2.目前,上海有若干輛超級(jí)電容車試運(yùn)行,運(yùn)行中無(wú)需連接電纜,只需在候客上車間隙充電30秒鐘到 1分鐘,就能行駛3到5公里.假設(shè)有一輛超級(jí)電容車,質(zhì)量m=1×103 kg,額定功率P=20kW.當(dāng)超級(jí)電容車在平直水平路面上行駛時(shí),受到的阻力f是車重的0.1倍,g取10m/s2,問(wèn):
(1)超級(jí)電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少?
(2)若超級(jí)電容車從靜止開(kāi)始,保持以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?
(3)若超級(jí)電容車從靜止開(kāi)始,保持額定功率做加速運(yùn)動(dòng),50s后達(dá)到最大速度,求此過(guò)程中超級(jí)電容車的位移.

分析 (1)當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大,根據(jù)P=Fv求出最大速度.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力的大小,結(jié)合P=Fv求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度,根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.
(3)根據(jù)最大速度的大小,結(jié)合動(dòng)能定理求出超級(jí)電容車的位移.

解答 解:(1)當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大,根據(jù)P=Fv=fvm得最大速度為:
${v}_{m}=\frac{P}{f}=\frac{20000}{0.1×10000}m/s=20m/s$.
(2)根據(jù)牛頓第二定律得:F-f=ma,
解得:F=f+ma=0.1×10000+1000×0.5N=1500N,
則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為:
v=$\frac{P}{F}=\frac{20000}{1500}m/s=\frac{40}{3}m/s$,
勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:t=$\frac{v}{a}=\frac{\frac{40}{3}}{0.5}s≈26.7s$.
(3)根據(jù)動(dòng)能定理得:Pt-fx=$\frac{1}{2}m{{v}_{m}}^{2}-0$,
代入數(shù)據(jù)解得:x=800m.
答:(1)超級(jí)電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是20m/s;
(2)這一過(guò)程能維持26.7s;
(3)此過(guò)程中的位移大小為800m.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于機(jī)車啟動(dòng)的兩種方式,恒定功率啟動(dòng)和恒定加速度啟動(dòng),掌握恒定功率啟動(dòng)時(shí)功率保持不變,牽引力隨速度增大而減小,恒定加速度啟動(dòng)時(shí)牽引力不變,功率隨速度增加而增加.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,導(dǎo)熱性能良好的氣缸豎直放置,其橫截面積S=1.0×10-3m2,活塞質(zhì)量m=10kg,活塞與氣缸壁之間密封良好,不計(jì)摩擦;開(kāi)始時(shí)活塞被銷釘K固定在A位置,A離缸底L1=20cm,氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)P1=2.0×105Pa,溫度T1=600K.現(xiàn)拔去銷釘K,活塞開(kāi)始緩慢移動(dòng),最后靜止在B位置,這一過(guò)程氣體內(nèi)能減少了30J.外界環(huán)境溫度T0=300K,大氣壓P0=1.0×105Pa,g=10m/s2.求:
(1)B離缸底L2;
(2)在此過(guò)程氣體是吸熱還是放熱?傳送的熱量為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.北京時(shí)間2013年12月10日晚上九點(diǎn)二十分,在太空飛行了九天的“嫦娥三號(hào)”飛船,再次成功變軌,從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相交于點(diǎn)P,如圖所示.關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小
B.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度
C.在軌道Ⅰ上的勢(shì)能與動(dòng)能之和比在軌道Ⅱ上的勢(shì)能與動(dòng)能之和大
D.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體在恒力作用下做曲線運(yùn)動(dòng)受到的合力與速度的夾角一定越來(lái)越小
B.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)
C.物體所受的合力不為零,則物體的動(dòng)能一定發(fā)生變化
D.物體做圓周運(yùn)動(dòng),所受的合力一定指向圓心

