下表是在北京西與長(zhǎng)沙區(qū)間運(yùn)行的T1/T2次列車運(yùn)行時(shí)刻表.假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出,且做直線運(yùn)動(dòng).求:

北京西

↓

長(zhǎng)沙

(T1次)

自北京西起

里程(km)

站名

北京西

↑

長(zhǎng)沙

(T2次)

17:00

0

北京西

8:14

23:29　23:35

690

鄭州

1:40　1:39

5:01　5:09

1 226

武昌

20:12　20:04

7:12　7:18

1 441

岳陽

17:58　17:56

8:38

1 588

長(zhǎng)沙

16:36

(1)列車由長(zhǎng)沙開出到達(dá)武昌的過程中的平均速度;

(2)列車由鄭州開出到達(dá)岳陽的過程中的平均速度;

(3)T1次列車在5:05時(shí)的速度和全程的平均速度.


解析:(1)由題表可知,由長(zhǎng)沙到武昌的過程中,

位移x1=1 588 km-1 226 km=362 km

時(shí)間t1=3小時(shí)28分≈3.467 h

所以== km/h≈104.4 km/h.

(2)由題表可知,由鄭州到岳陽的過程中,

位移x2=1 441 km-690 km=751 km

時(shí)間t2=7小時(shí)37分≈7.617 h,

所以平均速度

== km/h≈98.6 km/h.

(3)T1次列車在5:05時(shí)在武昌站停車,所以此時(shí)的瞬時(shí)速度為0.

在全程中,位移x=1 588 km,

時(shí)間t=15小時(shí)38分≈15.633 h

所以全程的平均速度

== km/h≈101.6 km/h.

答案:(1)104.4 km/h　(2)98.6 km/h

(3)0　101.6 km/h


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


已知能使某金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)的極限頻率為ν0 ，則(　　)

A．當(dāng)用頻率為2ν0的單色光照射該金屬時(shí)，一定能產(chǎn)生光電子

B．當(dāng)用頻率為2ν0的單色光照射該金屬時(shí)，所產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為hν0

C．當(dāng)照射光的頻率ν大于ν0時(shí)，若ν增大，則逸出功增大

D．當(dāng)照射光的頻率ν大于ν0時(shí)，若ν增大一倍，則光電子的最大初動(dòng)能也增大一倍

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科目：高中物理 來源： 題型：


在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在一輛靜止的小車上，豎直固定著兩端開口、內(nèi)徑均勻的U形管，U形管的豎直部分與水平部分的長(zhǎng)度均為l，管內(nèi)裝有水銀，兩管內(nèi)水銀面距管口均為�，F(xiàn)將U形管的左端封閉，并讓小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中U形管兩管內(nèi)水銀面的高度差恰好為。已知重力加速度為g，水銀的密度為ρ，大氣壓強(qiáng)為p0=ρgl，環(huán)境溫度保持不變，求

（�。� 左管中封閉氣體的壓強(qiáng)p；

（ⅱ）小車的加速度a。

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科目：高中物理 來源： 題型：


做下列運(yùn)動(dòng)的物體,能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是(　)

A.自轉(zhuǎn)中的地球

B.旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片

C.在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員

D.勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車

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科目：高中物理 來源： 題型：


一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相,閃光時(shí)間間隔為1 s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2 m;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8 m,由上述條件可知 (　　)

A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6 m/s2

B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3 m/s2

C.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1 m/s

D.第2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.3 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：


一輛汽車在高速公路上以30 m/s的速度勻速行駛,由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情,司機(jī)采取緊急剎車,剎車時(shí)的加速度大小為5 m/s2,求:

(1)汽車剎車后20秒內(nèi)滑行的距離;

(2)開始剎車滑行50米所經(jīng)歷的時(shí)間;

(3)汽車剎車后前3秒滑行的距離.

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科目：高中物理 來源： 題型：


 (1)某同學(xué)要進(jìn)行探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),請(qǐng)?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中,選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材填在橫線上(填編號(hào)):　　　　. 

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器�、谔炱健、鄣蛪航涣麟娫础、艿蛪褐绷麟娫础、菁�(xì)繩和紙帶�、捭^碼和小車�、呙氡怼、嘁欢擞谢喌拈L(zhǎng)木板�、峥潭瘸�

(2)把紙帶的下端固定在重物上,上端用手提著,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接通電源后將紙帶釋放,重物便拉著紙帶下落,紙帶被打出一系列點(diǎn),其中有一段如圖,紙帶的哪端與重物相連?　　　　.(填“左端”或“右端”) 

(3)若電源的頻率為50 Hz,實(shí)驗(yàn)者在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),將每隔3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)為　　　　 s;如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),實(shí)驗(yàn)中所用電源頻率小于50 Hz,這樣計(jì)算出的加速度與真實(shí)值相比是　　　　.(填“偏大”、“偏小”或“不變”) 

(4)A、B、C、D、E為紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn),若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為0.1 s,則vB=　　　　m/s,a=　　　　m/s2. 

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科目：高中物理 來源： 題型：


汽車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車燈會(huì)瞬時(shí)變暗．如下圖，在打開車燈的情況下，電動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為10A，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為58A，若電源電動(dòng)勢(shì)為12.5V，內(nèi)阻為0.05Ω，電流表內(nèi)阻不計(jì)，則因電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車燈的電功率降低了(　　)

A．35.8W　　　　　　　　 B．43.2W

C．48.2W D．76.8W

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