6.如圖所示,在某海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)過程可類比為如圖所示模型,小孩(可視為質(zhì)點(diǎn))坐在長(zhǎng)為1m的滑板上端,與滑板一起由靜止從傾角為37°的斜面上下滑,已知小孩與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,滑板與沙間的動(dòng)摩擦因?yàn)?\frac{9}{16}$,小孩的質(zhì)量與滑板的質(zhì)量相等,斜面足夠長(zhǎng),g取10m/s2,則以下判斷正確的是( 。
A.小孩在滑板上下滑的加速度大小為2.5m/s2
B.小孩和滑板脫離前滑板的加速度大小為1m/s2
C.經(jīng)過2$\sqrt{2}$s的時(shí)間,小孩離開滑板
D.小孩離開滑板時(shí)的速度大小為2$\sqrt{2}$m/s

分析 對(duì)小孩和滑板受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求出小孩滑板下滑的加速度;根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,分別求出滑板和小孩的位移,小孩相對(duì)滑板的位移等于滑板的長(zhǎng)度,由速度公式求出小孩離開滑板時(shí)的速度大。

解答 解:A、對(duì)小孩受力分析,小孩受到重力、支持力和滑板對(duì)小孩向上的摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律有:
$mgsin37°-{μ}_{1}^{\;}mgcos37°=m{a}_{1}^{\;}$
得:${a}_{1}^{\;}=gsin37°-μgcos37°=2m/{s}_{\;}^{2}$,故A錯(cuò)誤;
B、小孩和滑板脫離前,對(duì)滑板運(yùn)用牛頓第二定律有:$mgsin37°+{μ}_{1}^{\;}mgcos37°-{μ}_{2}^{\;}2mgcos37°=m{a}_{2}^{\;}$
代入數(shù)據(jù)解得:${a}_{2}^{\;}=gsin37°+{μ}_{1}^{\;}gcos37°-2{μ}_{2}^{\;}gcos37°$=$1m/{s}_{\;}^{2}$,故B正確;
C、設(shè)經(jīng)過時(shí)間t,小孩離開滑板$\frac{1}{2}{a}_{1}^{\;}{t}_{\;}^{2}-\frac{1}{2}{a}_{2}^{\;}{t}_{\;}^{2}=l$,解得:$t=\sqrt{2}s$,故C錯(cuò)誤;
D、小孩離開滑板時(shí)的速度為:$v={a}_{2}^{\;}t=2×\sqrt{2}=2\sqrt{2}m/s$,故D正確;
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,關(guān)鍵是要注意小孩離開滑板時(shí)小孩相對(duì)木板的位移等于木板長(zhǎng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.如圖是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,從O點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz),依照打點(diǎn)的先后依次編為1、2、3、4、5、6,量得x1=2.21cm,x2=3.00cm,x3=3.81cm,x4=4.63cm,x5=5.45cm,x6=6.28cm.

(1)該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器依次打出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s;
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí),小車的速度大小是v5=0.59m/s;打計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí),小車的速度大小是v6=0.67m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,利用該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出小車的加速度大小為a=0.82m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.某物體從足夠高處開始做自由落體運(yùn)動(dòng),則下列說法中錯(cuò)誤的是(取g=10m/s2)(  )
A.第2秒內(nèi)的平均速度為15m/s
B.前一秒的平均速度總比后一秒的平均速度小10m/s
C.第7秒內(nèi)的位移為65m
D.后一秒的位移總比前一秒的位移多5m

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.關(guān)于同步地球衛(wèi)星,下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.它一定在赤道上空運(yùn)行
B.它運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度
C.同步衛(wèi)星相對(duì)地面靜止,故處于平衡狀態(tài)
D.同步衛(wèi)星的高度和運(yùn)動(dòng)速率是一個(gè)確定的值

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.現(xiàn)有以下器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重錘、紙帶、鐵架臺(tái)、直尺、鉛筆等,試設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn),研究合外力的功與物體的速度的關(guān)系.
要求:(1)構(gòu)思實(shí)驗(yàn)方案;:①讓重錘牽動(dòng)紙帶做自由落體運(yùn)動(dòng),重錘下落不同高度時(shí),重力做的功也不相同,由此可以取得重力做的功的不同數(shù)值;②由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶可以求出物體下落不同高度時(shí)的瞬時(shí)速度;③研究重力做的功與物體獲得速度的關(guān)系.
(2)說明探究功與速度關(guān)系的方法.:①在坐標(biāo)紙上規(guī)定適當(dāng)?shù)臉?biāo)度,建立W-v坐標(biāo)系,描出一系列的點(diǎn);②用平滑的曲線連接各個(gè)點(diǎn),得到一條曲線,研究規(guī)律;③如果從曲線中很難發(fā)現(xiàn)功與速度的關(guān)系,可嘗試取v2、v3為橫坐標(biāo),再描點(diǎn)連線進(jìn)行研究.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

11.如圖所示,在桌面上有一倒立的玻璃圓錐,有一半徑為r=0.2m的圓柱形平行光束垂直入射到圓錐的底面上,光束的中心軸與圓錐的軸重合.圓錐底面與桌面平行,頂點(diǎn)C與桌面的距離為a=0.4$\sqrt{3}$m,過軸線的截面為等邊三角形ABC,邊長(zhǎng)l=1.0m,已知玻璃的折射率為n=1.5,光速為c=3.0×108m/s,求:
(1)光束在桌面上形成的光斑半徑R;
(2)光束從進(jìn)入圓錐的底面AB開始直至到達(dá)桌面所需的最長(zhǎng)時(shí)間t.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過3s后到達(dá)斜面底端,并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),又經(jīng)6s停止,則物體在斜面上的位移x1與在水平面上的位移x2大小之比正確的是(  )
A.$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=$\frac{1}{2}$B.$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=$\frac{1}{2}$C.$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=3D.$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=2

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.在一條直鐵軌上,有一列車因動(dòng)力不足而停駛,駕駛員把貨車廂甲留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開進(jìn),但他忘了將貨車廂剎好,使車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退.此時(shí)另一列車乙正以16m/s的速度向該貨車廂勻速駛來,駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員立即剎車,緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞.設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為a=2m/s2,求乙車駕駛員發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來而立即開始剎車時(shí),兩車相距多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.中國(guó)設(shè)計(jì)的火星探測(cè)器和探測(cè)車外觀,于本月23日首次亮相,預(yù)定2020年執(zhí)行中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù),一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo).火星(mars)是太陽系八大行星之一,被認(rèn)為是最適宜人類居住的星球之一.火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$,火星的半徑約為地球的$\frac{1}{2}$倍.但火星在許多方面與地球較為相像:火星自轉(zhuǎn)周期幾乎與地球相同,火星自轉(zhuǎn)軸的傾角也幾乎和地球相同.火星與地球明顯不同的是,火星的公轉(zhuǎn)周期幾乎是地球公轉(zhuǎn)周期的兩倍,所以,火星上每個(gè)季節(jié)要持續(xù)六個(gè)月,而不是三個(gè)月. 根據(jù)上述敘述,下列判斷不正確的是( 。
A.火星、地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道半徑之比約為1:2
B.火星表面、地球表面的重力加速度之比約為1:3
C.火星、地球的第一宇宙速度之比約為$\sqrt{2}$:3
D.火星的公轉(zhuǎn)速度比地球的公轉(zhuǎn)速度大,火星探測(cè)器登陸后其長(zhǎng)度將變短

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