如圖甲所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持     不變，用鉤碼所受的重力大小作為     ，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關(guān)系圖線（如圖乙所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是     ．
（3）（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是     

A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大．

（1）小車的質(zhì)量，拉力；（2）加速度與小車受到的合外力成正比；（3）C

解析試題分析：探究加速度與力的關(guān)系實驗，首先要平衡摩擦力；當(dāng)鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，小車受到的拉力近似等于鉤碼受到的重力；如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力小于鉤碼重力，圖象發(fā)生彎曲．
解：（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持 小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為 拉力，用DIS測小車的加速度；
（2）由圖可知，在OA段幾乎是直線，即加速度與小車受到的合外力成正比．
（3）小車質(zhì)量保持不變，改變所掛鉤碼的個數(shù)，開始鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線，隨著鉤碼質(zhì)量的增加，碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，小車受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，加速度a與鉤碼重力不成正比，加速度隨鉤碼重力的增加而變大，但加速度的增加幅度將逐漸減小，a﹣F圖象向下彎曲，是由于沒有滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．故C正確．
故選：C
故答案為：（1）小車的質(zhì)量，拉力；（2）加速度與小車受到的合外力成正比；（3）C
點評：要清楚實驗的研究方法和實驗中物理量的測量．當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量時，鉤碼所受的重力才能作為小車所受外力．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

如圖所示，木塊A、B與彈簧M拴接,彈簧N的上端與木塊B拴接。彈簧M、N的彈性系數(shù)分別為k1、k2，木塊A、B的質(zhì)量分別為m1、m2。木塊A的上端用一根細(xì)繩通過一定滑輪的緩慢向上提上面的木塊A,當(dāng)彈簧N的下端剛離開地面時,（重力加速度為g）求：

（1）木塊B移動的距離
（2）木塊A移動的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

（1）在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,橡皮條的一端固定在木板上，用兩個彈簧秤分別拉著兩根繩套把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點,則下列說法中正確的是 （   ）

A．同一次實驗中,O點位置不允許變動
B．實驗中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行
C．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時,兩個彈簧秤之間的夾角必須取90°
D．實驗中，要始終將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點。
(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實驗時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)’是通過實驗驗證測得的合力,則哪個實驗結(jié)果是符合實驗事實的是         (填“甲”或“乙”)。

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與________的圖像。
（3）某組同學(xué)實驗得出數(shù)據(jù)，畫出a－F圖像如圖所示，那么該組同學(xué)實驗中出現(xiàn)的問題可能是（     ）

A．實驗中沒有平衡摩擦力
B．實驗中平衡摩擦力過度
C．實驗中繩子拉力方向沒有跟木板平行
D．實驗中小車質(zhì)量發(fā)生變化

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

如圖為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖．圖中打點計時器的電源為50 Hz的交流電源，打點的時間間隔用Δt表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計了一種方法用來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

(1)(3分)完成下列實驗步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列________的點．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m.
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③.
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標(biāo)注一個計數(shù)點．測量相鄰計數(shù)點的間距s1，s2，….求出與不同m相對應(yīng)的加速度a.
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則與m應(yīng)成________關(guān)系(填“線性”或“非線性”)．
(2)完成下列填空：
①(1分)本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是__________________________________．
②(4分)圖為所得實驗圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為________，小車的質(zhì)量為________．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

如圖所示，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)粗糙的半圓形導(dǎo)軌在B點銜接，BC為導(dǎo)軌的直徑，與水平面垂直，導(dǎo)軌半徑為R=0.4m，一個質(zhì)量為m=2.0kg的小球?qū)椈蓧嚎s至A處．小球從A處由靜止釋放被彈開后，以速度v=6m/s經(jīng)過B點進入半圓形軌道，之后向上運動恰能沿軌道運動到C點，求：

（1）釋放小球前彈簧的彈性勢能；
（2）小球到達C點時的速度大小；
（3）小球由B到C運動過程中克服阻力做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

（1）有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1 mm，游標(biāo)上有20個小的等分刻度．用它測量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是________mm；（2）如圖乙，用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖所示的讀數(shù)是________ mm.

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

在“測定金屬電阻率”的實驗中，我們需要用          測量金屬導(dǎo)線的直徑，下圖給出了某次測量結(jié)果的放大圖，那么該次的測量結(jié)果為       mm。
請你在下面方框中畫出該實驗電路圖。

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年浙江舟山中學(xué)高一上期期中考試物理卷（解析版） 題型：計算題

近來，我國多個城市開始重點治理“中國式過馬路”行為。每年全國由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬起，死亡上千人。只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全。如圖所示，停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m。質(zhì)量8t、車長7m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛，當(dāng)車前端剛駛過停車線AB，該車前方的機動車交通信號燈由綠燈變黃燈。

(1)若此時前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過馬路，卡車司機發(fā)現(xiàn)行人，立即制動，卡車制動的加速度為5m/s2。求卡車的制動距離；

(2)若人人遵守交通規(guī)則，該車將不受影響地駛過前方斑馬線邊界CD。為確保行人安全，D處人行橫道信號燈應(yīng)該在南北向機動車信號燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈？

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同步練習(xí)冊答案