某同學(xué)驗證物體質(zhì)量一定時加速度與合力的關(guān)系,實驗裝置如圖1所示.主要思路是,通過改變懸掛小鉤碼的質(zhì)量,改變小車所受拉力,并測得小車的加速度.將每組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,觀察圖線特點(diǎn).
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(1)實驗中應(yīng)該滿足:鉤碼的質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的關(guān)系為:
 

(2)如圖2示為本實驗中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則用T、x1、x2…x6表示小車加速度大小a=
 
,計算得加速度大小a=
 
m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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(3)經(jīng)過6次實驗,獲得了6組對應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,得到如
圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn),經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么,你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是:
 
.學(xué)習(xí)牛頓第二定律后,你認(rèn)為,圖中圖線的斜率表示
 

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分析:要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應(yīng)先以整體為研究對象求出整體的加速度,再以M為研究對象求出繩子的拉力,通過比較繩對小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小.
解答:解:(1)以整體為研究對象有mg=(m+M)a
解得a=
mg
M+m

以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=
M
M+m
mg
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于鉤碼的重力.
(2)紙帶上兩相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.10s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
 x6-x3=3a3T2 
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值
得:a=
1
3
(a1+a2+a3
即小車運(yùn)動的加速度計算表達(dá)式為:a=
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2
=
(0.0895+0.0961+0.1026)-(0.0705+0.0768+0.0833)
9×(0.1)2
m/s2=0.64m/s2
(3)從圖中發(fā)現(xiàn)有拉力時,沒有加速度.
所以原因可能是小車前進(jìn)過程中受到滑動摩擦力.
根據(jù)F=Ma得a=
F
M

所以圖中圖線的斜率表示
1
M

故答案為:(1)M>>m
(2)
(x4+x5+x6)-(x1+x2+x3)
9T2
,0.64
(3)小車前進(jìn)過程中受到滑動摩擦力,
1
M
點(diǎn)評:只要真正掌握了實驗原理就能順利解決此類實驗題目,而實驗步驟,實驗數(shù)據(jù)的處理都與實驗原理有關(guān),故要加強(qiáng)對實驗原理的學(xué)習(xí)和掌握.
要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?海南)現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響):
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t
②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺A1相對于A2的高h(yuǎn).設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=
mg
h
s
mg
h
s

④改變
斜面傾角
斜面傾角
,重復(fù)上述測量.
⑤以h為橫坐標(biāo),
1
t2
為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作用作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可以驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在探究如何消除上述實驗中摩擦阻力影響的過程中,某同學(xué)設(shè)計的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測量此時A1點(diǎn)相對于斜面底端A2的高度ho.②進(jìn)行(1)中的各項計算.
③計算與作圖時用(h-ho)代替h.
對此方案有以下幾種評論意見:
A.方案正確可行
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動.
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是
C
C

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(Ⅰ)(6分)某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系的實驗中,設(shè)計了如圖所示的實驗裝置.所用的鉤碼每只的質(zhì)量都是30g,他先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度,再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端,每次都測出相應(yīng)的彈簧總長度,將數(shù)據(jù)填在了下面的表中.(彈力始終未超過彈性限度,取g=10m/s2
砝碼質(zhì)量(g) 0 30 60 90 120 150
彈簧總長(cm) 6.00 7.15 8.34 9.48 10.64 11.79
彈力大。∟) 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5

①試根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)在右圖給定的坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長L之間的函數(shù)關(guān)系圖線.
②該彈簧的勁度系數(shù)k=
25N/m
25N/m

(Ⅱ)(1)現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖所示)、小車、計時器一個、米尺.請?zhí)钊脒m當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑晟埔韵聦嶒灢襟E(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時間t.
②用米尺測量A1與A2之間的距離x,則小車的加速度a=
2x
t2
2x
t2

③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受合外力F=
mg
h
x
mg
h
x

④改變
斜面傾角(或h的數(shù)值)
斜面傾角(或h的數(shù)值)
,重復(fù)上述測量.
⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可以驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在“驗證牛頓運(yùn)動定律”的實驗中,實驗裝置如圖甲所示,有一位同學(xué)通過實驗測量作出了圖乙中的A圖線.試分析:

①A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
;
②A圖線上部彎曲的原因是
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
未滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動實驗中獲得的一條紙帶.
①已知打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時間間隔為
0.02s
0.02s

②ABCD是紙帶上四個計數(shù)點(diǎn),每兩個相鄰計數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)沒有畫出.從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=
0.70cm
0.70cm
;C點(diǎn)對應(yīng)的速度是
0.100m/s
0.100m/s
(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(2)現(xiàn)要驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計時器一個、米尺.
填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下實驗步驟(不考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,記下
所用的時間t
所用的時間t

②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺測量A1相對于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=
mgh
s
mgh
s

④改變
斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
斜面的傾角或斜面高h(yuǎn)
,重復(fù)上述測量.
⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可驗證“當(dāng)質(zhì)量一定時,物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.

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科目:高中物理 來源: 題型:

實驗室給同學(xué)們提供了如下實驗器材:滑輪小車、小木塊、長木板、秒表、砝碼、彈簧稱、直尺,要求同學(xué)們用它們來粗略驗證牛頓第二定律.
(1)實驗中因涉及的物理量較多,采用控制變量的方法來完成該實驗,即:保持
合外力
合外力
不變,驗證物體
質(zhì)量
質(zhì)量
越小,加速度越大;再保持物體
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,驗證物體
合外力
合外力
越大,加速度越大.
(2)某同學(xué)的做法是:將長木板的一端放在小木塊上構(gòu)成一斜面,用小木塊改變斜面的傾角,保持滑輪小車的質(zhì)量不變,讓小車沿不同傾角的斜面由頂端無初速釋放,用秒表記錄小車滑到斜面底端的時間,實驗裝置如圖所示,試回答下列問題:
①改變斜面傾角的目的是
改變小車所受的合外力
改變小車所受的合外力

②用秒表記錄小車下滑相同距離(從斜面頂端到底端)所花的時間,而不是記錄下滑相同時間所對應(yīng)的下滑距離,這做的好處是:
記錄更準(zhǔn)確
記錄更準(zhǔn)確

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同步練習(xí)冊答案