17.在“用單擺測定重力加速度”實(shí)驗(yàn)中:
(1)為了減小測量周期的誤差,應(yīng)在擺球經(jīng)過最低(填“高”或“低”)點(diǎn)的位置開始計(jì)時(shí)和計(jì)數(shù).圖甲中停表的示數(shù)為一單擺完成n=50次全振動(dòng)所用的時(shí)間,其示數(shù)t=102.5s.
(2)圖乙中 O點(diǎn)是擺線的懸掛點(diǎn),A、B點(diǎn)分別是球的上沿和球心,擺長L=98.50cm.
(3)用以上測得的物理量的符號(hào)表示重力加速度的計(jì)算式為g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}L}{{t}^{2}}$.

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求:小球的偏角α在很。é粒5°)時(shí),小球的振動(dòng)才近似看成簡諧運(yùn)動(dòng).在擺球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),產(chǎn)生的時(shí)間誤差較。氡碜x數(shù):先讀內(nèi)圈,讀數(shù)時(shí)只讀整數(shù),小數(shù)由外圈讀出,讀外圈時(shí),指針是準(zhǔn)確的,不用估讀.
(2)由刻度尺讀出擺長,估計(jì)到0.1mm,注意擺長為懸點(diǎn)到球心間的距離.
(3)根據(jù)單擺的周期公式變形得到單擺測重力加速度的表達(dá)式.

解答 解:(1)小球的偏角α在很。é粒5°)時(shí),小球的振動(dòng)才近似看成簡諧運(yùn)動(dòng).在擺球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),產(chǎn)生的時(shí)間誤差較小.
由秒表讀出時(shí)間:t=90+12.5s=102.5s;
(2)刻度尺的最小刻度為1mm,則由圖乙讀出懸點(diǎn)到球心之間的距離為99.50cm,
則單擺擺長的測量值為L=99.50-1=98.50cm.
(3)單擺的周期公式T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$ 得:g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}L}{{t}^{2}}$;
故答案為:(1)低,102.5; (2)98.50(98.45~98.55);(3)$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}L}{{t}^{2}}$.

點(diǎn)評(píng) 常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).掌握單擺的周期公式,從而求解加速度,擺長、周期等物理量之間的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.一質(zhì)量為m=0.5kg的環(huán)穿在足夠長的水平桿上,在沿桿方向大小F1=5N的恒力作用下從靜止開始向右運(yùn)動(dòng),與此同時(shí)再加一與環(huán)速度V成正比的豎直向上的力F2=5V于環(huán)上,已知環(huán)與桿的動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5,g=10m/s2,則( 。
A.環(huán)的最大加速度為10m/s2,此時(shí)物體的速度最大為1m/s
B.環(huán)的最大加速度為5m/s2,此時(shí)物體的速度為零
C.環(huán)的最小加速度是零,此時(shí)物體的速度也是最大3m/s
D.以上說法都不對(duì)

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10.某靜電場在x軸上各點(diǎn)的電勢φ隨坐標(biāo)x的分布圖象如圖所示.x軸上A、O、B三點(diǎn)的電勢分別為φA、φO、φB,電場強(qiáng)度沿x軸方向的分量大小分別為EAx、EOx、EBx,電子在A、O、B三點(diǎn)的電勢能分別為EPA、EPO、EPB.下列判斷中正確的是( 。
A.φO>φB>φAB.EOx>EBx>EAxC.EPO<EPB<EPAD.EPO-EPA>EPO-EPB

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6.如圖所示,四個(gè)相同的物塊A、B、C、D,分別用輕彈簧和輕繩連接,分別提著A和C懸空且處于靜止,現(xiàn)同時(shí)松開A和C,則在松開A、C的一瞬間,關(guān)于A、B、C、D四個(gè)物塊的加速度正確的是(  )
A.aA=2gB.aB=gC.aC=2gD.aD=g

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12.某同學(xué)用氣墊導(dǎo)軌和光電門進(jìn)行測加速度的實(shí)驗(yàn),小車上固定的遮光板寬為d=1.5cm,在小車運(yùn)動(dòng)的前方放置A、B兩個(gè)光電門,AB間距離為x=40cm(如圖所示),該同學(xué)測得小車經(jīng)過光電門A的時(shí)間為△t1=0.05s,小車經(jīng)過光電門B的時(shí)間△t2=0.03s,則以下結(jié)論正確的是(  )
A.小車經(jīng)過A的速度為0.4m/sB.小車經(jīng)過B的速度為0.5m/s
C.小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.2 m/s2D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.3 m/s2

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2.某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t-t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s,加速度為$-2m/{s}_{\;}^{2}$,第1s內(nèi)的位移是4m,它從開始運(yùn)動(dòng)到速度變?yōu)榱闼?jīng)歷的時(shí)間為2.5s.

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8.在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,所掛鉤碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于所掛鉤碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持所掛鉤碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢測出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)如圖乙,該同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,圖象沒過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因沒平衡摩擦或平衡不夠.
(4)如圖乙,該同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,圖象變彎曲的原因不滿足M>>m.
(5)在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法中正確的是D
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶取下來再去平衡
B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)保持水平
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源
D.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

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5.船在靜水中的航速是1m/s,河岸筆直,河寬恒定,河水靠近岸邊的水流速度為2m/s,河中間的水流速度為3m/s.以下說法中正確的是(  )
A.船過河的最短時(shí)間是一定的
B.因船速小于水流速度,船不能到達(dá)對(duì)岸
C.船不能沿一直線過河
D.船航行的軌跡不能垂直河岸

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6.如圖所示,兩個(gè)相同的燈泡,分別接在理想變壓器的原副線圈上,(燈泡電阻不隨溫度變化)已知原副線圈的匝數(shù)比n1:n2=2:1,電源電壓為U,則(  )
A.通過A、B燈的電流之比IA:IB=2:1
B.燈泡A、B兩端的電壓之比UA:UB=2:1
C.燈泡A、B兩端的電壓分別是UA=$\frac{1}{5}$U,UB=$\frac{2}{5}$U
D.燈泡A、B消耗的功率之比PA:PB=1:1

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