10.根據(jù)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗完成下面的題目

(1)某學(xué)生將實驗裝置如上圖安裝好,準備接通電源后開始做實驗,但他的裝置圖中有兩個明顯的錯誤:打點計時器使用直流電源;沒有平衡摩擦力
(2)有關(guān)實驗以及數(shù)據(jù)處理,下列說法正確的是ACD
A.應(yīng)使盤和重物的總質(zhì)量遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量,以減小實驗誤差
B.可以用天平測出盤和重物的總質(zhì)量m 1及小車和砝碼總質(zhì)量m 2;根據(jù)公式a=m 1g/m 2求出小車的加速度
C.處理實驗數(shù)據(jù)時采用描點法畫圖象,是為了減小誤差
D.處理實驗數(shù)據(jù)時采用a-$\frac{1}{M}$圖象,是為了便于根據(jù)圖線直觀的作出判斷
(3)某學(xué)生在平衡摩擦力時,把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大.他所得到 a-F關(guān)系可用下列圖中哪各圖線表示?C(圖中a是小車的加速度,F(xiàn) 是細線作用于小車的拉力)

分析 (1)打點計時器使用交流電源,實驗前應(yīng)平衡摩擦力;
(2)根據(jù)實驗的原理和操作中的注意事項確定正確的選項;
(3)在平衡摩擦力時,把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,則拉力為零時,加速度不為零.

解答 解:(1)裝置圖中有兩個明顯的錯誤分別是:打點計時器使用直流電源;沒有平衡摩擦力;
(2)A、實驗中為了使盤和重物的重力等于繩子的拉力,應(yīng)使盤和重物的總質(zhì)量遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量,故A正確.
B、小車的加速度通過紙帶得出,故B錯誤.
C、處理實驗數(shù)據(jù)時采用描點法畫圖象,是為了減小誤差,故C正確.
D.處理實驗數(shù)據(jù)時采用a-$\frac{1}{M}$圖象,是為了便于根據(jù)圖線直觀的作出判斷,故D正確.
故選:ACD.
(3)把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大,那么小車的重力沿斜面分力就會大于摩擦力,在沒有繩子拉力時,小車已有了加速度.故選:C.
故答案為:(1)打點計時器使用直流電源;沒有平衡摩擦力;(2)ACD;(3)C.

點評 教科書本上的實驗,我們要從實驗原理、實驗儀器、實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗注意事項這幾點去搞清楚.
對于實驗我們要清楚每一項操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.

練習冊系列答案
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①用20分度的游標卡尺測量其長度如圖甲所示,可知其長度為52.40mm
②用螺旋測微器測量其直徑如圖乙所示,可知其直徑為4.700mm
③用多用電表進行錯略測量,得到該電阻的阻值為200Ω,為更精確地測量其電阻,現(xiàn)有的器材及其代號和規(guī)格如下:
待測圓柱體電阻Rx
電流表A1(量程0~20mA,內(nèi)阻約10Ω)
電流表A2(量程0~50mA,內(nèi)阻約5Ω)
電壓表V1(量程0~3V,內(nèi)阻約2kΩ)
電壓表V2(量程0~15V,內(nèi)阻約4kΩ)
直流電源E(電動勢4V,內(nèi)阻不計)
滑動變阻器R(阻值范圍0~15Ω)
開關(guān)S,導(dǎo)線若干
為使實驗誤差較小,電流表應(yīng)選擇A1,電壓表應(yīng)選擇V1(填圖中所給的儀器代號),要求測得多組數(shù)據(jù)進行分析,請在圖丙的方框中畫出測量用的正確電路圖,并標明所用器材的代號,按照你所畫的電路圖,在開關(guān)閉合之前,滑動變阻器的滑片應(yīng)放在左端(填“左”或“右”).

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A.兩個軌道上的衛(wèi)星在C點時的加速度相同
B.兩個軌道上的衛(wèi)星在C點時的向心加速度大小相等
C.Ⅱ軌道上衛(wèi)星的周期大于Ⅰ軌道上衛(wèi)星的周期
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A.兩點電荷一定都帶正電,且電量一定相等
B.兩點電荷一定都帶負電,且電量一定相等
C.試探電荷一直向上運動,直至運動到無窮遠處
D.0一t2時間內(nèi)試探電荷和電場的電勢能先增大后減小

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C.先產(chǎn)生作用力再產(chǎn)生反作用力
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