19.如圖所示,沿同一直線運(yùn)動(dòng)的物體A、B,其相對(duì)同一參考系的位置x隨時(shí)間t變化的函數(shù)圖象如圖.則由圖可知( 。
A.從t=3s起,兩物體運(yùn)動(dòng)的方向相同,且vA>vB
B.兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng),但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)
C.5s末A、B相遇,前5s內(nèi)物體的位移相同
D.前5s內(nèi)B的平均速度大于A的平均速度

分析 在x-t圖象中,傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng),斜率等于速度;由圖可以直接讀出出發(fā)點(diǎn)的位置和時(shí)刻;位移等于縱坐標(biāo)的變化量,平均速度等于位移與時(shí)間之比.

解答 解:
A、在x-t圖象中圖線的斜率等于速度,從t=3s起,兩圖線的斜率均為正值,說明速度均沿正向,方向相同.A圖象的斜率大,速度大,即有vA>vB.故A正確.
B、由圖知,A在t=3s時(shí)開始從原點(diǎn)出發(fā),而B在t=0時(shí)刻從距原點(diǎn)正方向上5m處出發(fā),A在B運(yùn)動(dòng)3s后開始運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤.
C、5s末A、B到達(dá)同一位置,兩者相遇.在5s內(nèi),A通過的位移為10m,B通過的位移為5m,位移不同,故C錯(cuò)誤.
D、由上知,前5s內(nèi)A通過的位移大,因?yàn)槠骄俣鹊扔谖灰婆c時(shí)間之比,所以A的平均速度大,故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題考查位移時(shí)間圖象,關(guān)鍵要掌握?qǐng)D象的斜率等于速度,縱坐標(biāo)的變化量表示位移,由圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是基本能力,要熟練掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)乙車追上甲車需經(jīng)多少時(shí)間.

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10.A和B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇,則下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)
B.出發(fā)時(shí)B在A前3 m處
C.3 s末兩個(gè)物體相遇后,兩物體可能再相遇
D.運(yùn)動(dòng)過程中B的加速度大于A的加速度

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7.在測(cè)導(dǎo)線電阻率試驗(yàn)中,圖(a)是改裝并校準(zhǔn)電流表的電路圖.已知表頭.的量程為Ig=600 μA、內(nèi)阻為Rg,是標(biāo)準(zhǔn)電流表.要求改裝后的電流表量程為I=60mA.完成下列填空:

(1)在電表改裝完成后的某次校準(zhǔn)測(cè)量中,表的示數(shù)如圖(b)所示,由此讀出流過電流表的電流為49.5mA.此時(shí)流過分流電阻Rp的電流為49.0mA(保留1位小數(shù)).
(2)由圖(c)可以知道該導(dǎo)線直徑為8.077mm.

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14.如圖所示,汽車(可視為質(zhì)點(diǎn))以8m/s勻速行駛,在即將通過路口時(shí),綠燈還有2s將熄滅,此時(shí)汽車距離停車線18m.如果汽車立即做勻加速運(yùn)動(dòng),要求在綠燈熄滅時(shí)汽車恰好通過停車線,則:
(1)該車加速度為多大?
(2)此時(shí)汽車速度為多少?

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4.如圖,一質(zhì)量為m的小球通過輕桿、鉸鏈O與豎直墻相連,小球放在厚度不均勻的木板上,木板的上表面AB、CD粗糙程度相同,AB面與鉸鏈O等高,木板與水平地面的接觸光滑.現(xiàn)用水平拉力F向右勻速拉動(dòng)木板,小球與AB面接觸時(shí),水平拉力為F1,小球受到的支持力為N1;小球與CD面接觸時(shí),水平拉力為F2,小球受到的支持力為N2,則( 。
A.F1>F2B.F1=F2C.N1=N2=mgD.N1=mg,N2<mg

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11.2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術(shù)支持.特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù).如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖.“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng).衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置,“高分一號(hào)”在C位置.若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力.則下列說法正確的是( 。
A.衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為$\frac{{R}^{2}g}{{r}^{2}}$
B.如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方,必須對(duì)其加速
C.衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{5πr\sqrt{gr}}{3Rg}$
D.若“高分一號(hào)”所在高度處有稀薄氣體,則運(yùn)行過程中,衛(wèi)星運(yùn)行高度會(huì)緩慢降低,速度會(huì)緩慢變大,但機(jī)械能會(huì)緩慢減小

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8.如圖所示,質(zhì)量不等的盒子A和物體B用細(xì)繩相連,跨過光滑的定滑輪,A置于傾角為θ的斜面上,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθ,B懸掛于斜面之外而處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)向A中緩慢加入沙子,下列說法正確的是( 。
A.繩子拉力可能變大B.A對(duì)斜面的壓力可能增大
C.A所受的摩擦力可能減小D.A可能沿斜面下滑

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9.圖為正常轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)鐘面板示意圖.M、N 為秒針上的兩點(diǎn),比較M、N 兩點(diǎn)的角速度、線速度的大小,以下判斷正確的是( 。
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