1.如圖所示,固定在地面上,圓心為O、半徑為R,表面粗糙的半球體;其上方固定一個(gè)光滑的$\frac{1}{4}$圓軌道AB,半徑為$\frac{R}{2}$,最高點(diǎn)A與圓心O′等高,底端與半球體頂端相切于B點(diǎn).質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止釋放,最后落在水平面上的C點(diǎn)(圖中未畫(huà)出),關(guān)于小球通過(guò)B點(diǎn)后的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小球從B點(diǎn)沿半球體表面滑至C點(diǎn)
B.小球從B點(diǎn)沿半球體表面滑動(dòng)一段后拋至C點(diǎn)
C.小球從B點(diǎn)開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)
D.O、C之間的距離為$\sqrt{2}$R

分析 根據(jù)動(dòng)能定理得出小球到達(dá)B點(diǎn)的速度,通過(guò)牛頓第二定律判斷小球在B點(diǎn)是否受到支持力,若支持力為零,小球做平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合B點(diǎn)的速度和時(shí)間求出O、C間的距離.

解答 解:A、對(duì)AB段,根據(jù)動(dòng)能定理得,$mg•\frac{1}{2}R=\frac{1}{2}m{{v}_{B}}^{2}$,解得${v}_{B}=\sqrt{gR}$,根據(jù)牛頓第二定律得,mg-N=m$\frac{{{v}_{B}}^{2}}{R}$,解得N=0,可知小球從B點(diǎn)離開(kāi)后僅受重力,有水平初速度,做平拋運(yùn)動(dòng),故A、B錯(cuò)誤,C正確.
D、根據(jù)R=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$得,t=$\sqrt{\frac{2R}{g}}$,則O、C之間的距離x=${v}_{B}t=\sqrt{gR}\sqrt{\frac{2R}{g}}$=$\sqrt{2}R$,故D正確.
故選:CD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)的基本運(yùn)用,知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,以及圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源是解決本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,圖1所示是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s.
(1)經(jīng)過(guò)計(jì)算可知vD=3.90m/s,vC=2.64m/s,vB=1.38m/s.

(2)在圖2所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線后,將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交,交點(diǎn)的速度是0.10m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,長(zhǎng)L=16m的傳送帶與水平方向的傾角為37°,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v0=6m/s 的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋。趥魉蛶У腁端無(wú)初速地放一質(zhì)量m=1kg的物塊,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時(shí)間不計(jì).(sinθ=0.6,cosθ=0.8,g=10m/s2)求:
(1)物塊從A處第一次滑到P處的過(guò)程中,物塊在傳送帶上留下的“擦痕”長(zhǎng)度?
(2)物塊與擋板P第一次碰撞后,上升到最高點(diǎn)時(shí)到擋板P的距離?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.質(zhì)量為m的小球從空中某點(diǎn)由靜止釋放,下落高度h后加上一豎直向上的恒力,再經(jīng)過(guò)相同時(shí)間小球又回到原出發(fā)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,小球始終沒(méi)有落地,重力加速度為g,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
A.從加恒力開(kāi)始到小球返回原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中,恒力做的功為2mgh
B.從加恒力開(kāi)始到小球下落至最低點(diǎn)的過(guò)程中,小球的動(dòng)能減少了mgh
C.從開(kāi)始下落到小球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中,小球的重力勢(shì)能減少了$\frac{4}{3}$mgh
D.小球返回原出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{8gh}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖1所示,線圈abcd固定于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化情況如圖2所示.下列關(guān)于ab邊所受安培力隨時(shí)間變化的F-t圖象(規(guī)定安培力方向向右為正)正確的是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

6.如圖所示,半徑R=1.0m、圓心角θ=106°的光滑圓軌道AC與粗糙的固定斜面相切于C點(diǎn).A、C為圓弧的兩端點(diǎn),其連線水平,B為圓弧的最低點(diǎn).質(zhì)量m=0.1kg的小球以v0=5m/s的速度從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道,離開(kāi)C點(diǎn)后沿斜面運(yùn)動(dòng)最高可到達(dá)D點(diǎn).小球與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{1}{3}$,重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6,求:
(1)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力的大。
(2)D點(diǎn)與C點(diǎn)的高度差.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖所示,高空滑索是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng),一個(gè)人用輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在傾角θ=30°的鋼索上運(yùn)動(dòng),在下滑過(guò)程中輕繩始終保持如圖所示的狀態(tài).不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.人隨環(huán)一起減速下滑B.人隨環(huán)一起勻速下滑
C.鋼索對(duì)輕環(huán)無(wú)摩擦力D.鋼索對(duì)輕環(huán)的作用力小于人的重力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

10.如圖甲所示,將一光滑U形豎直金屬框架上段折成水平狀,其中abed在水平面內(nèi),bcfe在豎直面內(nèi),框架寬度為1m,在框架ad與gh間存在一t=0時(shí)刻方向豎直向上的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B1隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示,ad與gh間的距離為1.5m,豎直框架處于水平向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B2=0.5T,豎直框架上有一垂直框架放置的導(dǎo)體棒pq,導(dǎo)體棒被框架上固定的兩托舉金屬部件擋。阎獙(dǎo)體棒質(zhì)量m=0.1kg,其在框架間部分電阻R1=0.5Ω,框架ad段電阻R2=0.5Ω,框架其余部分的電阻不計(jì),重力加速度g=10m/s2.求:

(1)t=0.5s時(shí)(導(dǎo)體棒pq靜止),流過(guò)導(dǎo)體棒pq的電流方向及大。
(2)t=1.5s時(shí),導(dǎo)體棒pq對(duì)托舉部件的壓力大小及0~1.5s時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒pq上產(chǎn)生的熱量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0.再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車的加速度a=0.16 m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”).
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖象中F表示的是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的D.
A.F1 B.F2 C.F1-F0           D.F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板傾斜以平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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