5.如圖所示,粗細(xì)均勻的管子,豎直部分長(zhǎng)為l=50cm,水平部分足夠長(zhǎng).當(dāng)溫度為15℃時(shí),豎直管中有一段長(zhǎng)h=20cm的水銀柱,封閉著一段長(zhǎng)l1=20cm的空氣柱.設(shè)外界大氣壓強(qiáng)始終保持在76cmHg.求:
①被封空氣柱長(zhǎng)度為l2=40cm時(shí)的溫度
②溫度升高至327℃時(shí),被封空氣柱的長(zhǎng)度l3

分析 (1)分析初末狀態(tài)的物理量,由理想氣體的狀態(tài)方程可求得溫度;
(2)假設(shè)全部進(jìn)入水平管中,由等容變化可求得對(duì)應(yīng)的溫度;分析判斷水銀柱的分布,再由等容變化規(guī)律可求得空氣柱的長(zhǎng)度.

解答 解:
①氣體在初態(tài)時(shí)有:
p1=96 cmHg,T1=288 K,l1=20 cm.
末態(tài)時(shí)有:p2=86 cmHg,l2=40 cm.
由理想氣體狀態(tài)方程得:$\frac{{P}_{1}{l}_{1}{s}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{P}_{2}{l}_{2}{s}_{2}}{{T}_{2}}$
所以可解得:T2=516 K           
②當(dāng)溫度升高后,豎直管中的水銀將可能有一部分移至水平管內(nèi),甚至水銀柱全部進(jìn)入水平管.因此當(dāng)溫度升高至327℃時(shí),水銀柱如何分布,需要分析后才能得知.設(shè)水銀柱剛好全部進(jìn)入水平管,則此時(shí)被封閉氣柱長(zhǎng)為l=50 cm,壓強(qiáng)p=76 cmHg,此時(shí)的溫度為
T=$\frac{pl}{{p}_{1}{l}_{1}}$•T1=$\frac{76×50}{96×20}×516$=570 K                   
現(xiàn)溫度升高到600K>T=570K,可見水銀柱已全部進(jìn)入水平管內(nèi),末態(tài)時(shí)p3=76 cmHg,T3=600 K,此時(shí)空氣柱的長(zhǎng)度
l3=$\frac{{p}_{1}{T}_{3}}{{p}_{3}{T}_{1}}$•l1=$\frac{96×600}{76×516}×20$=52.6 cm
答:①被封空氣柱長(zhǎng)度為l2=40cm時(shí)的溫度為516K;
②溫度升高至327℃時(shí),被封空氣柱的長(zhǎng)度l3為52.6cm.

點(diǎn)評(píng) 本題考查蓋-呂薩克定律的應(yīng)用;它主要應(yīng)用于體積不變的過程,注意分析好初末狀態(tài)的P和T.同時(shí)注意計(jì)算時(shí)不必?fù)Q算單位;只要前后單位統(tǒng)一即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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16.下列說法中正確的是( 。
A.經(jīng)典力學(xué)是以牛頓的三大定律為基礎(chǔ)的
B.經(jīng)典力學(xué)在任何情況下都適用
C.當(dāng)物體的速度接近光速時(shí),經(jīng)典力學(xué)就不適用了
D.相對(duì)論和量子力學(xué)的出現(xiàn),使經(jīng)典力學(xué)失去了意義

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16.無限大接地金屬板和板前一點(diǎn)電荷在有電荷一側(cè)形成的電場(chǎng)區(qū)域,與兩個(gè)等量異號(hào)的點(diǎn)電荷在此區(qū)域形成的電場(chǎng)等效.如圖所示P為一無限大金屬板,Q為板前距板為r的一帶正電的點(diǎn)電荷,MN為過Q點(diǎn)和金屬板垂直的直線,直線上A、B是和Q點(diǎn)的距離相等的兩點(diǎn).下面關(guān)于A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EA和EB、電勢(shì)φA和φB判斷正確的是(  )
A.EA>EB,φA<φBB.EA>EB,φA>φBC.EA>EB,φABD.EA=EB,φA>φB

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13.已知地球半徑為R,質(zhì)量為M,自轉(zhuǎn)周期為T,在赤道處用彈簧秤懸掛某物體(質(zhì)量為m),靜止時(shí)示數(shù)為F,萬(wàn)有引力常量為G,下列說法正確的是( 。
A.在北極進(jìn)行同樣的操作,彈簧秤示數(shù)依然是F
B.在赤道處重力的大小等于F,且F=G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$-m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$R
C.假如地球自轉(zhuǎn)周期減小,那么赤道上物體的重力也減小
D.地球的第一宇宙速度v1=$\frac{2πR}{T}$

