(9分)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動中:
(1)某同學(xué)在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如下圖所示。
請指出該裝置中的錯誤或不妥之處:

_______________________________________________________
________________________________________________________
(2)改正實驗裝置后,該同學(xué)使用打點頻率為50Hz的計時器順利地完成了實驗。下圖是某次實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出打點計時器打第1點的速度________,小車的加速度a=__________(以上兩空均保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變沙和沙桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如下圖,該圖線不通過坐標原點,明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因可能是__________。(請?zhí)钕鄳?yīng)的字母)
A.平衡摩擦力時將木板墊得過高
B.平衡摩擦力時將木板墊得過低
C.平衡摩擦力時掛上了沙桶和沙
D.實驗時沒有滿足沙和沙桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
(1)①打點計時器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點計時器;③讓長木板傾斜而平衡小車的摩擦力;
(2)(6分) 0.165           0.496       (3)BC

試題分析:(1)①打點計時器應(yīng)接交流電源;②小車應(yīng)靠近打點計時器;③讓長木板傾斜而平衡小車的摩擦力;(2)第1點為O到2的中間時刻,由中間時刻的瞬時速度等于平均速度可知,加速度可由逐差法求得(3)由圖像可知當小車加速度等于零做勻速直線運動時,牽引力F不等于零,說明平衡摩擦力時將木板墊得過低或平衡摩擦力時掛上了沙桶和沙,故選BC
點評:難度較小,掌握計算加速度的逐差法,靈活應(yīng)用中間時刻的瞬時速度等于平均速度計算某一點的瞬時速度
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

用打點計時器打出的被小車帶動的紙帶如圖所示。電源的頻率為50Hz,在紙帶上按先后順序取0、1、2、3、4、5、6共七個計數(shù)點,相鄰的兩個點間均有四個點未畫出,用刻度尺量出點1、2、3、4、5、6到O點的距離,標在了紙帶上(紙帶上的單位為厘米)。試求出: 打下計數(shù)點3時小車速度的大小為___________,小車加速度的大小為__________.(保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

(6分)某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”,設(shè)計了如下實驗,他的操作步驟是:

①擺好實驗裝置如圖。
②將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近,并按住小車。
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中,他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線P上
④釋放小車,打開打點計時器的電源,打出一條紙帶。
⑴在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出較為滿意的一
條,經(jīng)測量、計算,得到如下數(shù)據(jù):
第一個點到第N個點的距離為40.0cm.②打下第N點時小車的速度大小為1.00m/s。該同學(xué)將鉤碼的重力當作小車所受的拉力,算出拉力對小車做的功為        J,小車動能的增量為       J。
⑵此次實驗探究結(jié)果,他沒能得到“恒力對物體做的功,等于物體動能的增量”,且誤差很大,顯然,在實驗探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素。請你根據(jù)該同學(xué)的實驗操作過程幫助分析一下,造成較大誤差的主要原因是(至少說出兩種可能):   。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

(6分)A、B兩位同學(xué)看到了這樣一個結(jié)論:“由理論分析可得,彈簧的彈性勢能公式為(式中k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量)”。為驗證這一結(jié)論,A、B兩位同學(xué)設(shè)計了如下的實驗:
①首先他們都進行了如圖甲所示的實驗:將一根輕質(zhì)彈簧豎直掛起,在彈簧的另一端掛上一個已知質(zhì)量為m的小鐵球,穩(wěn)定后測得彈簧伸長量為d;
②A同學(xué)完成步驟①后,接著進行了如圖乙所示的實驗:將這根彈簧豎直的固定在水平桌面上,并把小鐵球放在彈簧上,然后豎直地套上一根帶有插銷孔的長透明塑料管,利用插銷壓縮彈簧;拔掉插銷時,彈簧對小鐵球做功,使小鐵球彈起,測得彈簧的壓縮量為x時,小鐵球上升的最大高度為H.
③B同學(xué)完成步驟①后,接著進行了如圖丙所示的實驗. 將這根彈簧放在一光滑水平桌面上,一端固定在豎直墻上,另一端被小球壓縮,測得壓縮量為x,釋放彈簧后,小球從高為h的桌面上水平拋出,拋出的水平距離為L.

(1)A、B兩位同學(xué)進行圖甲所示實驗的目的是為了確定彈簧的勁度系數(shù),用m、d、g表示勁度系數(shù)k=             .
(2)如果成立,那么A同學(xué)測出的物理量x與d、H的關(guān)系式是:x=          ;B同學(xué)測出的物理量x與d、h、L的關(guān)系式是:x=           .

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

如圖為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實驗中細繩對小車拉力等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度可用紙帶上的點求得。

(1)為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該采用的研究實驗方法是__________。
A.控制變量法         B.假設(shè)法
C.理想實驗法         D.圖象法
(2)關(guān)于該實驗,下列說法中不正確的是    。
A.砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠大于小車的質(zhì)量
B.為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的左端適當墊高
C.電火花計時器使用交流電源
D.木板D的左端被墊高后,圖中細線應(yīng)保持與木板平行
(3)圖是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是         。

表格1
計數(shù)點
1
2
3
4
5
6
瞬時速度/( m·s-1)
0.165
0.215
 
0.314
0.364
0.413
由紙帶求出小車的加速度=            m/s (加速度保留2位有效數(shù)字)
(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量,分別測得小車的加速度與對應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)如表格2。
表格2
次數(shù)
1
2
3
4
5
小車的加速度a/( m·s-2)
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80
利用表格2中的數(shù)據(jù),在圖所示的坐標紙中作出關(guān)系的圖像。

(5)上題中該小車受到的拉力       N。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

(9分)某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力 F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗,圖(甲)為實驗裝置簡圖.打點計時器每隔0.02s打一個點,紙帶上每兩個打印點取一個計數(shù)點.


(1)圖(乙)為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_________m/s2.(保留二位有效數(shù)字)
(2)有一位同學(xué)通過實驗測量作出了圖(丙)中的A圖線, 另一位同學(xué)通過實驗測出了如圖(丙)中的B圖線.試分析
①A圖線上部彎曲的原因是_____________________________________________;
②B圖線在縱軸上有截距的原因是____________________________________________.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗步驟中,下列做法中正確的是
A.同時改變拉力 F 和小車質(zhì)量的大小
B.先保持小車質(zhì)量 m 不變,研究加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系,再保持 F 不變,研究 a 與 m 的關(guān)系,最后導(dǎo)出。與 m 及 F 的關(guān)系
C.只改變拉力 F 的大小,小車質(zhì)量 m 的大小始終保持不變
D.只改變小車質(zhì)量 m 的大小,拉力 F 的大小始終保持不變

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

(9分)如圖甲為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)“研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測小車的加速度.。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖乙所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是:                             
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(     )
A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實驗題

在“探究求合力的方法”實驗中,橡皮條在兩個彈簧測力計的作用下,沿直線GC伸長了EO的長度,兩個彈簧測力計的作用力大小分別為F1、F2,橡皮條對O點的作用力大小為F0,F(xiàn)1、F2與GC的夾角分別為,且,則這三個力的大小關(guān)系正確的是      
A.F1>F2B.C.D.>F2

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同步練習(xí)冊答案