1．做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為不正確的是（　�。�
A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B．每次釋放小球的位置可以不同
C．每次必須由靜止釋放小球
D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸

分析 小球做平拋運(yùn)動(dòng)，必須保證斜槽末端切線水平；
實(shí)驗(yàn)過程中要保證小球每次做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，每次應(yīng)從斜槽的同一位置由靜止釋放小球；
在白紙上記錄記錄小球的運(yùn)動(dòng)路徑時(shí)，不必要等高度下降．

解答 解：A、通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)．故A正確．
B、因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故B不正確，C正確．
D、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在同一豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，固定白紙的木板必須調(diào)節(jié)成豎直，小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸，以免有阻力的影響，故D正確．
本題選擇不正確的，故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，要知道實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，同時(shí)注意平拋運(yùn)動(dòng)的初速度必須水平的，及減少運(yùn)動(dòng)中受到的阻力，并注意選取不正確的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11．如圖所示，小球在外力作用下，由靜止開始從A點(diǎn)出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)撤去外力，小球沖上豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓軌道．
（1）若小球通過最高點(diǎn)C時(shí)的速度是2$\sqrt{gR}$，求小球?qū)壍繡點(diǎn)的壓力；
（2）若小球恰能沿通過軌道最高點(diǎn)C，到達(dá)最高點(diǎn)C后拋出，最后落回到原來的出發(fā)點(diǎn)A處．試求小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度及A、B之間的距離．

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12．如圖所示，一質(zhì)量M=0.25kg的平頂小車，車頂右端放一質(zhì)量m2=0.2kg的小物體，小物體可視為質(zhì)點(diǎn)，與車頂之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，小車靜止在光滑的水平軌道上．現(xiàn)有一質(zhì)量m1=0.05kg的子彈以水平速度v0=12m/s射中小車左端，并留在車中，子彈與車相互作用時(shí)間很短．若使小物體不從車頂上滑落，
求：（1）小車的最短長(zhǎng)度為多少？
（2）最后小物體與車的共同速度為多少？

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9．在研究某些曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可將曲線運(yùn)動(dòng)分解為幾個(gè)獨(dú)立的直線運(yùn)動(dòng)處理，如：勻速直線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)等．如圖所示，一物體在水平外力的作用下沿水平面（xoy平面）運(yùn)動(dòng)，已知物體運(yùn)動(dòng)過程中的坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系為$\left\{\begin{array}{l}{x=1.5t}\\{y=2t-2{t}^{2}}\end{array}\right.$，g=10 m/s2．根據(jù)以上條件，求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小；
（2）經(jīng)t=1s時(shí)物體的速度大��；
（3）經(jīng)t=2s時(shí)物體的位移大小．

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16．某導(dǎo)體的電阻為10歐姆，電流為2A，求：
（1）5分鐘內(nèi)通過導(dǎo)體的電荷量；
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6．我們?nèi)伺c人之間也存在萬(wàn)有引力，估算兩個(gè)質(zhì)量為50kg的同學(xué)相距0.5m時(shí)，他們之間的萬(wàn)有引力約有多大？（G=6.67×10-11N•m2/kg2）

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13．飛機(jī)在飛行時(shí)受到與速度平方成正比的空氣阻力，若飛機(jī)以速度v勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則當(dāng)飛機(jī)以速度nv勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為（　�。�
A．nPB．2nPC．n2PD．n3P

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10．如圖所示，為一列橫波t=0時(shí)刻波的圖象，并向右傳播，經(jīng)過1.1秒，質(zhì)點(diǎn)A第三次處于波峰，則則下列說法正確的是（　�。�
A．這列波的波速為5m/sB．這列波的波速為4m/s
C．經(jīng)過0.5s質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰D．經(jīng)過0.9s質(zhì)點(diǎn)B第一次到達(dá)波峰

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11．一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始，經(jīng)歷三個(gè)過程ab、bc、ca回到原狀態(tài)，其V-T圖象如圖所示，下列判斷正確的是（　�。�
A．過程ab中氣體對(duì)外界所做的功等于氣體所吸收的熱
B．過程bc中氣體既不吸熱也不放熱
C．過程ca中氣體一定放熱
D．a、b和c三個(gè)狀態(tài)中，狀態(tài)a分子平均動(dòng)能最小

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