19.如圖所示,光滑水平桌面上,有物體A、B用輕彈簧相連,兩物塊質(zhì)量相等,即mA=mB,在水平拉力FA和FB的作用下一起運(yùn)動(dòng),已知FA<FB,不計(jì)彈簧質(zhì)量,則以下說(shuō)法中正確的有(  )
A.撤去FA瞬間,B的加速度一定變大
B.彈簧突然從P點(diǎn)斷裂的瞬間,B的加速度小于$\frac{{F}_{B}}{{m}_{B}}$
C.撤去FB后,彈簧將伸長(zhǎng)
D.撤去FA后,彈簧將縮短

分析 先對(duì)兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)整體進(jìn)行受力分析,得出彈簧的拉力的表達(dá)式,然后結(jié)合各選項(xiàng)的條件,使用牛頓第二定律逐個(gè)分析即可.

解答 解:A、對(duì)整體分析,F(xiàn)A<FB,選取向右為正方向,整體的加速度a=$\frac{{F}_{B}-{F}_{A}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$
撤去FA瞬間,整體的加速度:$a′=\frac{{F}_{B}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$,由于不知道兩個(gè)力之間的具體的關(guān)系,所以不判斷出撤去FA瞬間,B的加速度一定變大.故A錯(cuò)誤;
B、彈簧突然從P點(diǎn)斷裂的瞬間,彈簧的彈力消失,所以B的加速度等于$\frac{{F}_{B}}{{m}_{B}}$.故B錯(cuò)誤;
C、撤去FB前,彈簧的彈力F1:F1-FA=mAa,則:F1=FA+mAa=${F}_{A}+\frac{{{m}_{A}(F}_{B}-{F}_{A})}{{m}_{A}+{m}_{B}}=\frac{{F}_{A}+{F}_{B}}{2}$,彈簧的伸長(zhǎng)量:${x}_{1}=\frac{{F}_{1}}{k}$,
撤去FB后,$a″=\frac{{F}_{A}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$,彈簧的彈力F2:${F}_{2}={m}_{B}a″=\frac{{m}_{A}{F}_{A}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$<F1,彈簧的伸長(zhǎng)量:${x}_{2}=\frac{{F}_{2}}{k}<{x}_{1}$,所以撤去FB后,彈簧將伸縮短.故C錯(cuò)誤;
D、撤去FA后彈簧的彈力F3:F3=mAa′=$\frac{{m}_{A}{F}_{B}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$=$\frac{1}{2}{F}_{B}$<F1,所以彈簧的伸長(zhǎng)量:${x}_{3}=\frac{{F}_{3}}{k}<{x}_{1}$.所以撤去FA后,彈簧將伸縮短.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解,掌握整體法和隔離法的運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.小球在B點(diǎn)的加速度小于g,方向豎直向下
B.該過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒
C.在C點(diǎn)彈簧的彈性勢(shì)能等于mgR-$\frac{1}{2}$mv2
D.該過(guò)程中小球重力做的功等于其動(dòng)能的增量

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7.汽車勻速駛上山坡,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.汽車所受合外力對(duì)汽車所做的功為零
B.如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P,汽車上坡摩擦力為f,則汽車上坡的最大速度vm=$\frac{P}{f}$
C.摩擦力與重力對(duì)汽車做負(fù)功,支持力對(duì)汽車不做功
D.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為恒定時(shí),車速越大,牽引力越小,加速度越大

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14.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.氣體從外界吸收熱量,其內(nèi)能不一定增加
B.液體表面層里的分子距離比液體內(nèi)部的要大些,分子力表現(xiàn)為引力
C.當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí),分子勢(shì)能為零
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E.第二類永動(dòng)機(jī)雖然不違反能量守恒定律,但它是制造不出來(lái)的

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4.質(zhì)量為mA和mB的小球與勁度系數(shù)均為k的輕彈簧L1和L2連接如圖,靜止時(shí),兩彈簧伸長(zhǎng)量分別為x1和x2,則( 。
A.若mA=mB,則有x1=x2
B.若mA<mB,則有x1<x2
C.只要不超出彈性限度,始終有x1>x2
D.若剪斷L1上端的細(xì)繩,A、B就一起做自由落體運(yùn)動(dòng)

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11.如圖所示,實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的由點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn).帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受電場(chǎng)力作用,根據(jù)此圖可作出正確判斷的是(  )
A.該粒子帶負(fù)電B.b點(diǎn)的電勢(shì)高于a點(diǎn)的電勢(shì)
C.粒子在a、b兩點(diǎn)的速度a處較大D.粒子在a、b兩點(diǎn)的加速度b處較小

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8.中國(guó)網(wǎng)11月21日訊 據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道,雪佛蘭在2014洛杉磯車展上公布了一款其專為賽車游戲《GT6》打造的概念跑車Chaparral 2X的實(shí)物模型.這款跑車采用一套激光推進(jìn)系統(tǒng)作為動(dòng)力,其最高車速可vm=107m/s.跑車由靜止以最大加速度a勻加速至v0=27m/s僅需t0=1.5s.若跑車質(zhì)量m=500kg,阻力為2000N,重力加速度g=10m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)求跑車以最大加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力F大小;
(2)若以最大速度vm運(yùn)動(dòng)的跑車1經(jīng)過(guò)平直跑道上A點(diǎn)時(shí)撤去牽引力;同時(shí),相同的跑車2從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng),經(jīng)t=7s追上跑車1.若跑車2追上跑車1之前已經(jīng)達(dá)到最大速度vm,求該過(guò)程中跑車2的牽引力做的功W.

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9.一學(xué)生利用一彈簧測(cè)力計(jì)把質(zhì)量為m=1kg的物體懸吊在豎直電梯的天花板下,測(cè)力計(jì)的示數(shù)隨時(shí)間變化如圖所示,t=0時(shí)電梯靜止,取g=10m/s2,他想通過(guò)測(cè)力計(jì)的示數(shù)來(lái)判斷電梯的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電梯全程處于上行狀態(tài)B.電梯全程處于下行狀態(tài)
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