“神舟五號”載人飛船升空后，在離地面高h(yuǎn)的軌道上做勻速圓周運(yùn)動，已知地球半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，宇航員站在飛船艙底靜止不動時，求：
（1）宇航員對艙底的壓力，簡要說明理由；
（2）宇航員運(yùn)動的加速度大�。�
（1）宇航員對艙底的壓力為零，因?yàn)榈厍驅(qū)τ詈絾T的萬有引力恰好提供了宇航員隨飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動所需的向心力，宇航員處于完全失重狀態(tài)．
（2）由牛頓第二定律：
GMm
(R+h)2
=ma…①
mg=
GMm
R2
…②
兩式聯(lián)立得：a=
R2
(R+h)2
g
答：（1）宇航員對艙底的壓力為零，理由如上；
（2）宇航員運(yùn)動的加速度大小為
R2
(R+h)2
g．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2003年10月15日9時整．我國自行研制的“神舟五號”載人飛船順利升空．飛船升空后，首先沿橢圓軌道運(yùn)行．其近地點(diǎn)約為200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為340km，繞地球飛行七圈后，地面發(fā)出指令，使飛船上的發(fā)動機(jī)在飛船到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)時自動點(diǎn)火，提高了飛船的速度，使得飛船在距地面340km的圓軌道上飛行．飛船在圓軌道上運(yùn)行時．需要進(jìn)行多次軌道維持．軌道維持就是通過控制飛船上的發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時間和推力，使飛船能保持在同一圓軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行軌道維持，飛船的軌道高度將逐漸降低，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2003年10月15日9時整，“神舟”五號載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，將中國第一名航天員送上太空，飛船繞地球14圈，即飛行21小時后，于16日6時23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸，由以上材料可知（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?東城區(qū)模擬）2003年10月15日上午9時，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟五號”載人航天飛船．“神舟五號”飛船長8.86m，質(zhì)量為7990kg．飛船達(dá)到預(yù)定的橢圓軌道后，運(yùn)行的軌道傾角為200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350km．施行變軌后，進(jìn)入離地約350km的圓軌道上運(yùn)行，飛船運(yùn)行14圈后，于16日凌晨在內(nèi)蒙古成功著陸．
求：飛船在圓軌道上運(yùn)行的速度和周期．（地球半徑R0=6.40×106m，地球表面重力加速度g=l0m/s2，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2003年10月15日，我國成功地發(fā)射了“神舟五號”載人飛船，經(jīng)過21小時的太空飛行，返回艙于次日安全著陸．已知飛船在太空中運(yùn)行的軌道是一個橢圓，橢圓的一個焦點(diǎn)是地球的球心，如圖所示，飛船在飛行中是無動力飛行，只受到地球的萬有引力作用，在飛船的軌道的A點(diǎn)沿箭頭方向運(yùn)行到B點(diǎn)的過程中，有以下說法，上述說法中正確的是（　　）
①飛船的速度逐漸增大    ②飛船的速度逐漸減小
③飛船的加速度逐漸減小  ④飛船的機(jī)械能逐漸增大．
A、①③B、①④C、②③D、②④

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科目：高中物理 來源： 題型：

千年飛天夢，今朝終成真，2003年10月15日，我國發(fā)射了自行研制的“神舟”五號載人飛船，次日載人艙著陸，實(shí)驗(yàn)獲得成功．載人艙在著落之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，載人艙的質(zhì)量為m，則此過程中載人艙的速度應(yīng)為
 
；當(dāng)在最后著落過程中，載人艙處于
 
狀態(tài)（選填“超重”或“失重”）．

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