（1）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．
①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用
（填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是4-6V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔
s打一次點(diǎn)．
②使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，接通電源與讓紙帶隨小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)操作過(guò)程的操作順序，應(yīng)該是
A．先接通電源，后釋放紙帶 B．先釋放紙帶，后接通電源
C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D．哪個(gè)先，哪個(gè)后都可以
③實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶，如圖1所示，紙帶上按時(shí)間順序取為A、B、C、D四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．用尺子測(cè)得各點(diǎn)的距離為s
1=3.62cm，s
2=4.75cm，s
3=5.88cm．
根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可以判斷小車(chē)在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，理由是
（請(qǐng)用文字描述）；在記數(shù)點(diǎn)C所代表的時(shí)刻，紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度是
m/s；小車(chē)的加速度是
m/s
2．（以上兩空小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字）
（2）某物理興趣小組的同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)探究電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)的主要操作如下：
①先用電壓表直接接在電池兩極粗測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)，這樣測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)比真實(shí)值
（選填“偏大”或“偏小”）．
②若按圖（甲）所示接好電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，記下電阻箱和電壓表對(duì)應(yīng)的一系列讀數(shù)R、U，并將數(shù)據(jù)記錄在下表中．第2次實(shí)驗(yàn)中，電阻箱的示數(shù)如圖（乙）所示，此時(shí)電阻箱接入電路的電阻是
Ω
| 實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| /（V-1） |
0.80 |
1.07 |
1.30 |
1.47 |
1.80 |
2.27 |
| /（Ω-1） |
0.2 |
|
0.8 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
③圖（丙）是根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上畫(huà)出的
-
圖象．若忽略電壓表內(nèi)阻的影響，當(dāng)電阻箱、電壓表的示數(shù)分別是R、U時(shí)，電池電動(dòng)勢(shì)E=
（用U、R、r表示）；設(shè)
-
圖象縱軸截距為A，則A與電池電動(dòng)勢(shì)E的函數(shù)關(guān)系式是
，該圖象的斜率K與E、r之間的函數(shù)關(guān)系式是
；
④根據(jù)圖象可知：電池的電動(dòng)勢(shì)E=
V，內(nèi)阻r=
Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
一位同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度，得到的紙帶如圖所示，則圖中打計(jì)時(shí)點(diǎn)1時(shí)物體的瞬時(shí)速度為
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（2009?肇慶一模）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．氣墊導(dǎo)軌裝置如圖a所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．
