1931年英國物理學家狄拉克從理論上預言:存在只有一個磁極的粒子,即“磁單極子”。1982年,美國物理學家卡布萊設計了一個尋找磁單極子的實驗:他設想,如果一個只有N極的磁單極子從上向下穿過如圖所示的閉合超導線圈,那么,從上向下看,這個線圈中將出現(xiàn)

A.先是逆時針方向,然后是順時針方向的感應電流

B.先是順時針方向,然后是逆時針方向的感應電流

C.順時針方向的持續(xù)流動的感應電流

D.逆時針方向的持續(xù)流動的感應電流

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:


下列說法正確的是

A.麥克斯韋預言了電磁波,且首次用實驗證實了電磁波的存在

B.紅外線是一種頻率比紫外線還高的電磁波

C.在干燥環(huán)境下,用塑料梳子梳理頭發(fā)后,回抖動梳子能產生電磁波

D.“和諧號”動車組高速行駛時,地面上測得其車廂長度將明顯變短

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額定功率P0=60kW質量m=2000kg的汽車,在平直的公路上行駛時所受的阻力恒為2000N,若汽車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度a=2m/s2,求:

(1)勻加速直線運動時汽車的牽引力

(2)2s末汽車的瞬時功率P1

(3)2 s內汽車牽引力做功的平均功率P2

(4)汽車能達到的最大速度Vm

★★★

★★★

如圖所示,物塊A的質量為2m,物塊B的質量是m,A、B都可看作質點,A、B 用細線通過滑輪連接,物塊A與物塊B到地面的距離都是h=15m,F(xiàn)將物塊B下方的細線剪斷,若物塊B距滑輪足夠遠且不計一切阻力。求:

(1)物塊A落地前瞬間的速度v;

(2)物塊A落地后物塊B繼續(xù)上升的最大高度H。(重力加速度取g=10m/s2空氣阻力不計

A

 
)

 


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如圖甲,水平面內的三個質點分別位于直角三角形ABC的三個頂點上,已知AB=3m,AC=4m。t0=0時刻A、B同時開始振動,此后形成的波動圖象均如圖乙,所形成的機械波在水平面內傳播,在t =4s時C點開始振動。則該機械波的傳播速度大小為_________;兩列波相遇后,C點振動_________(填“加強”或“減弱”)。該列波的波長是______m,周期是______s。

 

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如圖所示某游樂場中的“摩天轉輪”,它的直徑達98 m,游人乘坐時,轉輪始終不停地勻速轉動,每轉一周用時25 min,每個轎箱共有6個座位。試判斷下列說法中正確的是

A.每時每刻,每個人受到的合力都不等于零

B.每個乘客都在做加速度為零的勻速運動

C.乘客在乘坐過程中對座位的壓力始終不變

D.乘客在乘坐過程中的機械能始終保持不變

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如圖所示電路為用電流表和電壓表測未知電路R的兩種實驗電路,甲、乙兩圖中各同種儀器對應的規(guī)格都相同。電壓表的量程為10V、內電阻RV約為15 kΩ,電流表量程為100mA、內電阻約為50Ω,待測電阻R約為100Ω,滑動變阻器的最大阻值為20Ω、最大允許電流0.5A,電池的電動勢E=10V,內阻可忽略。

(1)請在答題卡內對應位置的虛線框內分別畫出這兩個實驗電路對應的電路圖。

(2)關于這兩個電路下列說法中正確的是

A.乙圖中電壓表的b接線柱為負接線柱

B.為了使待測電阻兩端電壓有較大的變化范圍,滑動變阻器按甲圖所示的接法較為合理

C.為了減小由于電表內電阻對測量的影響,電流表按乙圖所示的接法較為合理

D.若用甲圖進行測量,閉合開關前,滑動變阻器的滑動頭應調至最左端

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在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們總結出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學假設法和建立物理模型法等。以下關于物理學研究方法的敘述不正確的

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法運用了假設法

B.根據(jù)速度的定義式,當趨近于零時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限思想法

C.在實驗探究加速度與力、質量的關系時,運用了控制變量法

D.在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段,然后將各小段位移相加,運用了微元法

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光滑水平面上靜放兩個半徑相同的小球A和B,質量分別mA=2kg和mB=3kg,現(xiàn)給A球一大小為的水平初速度,使其與B球發(fā)生碰撞。

(i)若測得B球被碰后的速度為=6m/s,求碰后A球的速度;   

(ii)若考慮碰撞過程中機械能損失的各種情況,求碰后B球速度的可能取值。

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如圖所示,直線MN與兩平行極板垂直。兩極板之間存在勻強電場,電場強度大小為E,方向向右,極板間距離為d,S1、S2為極板上的兩個小孔。在MN下方和兩極板外側區(qū)域存在相同的勻強磁場,磁場方向垂直紙面向里。MN上方有一絕緣擋板PQ,與MN平行放置。從小孔S1處由靜止釋放的帶正電粒子,經(jīng)電場加速后,恰能從小孔S2進入磁場,飛出右側磁場后與擋板PQ相碰。已知兩小孔S1、S2到直線MN的距離均為d,粒子質量為m、電量為q,與擋板碰撞前后,粒子電量沒有損失,平行于擋板方向的分速度不變,垂直于擋板方向的分速度反向,大小不變,不計粒子的重力。

  (1)求粒子到達小孔S2時的速度大小

  (2)若磁場的磁感應強度大小為,為保證粒子再次回到S2,擋板PQ應固定在離直線MN多遠處?

  (3)若改變磁場的磁感應強度大小,使粒子每次通過S2進入磁場后均能沿第(2)問中的路徑運動,求粒子第n次通過兩側磁場區(qū)域所用時間

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