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20.汽車在水平公路上以額定功率作直線運(yùn)動(dòng),速度為3m/s時(shí)的加速度是速度為6m/s時(shí)的加速度的3倍.若汽車受到的阻力不變,由此可求得(  )
A.汽車的額定功率B.汽車受到的阻力
C.汽車的最大速度D.速度從3m/s增大到6m/s所用的時(shí)間

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10.如圖所示,小球的質(zhì)量為m=2.0kg,在光滑的水平面上以速度v1=10m/s向豎直的墻面運(yùn)動(dòng),與墻面相碰后彈回,速度變?yōu)関2=5,求物體的動(dòng)量的改變量大小和方向,若小球與墻壁作用的時(shí)間為0.01s,小球?qū)Ρ诘钠骄鶝_力為多少?

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17.如圖,豎直平面內(nèi)有$\frac{3}{4}$光滑圓環(huán)軌道,R=0.2m,圓心O點(diǎn)與水平面等高,一小球從A點(diǎn)靜止下落,沿圓軌道B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入軌道,然后恰好通過軌道最高點(diǎn)C點(diǎn).求:
(1)初始位置A點(diǎn)到水平面B點(diǎn)的高度;
(2)小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到BD水平面上的落地點(diǎn)到B點(diǎn)的距離.

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14.將一傾角為θ=37°的傳送帶固定在水平面上,在外力的驅(qū)動(dòng)下傳送帶始終保持順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),且速度大小恒為v=4m/s,在傳送帶的底端N處固定一彈性擋板O.現(xiàn)將一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊由傳送帶的頂端M處?kù)o止釋放,滑塊到達(dá)底端時(shí)與彈性擋板發(fā)生碰撞,碰后速度大小不變,方向變?yōu)檠貍魉蛶蛏希乙恢边\(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)P.假設(shè)彈性擋板的厚度不計(jì),滑塊與擋板碰撞的時(shí)間忽略不計(jì),已知傳送帶的長(zhǎng)度為x=9m,滑塊的質(zhì)量為m=1kg,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,cos37°=0.8,sin37°=0.6,重力加速度g=10m/s2.求上述過程滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間以及最高點(diǎn)P到N處的距離.

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15.某小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置探究“做功與物體動(dòng)能改變量之間的關(guān)系”.圖1中,遮光條寬度為d,光電門可測(cè)出其擋光時(shí)間△t,滑塊與力傳感器的總質(zhì)量為M,砝碼盤的質(zhì)量為m0,不計(jì)滑輪和導(dǎo)軌摩擦.實(shí)驗(yàn)步驟如下:①調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使其水平.并取5個(gè)質(zhì)量均為m的砝碼放在滑塊上:

②用細(xì)繩連接砝碼盤與力傳感器和滑塊,讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌右側(cè)的某一位置,測(cè)出遮光條到光電門的距離為S;
③從滑塊上取出一個(gè)砝碼放在砝碼盤中,固定滑塊使其靜止,記錄此時(shí)力傳感器的值為F.接通電源,釋放滑塊后,記錄此時(shí)力傳感器的值為F′,測(cè)出遮光條經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間△t;
④再?gòu)幕瑝K上取出一個(gè)砝碼放在砝碼盤中,重復(fù)步驟③,并保證滑塊從同一個(gè)位置靜止釋放;
⑤重復(fù)步驟④,直至滑塊上的砝碼全部放入到砝碼盤中.
請(qǐng)完成下面問題:
(a)測(cè)量遮光條寬度時(shí),應(yīng)該使用圖2游標(biāo)卡尺上的B(選填A(yù)、B、C)部件.若用十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d如圖3,則d=10.2mm.
(b)滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度可用v=$\fracmcmacww{△t}$(用題中所給的字母表示,下同)計(jì)算.
(c)在處理步驟③所記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),甲同學(xué)理解的合外力做功為W1=FS,則其對(duì)應(yīng)動(dòng)能變化量應(yīng)當(dāng)是△Ek1=$\frac{(M+4m)gwog6a0^{2}}{2△{t}^{2}}$.乙同學(xué)理解的合外力做功為W2=F′S,則其對(duì)應(yīng)動(dòng)能變化量應(yīng)當(dāng)是△Ek2=$\frac{(M+5m+{m}_{0})weammye^{2}}{2△{t}^{2}}$;
d)丙同學(xué)按照乙同學(xué)的思路,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到F-$\frac{1}{△t}$的圖線如圖4所示,則其斜率k=$\frac{(M+5m+{m}_{0})ak0cg0q^{2}}{2S}$.

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