【題目】如圖所示，足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行放置，且都傾斜著與水平面成夾角θ．在導(dǎo)軌的最上端M、P之間接有電阻R，不計(jì)其它電阻．導(dǎo)體棒ab從導(dǎo)軌的最底端沖上導(dǎo)軌，當(dāng)沒有磁場時(shí)，ab上升的最大高度為H；若存在垂直導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場時(shí)，ab上升的最大高度為h．在兩次運(yùn)動(dòng)過程中ab都與導(dǎo)軌保持垂直，且初速度都相等．關(guān)于上述情景，下列說法正確的是（　�。�

A.兩次上升的最大高度相比較為H＜h
B.有磁場時(shí)導(dǎo)體棒所受合力的功大于無磁場時(shí)合力的功
C.有磁場時(shí)，電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為
D.有磁場時(shí)，ab上升過程的最小加速度為gsinθ

【答案】D
【解析】解：A、無磁場時(shí)，根據(jù)能量守恒得，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢能．有磁場時(shí)，動(dòng)能一部分轉(zhuǎn)化為重力勢能，還有一部分轉(zhuǎn)化為整個(gè)回路的內(nèi)能．動(dòng)能相同，則有磁場時(shí)的重力勢能小于無磁場時(shí)的重力勢能，所以h＜H．A不符合題意．

B、由動(dòng)能定理知：合力的功等于導(dǎo)體棒動(dòng)能的變化量，有、無磁場時(shí)，棒的初速度相等，末速度都為零，則知導(dǎo)體棒動(dòng)能的變化量相等，則知導(dǎo)體棒所受合力的功相等．B不符合題意．

C、設(shè)電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q．根據(jù)能量守恒知： =Q+mgh，則Q＜ ．C不符合題意．

D、有磁場時(shí)，導(dǎo)體棒上升時(shí)受重力、支持力、沿斜面向下的安培力，所以所受的合力大于mgsinθ，根據(jù)牛頓第二定律，知加速度a大于gsinθ．所以ab上升過程的最小加速度為gsinθ．D符合題意．

故答案為：D．

分析電磁感應(yīng)問題，可以分成兩個(gè)方向考慮，一是從受力方向進(jìn)行考慮，二是從能量守恒方向進(jìn)行考慮。從力的方向進(jìn)行考慮，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況。從能量守恒方向考慮減少的機(jī)械，能轉(zhuǎn)化成為電能。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】交警為了探究雪天汽車行駛的安全距離，在水平雪地上做剎車測試，當(dāng)汽車的直行速度達(dá)到14m/s時(shí)急剎車，汽車無動(dòng)力的在雪地上滑行(車輪不轉(zhuǎn)，近似勻減速直線運(yùn)動(dòng)).已知汽車輪胎與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度g=10m/s2.求：

(1)汽車剎車時(shí)的加速度大小a；

(2)汽車的滑行距離x；

(3)在相同初速度下，汽車在雪地上的滑行距離x與干燥地面上的滑行距離x0的比值.(汽車輪胎與干燥地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0=0.7)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，公共汽車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛車頂上，質(zhì)量為m的一位中學(xué)生手握固定于車廂頂部的扶桿，始終相對(duì)于汽車靜止地站在車廂底板上，學(xué)生鞋底與公共汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向角，則此刻公共汽車對(duì)學(xué)生產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋?/span> ）

A. 大小等于mg，方向水平向右

B. 大小大于mg，方向斜向左上方

C. 大小大于mg，方向水平向右

D. 大小等于mg，方向斜向左上方

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，長為l的不可伸長的輕繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球A．質(zhì)量為3m的小球B放在光滑水平面上，位于O點(diǎn)正下方距離也為l處．將球A拉至輕繩（伸直）與水平方向的夾角θ=30o處，由靜止釋放．球A到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)與球B發(fā)生正碰，兩小球均視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g．求碰撞后小球A能上擺的最大高度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理，他們同時(shí)從起跑線起跑，經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖所示，在圖中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是（ ）

A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，他們根據(jù)學(xué)過的力學(xué)原理對(duì)運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行分析。已知飛行器的質(zhì)量，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力，試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升，設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，取。

（1）第一次試飛中，飛行器飛行時(shí)到達(dá)的高度，求飛行器所受阻力的大小；

（2）第二次試飛中，飛行器飛行時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器能達(dá)到的最大高度h。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】傾角為37°的光滑斜面上固定一個(gè)槽，勁度系數(shù)k=20N/m，原長l0=0.6m的輕彈簧下端與輕桿相連，開始時(shí)桿在槽外的長度l=0.3m，且桿可在槽內(nèi)移動(dòng)，桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小F1=6N，桿與槽之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，質(zhì)量m=1kg的小車從距彈簧上端L=0.6m處由靜止釋放沿斜面向下運(yùn)動(dòng)．已知彈性勢能Ep= kx2 ， 式中x為彈簧的形變量，g=10m/s2 ， sin37°=0.6，關(guān)于小車和桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（　�。�

A.小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.小車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)
C.桿剛要滑動(dòng)時(shí)小車已通過的位移為0.9m
D.桿從開始運(yùn)動(dòng)到完全進(jìn)入槽內(nèi)所用時(shí)間為0.1s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了一個(gè)“驗(yàn)證里的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示，在豎直放置的木板上部附近兩側(cè)，固定兩個(gè)力傳感器，同一高度放置兩個(gè)定滑輪，兩根細(xì)繩跨過定滑輪分別是兩力傳感器連接，在兩細(xì)繩連接的結(jié)點(diǎn)O處下方懸掛鉤碼，調(diào)節(jié)兩個(gè)定滑輪的位置可以改變兩細(xì)繩間的夾角，實(shí)驗(yàn)中使用若干質(zhì)量均為m的鉤碼。

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是__________。

A．實(shí)驗(yàn)開始前，需要調(diào)節(jié)木板使其位于豎直平面內(nèi)

B．保持兩傳感器示數(shù)大小相等

C．靜止時(shí)標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置

D．靜止時(shí)用量角器量出繩子OA、OB之間的夾角

E．靜止時(shí)記錄鉤碼數(shù)量，力傳感器的示數(shù)和三細(xì)繩的方向

（2）固定滑輪的位置，欲利用現(xiàn)有器材，改變條件再次驗(yàn)證，可采用的方法是_____________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，光滑冰面上靜止放置一表面光滑的斜面體，斜面體右側(cè)一蹲在滑板上的小孩和其面前的冰塊均靜止于冰面上．某時(shí)刻小孩將冰塊以相對(duì)冰面3m/s的速度向斜面體推出，冰塊平滑地滑上斜面體，在斜面體上上升的最大高度為h=0.3m（h小于斜面體的高度）．已知小孩與滑板的總質(zhì)量為m1=30kg，冰塊的質(zhì)量為m2=10kg，小孩與滑板始終無相對(duì)運(yùn)動(dòng)．取重力加速度的大小g=10m/s2 ．

（i）求斜面體的質(zhì)量；
（ii）通過計(jì)算判斷，冰塊與斜面體分離后能否追上小孩？

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