2.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長板上滑行,長木板與水平地面間動摩擦因數(shù)為μ1,木塊與板間動摩擦因數(shù)為μ2,已知長木板處于靜止狀態(tài),那么此時長木板受到的地面摩擦力大小為( 。
A.μ2mgB.μ1MgC.μ1(M+m)gD.μ2mg+μ1Mg

分析 先對小滑塊受力分析,受重力、長木板的支持力和向左的滑動摩擦力;再對長木板受力分析,受到重力、小滑塊的對長木板向下的壓力、小滑塊對其向右的滑動摩擦力、地面對長木板的支持力和向左的靜摩擦力;然后根據(jù)共點力平衡條件判斷.

解答 解:對小滑塊受力分析,受重力mg、長木板的支持力FN和向左的滑動摩擦力f1,有:
f12FN
FN=mg
故f12mg
再對長木板受力分析,受到重力Mg、小滑塊的對長木板向下的壓力FN、小滑塊對其向右的滑動摩擦力f1、地面對長木板的支持力FN′和向左的靜摩擦力f2,根據(jù)共點力平衡條件,有
FN′=FN+Mg
f1=f2
故f22mg;
故選:A.

點評 滑動摩擦力與正壓力成正比,而靜摩擦力隨外力的變化而變化,故靜摩擦力通常可以根據(jù)共點力平衡條件求解,或者結(jié)合運動狀態(tài),然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解.

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B.電阻率是表征材料導(dǎo)電性能好壞的物理量,電阻率越大,其導(dǎo)電性能越好
C.通電導(dǎo)線受到的安培力,實質(zhì)上是導(dǎo)體內(nèi)運動電荷受到洛侖茲力的宏觀表現(xiàn)
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A.φabbcB.Ea>Eb>EcC.φa>φb>φcD.Ea=Eb=Ec

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17.在設(shè)計水平面內(nèi)的火車軌道的轉(zhuǎn)彎處時,要設(shè)計為外軌高、內(nèi)軌低的結(jié)構(gòu),即路基形成外高、內(nèi)低的斜坡(如圖所示).內(nèi)、外兩鐵軌間的高度差在設(shè)計上應(yīng)考慮到鐵軌轉(zhuǎn)彎的半徑和火車的行駛速度大。裟侈D(zhuǎn)彎處設(shè)計為當火車以速率v通過時,內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對它們的壓力均恰好為零.車輪與鐵軌間的摩擦可忽略不計,則下列說法中錯誤的是( 。
A.當火車以速率v通過此彎路時,火車所受重力與鐵軌對其支持力的合力提供向心力
B.當火車以速率v通過此彎路時,火車所受各力的合力沿水平方向
C.當火車行駛的速率大于v時,外側(cè)鐵軌對車輪的輪緣施加壓力
D.當火車行駛的速率小于v時,外側(cè)鐵軌對車輪的輪緣施加壓力

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7.下列說法中正確的是( 。
A.布朗運動是液體分子的運動,它說明分子永不停息地做無規(guī)則運動
B.質(zhì)量一定的理想氣體,體積不變時,溫度越高,壓強越大
C.一定質(zhì)量的理想氣體對外做功500J,同時吸收200J熱量,則這氣體溫度降低、內(nèi)能減少300J
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14.三條在同一平面(紙面)內(nèi)的長直絕緣導(dǎo)線組成一等邊三角形,在導(dǎo)線中通過的電流均為I,方向如圖所示.a(chǎn)、b和c三點分別位于三角形的三個頂角的平分線上,且到相應(yīng)頂點的距離相等.將a、b和c處的磁感應(yīng)強度大小分別記為B1、B2和B3,下列說法正確的是( 。
A.B1=B2=B3
B.B1=B2<B3
C.a和b處磁場方向垂直于紙面向外,c處磁場方向垂直于紙面向里
D.a處磁場方向垂直于紙面向外,b和c處磁場方向垂直于紙面向里

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11.探月飛船以速度v貼近月球表面做勻速圓周運動,測出圓周運動的周期為T.則( 。
A.可以計算出探月飛船的質(zhì)量
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12.如圖所示,電燈L標有“4V、1W”.滑動變阻器R1總電阻為50Ω,閉合開關(guān)S,當滑片P滑至某位置時,電流表示數(shù)為I1=0.45A,電燈L恰好正常發(fā)光.由于外電路發(fā)生故障,電燈L突然熄滅,此時電流表示數(shù)變?yōu)镮2=0.5A,電壓表示數(shù)變?yōu)閁=10V.電流表和電壓表均為理想電表,試求電源電動勢E和內(nèi)電阻r.

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