【題目】物塊從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點物塊開始與彈簧接觸，到B點時物塊速度變?yōu)榱恪t物塊從A到B的過程中做的運動性質(zhì)是（ ）

A. 一直勻加速 B. 一直勻減速

C. 加速度先增加后減小 D. 加速度先減小后增加

【答案】D

【解析】

根據(jù)物塊的受力情況分析其運動情況，判斷其速度的變化，并確定合力的變化情況，從而確定加速度的變化情況。

塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，小球向下加速；隨著彈力的增大，合外力減小，加速度減小；當彈簧的彈力和物體的重力相等時，加速度為零。之后彈力大于重力，小球開始減速，直至減為零。由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大，故物體先做加速度減小的加速運動，再做加速增大的減速運動。

故D正確，ABC錯誤。

故選：D

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，實線為一點電荷Q產(chǎn)生的電場中的幾條電場線（方向未標出），虛線為一電子在電場中從M點運動到N點的軌跡。若電子在運動中只受電場力的作用，則下列判斷正確的是（ ）

A. 建立電場的點電荷Q帶負電

B. 粒子在M點的加速度比在N點的加速度大

C. 粒子在M點的速度比在N點的速度大

D. 粒子在M點的電勢能比在N點的電勢能大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是滑雪場的一條雪道。 質(zhì)量為 60kg 的某滑雪運動員由 A 點沿圓弧軌道滑下，在 B 點以 10m/s 的速度水平飛出， 落到了傾斜軌道上的 C 點（ 圖中未畫出）。 不計空氣阻力， θ＝37° ， g＝10m/s2， 則下列判斷正確的是

A. 該滑雪運動員騰空的時間為 0.75s

B. BC 兩點間的落差為 11.25m

C. 落到 C 點時重力的瞬時功率為 9000W

D. 若該滑雪運動員從比 A 點稍低處滑下， 落到 C 點時速度與豎直方向的夾角變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一塊多用電表的電阻擋有三個倍率,分別是×10，×100，×1000。用×100擋測量某電阻時,操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很大，如圖中虛線位置.為了較準確地進行測量，應(yīng)換到____擋，換擋后需要先進行______的操作，再進行測量.若正確操作后進行測量時表盤的示數(shù)如圖，則該電阻的阻值是_____Ω，若此時還可當電流表使用，則電流表指針讀數(shù)(量程50mA)是_____mA.（實線位置）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】上海磁懸浮列車是世界上第一條已經(jīng)投入商業(yè)運行的磁浮列車，線路起于龍陽路站，止于浦東機場站，中間沒有�？俊Ｔ谀炒卧囓嚂r，磁浮列車從靜止開始先加速行駛了210s，速度達到120m/s，然后勻速行駛了30s，最后再經(jīng)過210s的減速運動停在了站臺。假設(shè)列車在加速和減速運動的過程中加速度大小不變，求：

(1)磁浮列車在加速階段的加速度大��；

(2)請你根據(jù)以上數(shù)據(jù)定性畫出磁浮列車運動的v-t圖象，并根據(jù)圖象計算磁浮線路的總長度；

(3)若要進一步縮短磁浮列車在兩站間的運行時間，請你提供一個可行的方法。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運動，其v－t圖線如圖所示，則( )

A. 在0～t1秒內(nèi)，外力F大小不斷增大

B. 在t1時刻，外力F為零

C. 在t1～t2秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小

D. 在t1～t2秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實驗小組應(yīng)用如圖所示裝置探究“恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，實驗步驟如下：

①按圖示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；

②調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；

③掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，讀出彈簧測力計的讀數(shù)。同時，打出一條紙帶，由紙帶求出小車在相應(yīng)位置的速度；

④改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③，求得小車在不同合力作用下在相應(yīng)位置的速度，并讀出相應(yīng)的彈簧測力計讀數(shù)。

根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：

（1）對于上述實驗，下列說法正確的是______

A．實驗過程中砝碼和砝碼盤處于超重狀態(tài)

B．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行

C．彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量

（2）如上圖所示是實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，相應(yīng)計數(shù)點間的距離已在圖中標出，測出小車的質(zhì)量為M。彈簧測力計的讀數(shù)為F，從打B點到打E點的過程中，合力對小車做的功是______，小車動能的增量是______。（用題中和圖中的物理量符號表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在質(zhì)量為M的三角形斜面B上，現(xiàn)用大小均為F，方向相反的水平力分別推A和B，它們均在地面上靜止不動，則( )

A. B與地面之間可能存在摩擦力

B. A與B之間可能存在摩擦力

C. B對A的支持力一定大于mg

D. B對A的支持力一定小于mg

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系。實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上，其中一只系在墻上，另一只握在手中，如圖甲所示。如圖乙是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是

A. 作用力大時反作用力小

B. 作用力和反作用力的方向總是相反的

C. 作用力變化后反作用力才隨之發(fā)生變化

D. 圖中的兩個力是一對平衡力

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