【題目】如圖所示,水平、絕緣、粗糙的軌道AB與處于豎直平面內(nèi)的半圓形絕緣光滑軌道BC平滑連接,半圓形軌道的半徑R=0.4m,在軌道所在空間存在水平向右的勻強電場,電場線與軌道所在的平面平行,電場強度E=1.0×104N/C.現(xiàn)有一電荷量q=+1.0×10-4C,質(zhì)量m=0.1kg的帶電體(可視為質(zhì)點),在水平軌道上的P點由靜止釋放,帶電體恰好能通過半圓形軌道的最高點C,然后落至水平軌道上的D點(圖中未畫出).取g=10m/s2.計算:
①帶電體運動到圓形軌道B點時對圓形軌道的壓力大小;
②D點到B點的距離xDB;
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【題目】如圖所示的電路中,閉合開關S,小燈泡正常發(fā)光.現(xiàn)將滑動變阻器的滑片P稍向左移動一段距離,下列說法正確的是( )
A. 電流表、電壓表的讀數(shù)均變小
B. 小燈泡L變暗
C. 電源的總功率變大
D. 電容器所帶電荷量變小
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【題目】橫截面為直角三角形的兩個相同斜面緊靠在一起,固定在水平面上,如圖所示。它們的豎直邊長都是底邊長的一半,F(xiàn)有三個小球從左邊斜面的頂點以不同的初速度向右平拋,(不計空氣阻力)最后落在斜面上。其落點分別是a、b、c(a位置最低)。下列判斷正確的是( 。
A. 圖中三小球比較,落在a點的小球飛行時間最短
B. 無論小球拋出時初速度多大,落到兩個斜面上的瞬時速度都不可能與斜面垂直
C. 圖中三小球比較,落在c點的小球飛行過程速度變化最快
D. 圖中三小球比較,落在a點的小球飛行過程速度變化最大
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【題目】如圖所示,傾角為37的斜面長L=1.9m,在斜面底端正上方的O點將一小球以速度v0=3m/s水平拋出,與此同時釋放在斜面頂端的滑塊,經(jīng)過一段時間后小球恰好能以垂直斜面的方向擊中滑塊(小球和滑塊均可視為質(zhì)點,重力加速度g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8)
求:(1)拋出點O離斜面底端的高度;
(2)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ。
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【題目】如圖所示固定的傾斜光滑桿上套有一個質(zhì)量為m的圓環(huán),圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧一端相連,彈簧的另一端固定在地面上的A點,開始時彈簧處于原長h。讓圓環(huán)無初速沿桿滑下,滑到桿的底端時速度為零.則在圓環(huán)下滑過程中( ).
A. 圓環(huán)機械能守恒
B. 彈簧的彈性勢能先增大后減少
C. 彈簧的彈性勢能變化了mgh
D. 彈簧的彈性勢能最大時圓環(huán)動能最大
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【題目】某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時,其車速與時間的變化關系分別如下圖中的①、②圖線所示.由圖可知,啟用ABS后( )
A. t1時刻車速更小
B. 0~t1的時間內(nèi)加速度更大
C. 加速度總比不啟用ABS時大
D. 剎車后前行的距離比不啟用ABS更短
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【題目】測定運動員體能的一種裝置如圖所示,運動員質(zhì)量為m1,繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪(不計滑輪質(zhì)量及摩擦),下懸一個質(zhì)量為m2的重物,人用力蹬傳送帶而人的重心不動,使傳送帶以速率v勻速向右運動。下面是人對傳送帶做功的四種說法,其中正確的是( )
A. 人對傳送帶不做功
B. 人對傳送帶做負功
C. 人對傳送帶做功的功率為m2gv
D. 人對傳送帶做功的功率為(m1+m2)gv
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【題目】如圖所示,傳送帶以v的速度勻速運動.將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端,物體將被傳送帶帶到B端.已知物體到達B端之前已和傳送帶相對靜止,則下列說法正確的是( )
A. 傳送帶對物體做功為mv2
B. 傳送帶克服摩擦做功mv2
C. 電動機由于傳送物體多消耗的能量為mv2
D. 在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為mv2
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【題目】某小組在試驗汽車模型,該模型以蓄電池為驅(qū)動能源,驅(qū)動電機能夠?qū)⑤斎牍β实?/span>90%轉(zhuǎn)化為牽引汽車模型前進的機械功率。該模型的總質(zhì)量m=30kg,當它在水平路面上以v=18km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機的輸入電流I=5 A,電壓U=30V。某地區(qū)地表的平均日照輻射度約為480W/m,若以太陽能為該模型的蓄電池供電,已知能量轉(zhuǎn)化效率約為15%,汽車受到太陽照射面積約為1m。以下說法正確的是( )
A. 該模型以v=18km/h速度行駛時,所受的阻力大小為30 N
B. 該模型以v=18km/h速度行駛時,驅(qū)動電機的機械功率為150W
C. 該模型若由太陽能直接供電,能以速度v=18km/h正常行駛
D. 若該地一天的有效日照時間為8小時,充電一天可供該模型以v速度行駛約69.1km
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