14．如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物塊隨水平圓盤繞豎直軸OO′做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且始終相對圓盤靜止．若A、B兩物塊離OO′的距離之比為2：1，則A、B兩物塊的角速度之比為1：1，向心加速度大小之比為2：1，向心力大小之比為2：1．

分析 兩個(gè)物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力提供向心力；同軸傳動(dòng)角速度相等，根據(jù)a=rω2求解向心加速度之比；根據(jù)F=ma求解向心力之比．

解答 解：兩個(gè)物體是同軸傳動(dòng)，角速度相等，所以角速度之比為1：1，根據(jù)a=rω2可知，向心加速度之比為2：1，兩個(gè)物體質(zhì)量相等，根據(jù)F=ma可知，故向心力之比為2：1．
故答案為：1：1；2：1；2：1

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵明確同軸傳動(dòng)角速度相等，然后根據(jù)公式v=rω、a=vω并結(jié)合控制變量法分析．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，一質(zhì)量為m的汽車，以某一速度通過凸形路面的最高處時(shí)對路面的壓力為F1，通過凹形路面最低處時(shí)對路面的壓力為F2，則（　　）
A．F1=mgB．F1＜mgC．F2=mgD．F2＜mg

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．用300N的拉力F在水平面上拉車行走50m，用時(shí)40s，如圖所示．已知拉力和水平方向夾角是37°．則拉力F對車做功為12000J，拉力的功率為300W．若車受到的阻力是200N，則車克服阻力做功10000J．（cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中：所用重錘的質(zhì)量m=1.0kg，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率50HZ，打下的紙帶如圖，圖中數(shù)據(jù)為從起始點(diǎn)O到該點(diǎn)的距離，可知O點(diǎn)的速度為0，則在打A點(diǎn)時(shí)，重錘的動(dòng)能EKA=0.17J，從開始下落到打A點(diǎn)時(shí)，重錘的勢能減小量是0.18J．（取兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖1所示，兩根足夠長的金屬導(dǎo)軌ab、cd與水平面成θ=37°固定，導(dǎo)軌間距離為L=1m，電阻不計(jì)．在導(dǎo)軌上端接一個(gè)阻值為R0的定值電阻．在c、N之間接有電阻箱．整個(gè)系統(tǒng)置于勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度方向與導(dǎo)軌所在平面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=lT；現(xiàn)將一質(zhì)量為m、電阻可以忽略的金屬棒MN從圖示位置由靜止開始釋放．金屬棒下滑過程中與導(dǎo)軌接觸良好．金屬棒與導(dǎo)軌間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5．改變電阻箱的阻值R，測定金屬棒的最大速度Vm，得到Vm-R的關(guān)系如圖2所示．若軌道足夠長，重力加速度g取10m/s2．求：

（1）金屬桿的質(zhì)量m和定值電阻 R0的阻值；
（2）當(dāng)電阻箱R取3.5Ω時(shí)，且金屬桿的加速度為1m/s2時(shí)，此時(shí)金屬桿的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．電磁波在真空中傳播的速度是3.00×108m/s，有一個(gè)廣播電臺的頻率為90.0MHz，這個(gè)臺發(fā)射的電磁波的波長為（　�。�
A．2.70mB．3.00mC．3.33mD．270m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，在傾角為60°的斜坡上，水平拋出一個(gè)物體，落到斜坡上的位置距拋出點(diǎn)10.0m，求：
（1）這個(gè)物體作平拋運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間．
（2）拋出時(shí)的初速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，導(dǎo)線ab、cd跨在電阻不計(jì)的長直光滑導(dǎo)軌上，ab的電阻比cd的電阻大，當(dāng)cd在外力F1的作用下，勻速向左滑動(dòng)時(shí)，ab在外力F2作用下保持靜止，則兩力及兩導(dǎo)線端電壓的大小關(guān)系是（　　）
A．F1＞F2，Uab＞UcdB．F1＜F2，Uab=UcdC．F1=F2，Uab＞UcdD．F1=F2 ，Uab=Ucd

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某研究性學(xué)習(xí)小組欲利用伏安法測兩節(jié)串聯(lián)干電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r．由于電表內(nèi)阻的影響，不論電流表內(nèi)接還是外接都存在系統(tǒng)誤差．為消除系統(tǒng)誤差，于是，該小組同學(xué)
（1）①先通過一個(gè)多用表中的歐姆檔，直接去粗測所用的直流電壓表V（內(nèi)阻約1kΩ～2kΩ、量程0～3V）的內(nèi)阻．現(xiàn)從多用表刻度盤上讀出電阻刻度中間值為15，歐姆檔的選擇開關(guān)應(yīng)撥至倍率×100擋．再將紅、黑表筆短接調(diào)零后，選用下圖中B方式連接進(jìn)行測量．
②在正確選擇歐姆檔倍率及各項(xiàng)操作后，歐姆擋的示數(shù)如圖C所示，讀數(shù)為1500Ω，即表示所用電壓表內(nèi)阻的大約值；這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖D所示，讀數(shù)為2.20V．由此可推知該歐姆檔內(nèi)部所用電池的電動(dòng)勢為4.4V．
（2）之后，他們又設(shè)計(jì)了如圖E所示的實(shí)驗(yàn)電路．已知電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大．
①連接好實(shí)驗(yàn)電路，開始測量之前，滑動(dòng)變阻器R的滑片P應(yīng)調(diào)到a（選填“a”或“b”）端．
②閉合開關(guān)S1，S2接位置1，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)．
③開關(guān)S1保持閉合，S2改接位置2，改變滑片P的位置，記錄多組電壓表、電流表示數(shù)．
④建立U-I坐標(biāo)系，在同一坐標(biāo)系中分別描點(diǎn)作出S2接位置1、2時(shí)圖象如圖F所示．
a．S2接1時(shí)的U-I圖線是圖F中的B（選填“A”或“B”）線．
b．每次測量操作都正確，讀數(shù)都準(zhǔn)確．由于S2接位置1，電壓表的分流作用，S2接位置2，電流表的分壓作用，分別測得的電動(dòng)勢和內(nèi)阻與真實(shí)值不相等．則由圖F中的A和B圖線，可得電動(dòng)勢和內(nèi)阻的真實(shí)值，E=3.00V，r=5.0Ω．據(jù)此可知所用電流表內(nèi)阻RA=5.0Ω．

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