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定在水平面上O點(diǎn)的轉(zhuǎn)軸上,另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙固定直桿A處的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))相連,直桿與水平方向的傾角為30°,OA=OC,B為AC的中點(diǎn),OB等于彈簧原長(zhǎng),小球從A處由靜止開(kāi)始下滑,初始速度大小為aA,第一次經(jīng)過(guò)B處的速度為v,運(yùn)動(dòng)到C處速度為0,后又以大小為aC的初始加速度由靜止開(kāi)始向上滑行,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.小球可以返回都出發(fā)點(diǎn)A處B.彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv2
C.彈簧具有的最大彈性勢(shì)能為mv2D.aA-aC=g

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.2008年8月1日,京津特快列車開(kāi)始正式投入運(yùn)行,京津城際鐵路全長(zhǎng)120km,鐵路設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350km/h,整個(gè)路程用時(shí)不到30分鐘.列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是增加機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率.已知列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2(k為比例系數(shù)).設(shè)提速前最大速度為150km/h,則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率之比為(  )
A.$\frac{3}{7}$B.$\frac{27}{343}$C.$\frac{9}{49}$D.$\frac{81}{2401}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.質(zhì)量為2×103 kg、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103 N,則下列判斷中正確的有(  )
A.汽車的最大速度20 m/s
B.汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動(dòng),啟動(dòng)后第2 s末發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW
C.若汽車以加速度2 m/s2做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng),則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s
D.若汽車保持額定功率啟動(dòng),則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí),其加速度為6 m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.做“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn),
(1)為測(cè)量單擺的擺動(dòng)周期,測(cè)量時(shí)間應(yīng)從擺球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí);某次測(cè)定了40次全振動(dòng)的時(shí)間如圖1中秒表所示,那么秒表讀數(shù)是75.2s.

(2)改變擺長(zhǎng)l,共測(cè)定了6組擺長(zhǎng)l和對(duì)應(yīng)的周期T.為了求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭,3位同學(xué)提出了3種不同的處理方法:
A.從測(cè)定的6組對(duì)應(yīng)值中任意選取1組,用公式g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$求出g作為測(cè)量值
B.先分別求出6個(gè)l值的平均值$\overline{l}$和6個(gè)T值的平均值$\overline{T}$,再用公式g=$\frac{4{π}^{2}\overline{i}}{\overline{T}}$求出g作為測(cè)量值
C.先用6組l和T的值,用公式g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$求出6個(gè)對(duì)應(yīng)的g值,再求這6個(gè)值的平均值作為測(cè)量值
以上3種方法中,錯(cuò)誤的是B,其余正確方法中,偶然誤差最大的是A(填入相應(yīng)的字母).
(3)某同學(xué)只測(cè)量了懸點(diǎn)到球間擺線的長(zhǎng)度L,測(cè)得多組L和對(duì)應(yīng)的周期T,畫出如圖2所示的L-T 2圖線,并在圖線上選取了A、B兩個(gè)點(diǎn),其坐標(biāo)如圖所示.據(jù)此可得計(jì)算重力加速度的表達(dá)式為g=$\frac{4{π}^{2}({L}_{B}-{L}_{A})}{{{T}_{B}}^{2}-{{T}_{A}}^{2}}$.該同學(xué)測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)漏加了小球半徑,而其它測(cè)量、計(jì)算均無(wú)誤,則用上述方法算得的g值和真實(shí)值相比是不變的(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.自然界中某個(gè)物理量D的變化量為△D,與發(fā)生這個(gè)變化所用時(shí)間△t的比值$\frac{△D}{△t}$叫做這個(gè)物理量D的變化率.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若D表示某質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移,則$\frac{△D}{△t}$是恒定不變的
B.若D表示某質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能,$\frac{△D}{△t}$越大,則該質(zhì)點(diǎn)所受外力做的總功就越多
C.若D表示某質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)的速度,則$\frac{△D}{△t}$是恒定不變的
D.若D表示圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度,則$\frac{△D}{△t}$是恒定不變的

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同步練習(xí)冊(cè)答案