受到的安培力即為列車向前行駛的驅(qū)動力.設(shè)金屬框電阻為R,長PQ=L,寬NP=d,求:
(1)如圖為列車勻速行駛時的某一時刻,設(shè)為t=0時刻,MN、PQ均處于磁感應(yīng)強度最大值處,此時金屬框內(nèi)感應(yīng)電流的大小和方向;
(2)從t=0時刻起列車勻速行駛s距離的過程中,矩形金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱。
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【題目】河水速度與河岸平行,大小v保持不變,小船相對靜水的速度為v0. 一小船從A點出發(fā),船頭與河岸的夾角始終保持不變,如圖所示,B為A的正對岸,河寬為d,則( )
A. 小船不可能到達B點
B. 小船渡河時間一定等于d/v0
C. 小船一定做勻速直線運動
D. 小船到達對岸的速度一定大于v0
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【題目】太空——110軌道康復(fù)者”可以對衛(wèi)星在太空中補充能源,使衛(wèi)星的壽命延長10年或更長。假設(shè)“軌道康復(fù)者”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運動,且軌道半徑為地球同步衛(wèi)星的,且運行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同。下列說法正確的是
A.“軌道康復(fù)者”運行的重力加速度等于其所在軌道處的向心加速度
B.“軌道康復(fù)者”運行的速度等于同步衛(wèi)星運行速度的5倍
C.站在地球赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運動
D.“軌道康復(fù)者”可以從高軌道加速從而對低軌道上的衛(wèi)星進行拯救
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【題目】交通法規(guī)中越線停車的行為認定如下:當(dāng)交通信號燈為紅燈期間,汽車的前輪駛過停止線,會觸發(fā)電子眼拍攝第一張照片;汽車的后輪駛過停止線,會觸發(fā)電子眼拍攝第二張照片;兩種照片齊全,這種行為被認定為“越線停車”,F(xiàn)有一汽車以36 km/h勻速行駛至路口,該路口的最高時速不能超過54km/h,在前輪距離停止線100m處,司機發(fā)現(xiàn)交通信號燈還有6s將由綠燈變?yōu)榧t燈,于是司機立即加速,但等紅燈亮起時汽車還未過停車線,為了不闖紅燈,司機立即剎車減速。已知汽車剎車時受到的阻力恒為車重的,正常行駛時汽車所受的阻力是剎車時的,加速時汽車牽引力變?yōu)樵葎蛩傩旭倳r的3倍,汽車前后輪與地面接觸點之間的距離為3 m,汽車行駛時不超過該路段的最高限速,g取10 m/s2。求:
(1)汽車加速運動時和剎車時的加速度大;
(2)汽車最終停止時.汽車前輪與地面接觸點到停止線的距離;該車是否“越線停車”?
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