7.隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和轎車進(jìn)入千家萬(wàn)戶,汽車的行駛安全已引起人們的廣泛關(guān)注.汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)若不注意控制好車速,很容易造成側(cè)滑或側(cè)翻而釀成交通事故.
(1)若汽車在水平路面上沿半徑為R1=144m的彎道行駛,路面作用于汽車的最大側(cè)向靜摩擦力是車重的μ=0.4倍,要使汽車不側(cè)滑,則車速最大值v1為多少?重力加速度g取10m/s2
(2)為有效防止側(cè)滑或側(cè)翻,在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低.在某路段汽車向左拐彎,司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面稍低一些(路面與水平面的夾角θ很。魪澋罏榘霃絉2=1200m的一段圓弧,路面寬度L=15米.當(dāng)車速v2為72km/h時(shí)要使車輪與路面之間恰無(wú)側(cè)向摩擦力,則道路外沿比內(nèi)沿高h(yuǎn)為多少?同樣,路面作用于汽車的最大側(cè)向靜摩擦力是車重的μ=0.4倍,估算此段彎道汽車行駛的安全速度vm為多少?(提示:當(dāng)θ很小時(shí),cosθ≈1,tanθ≈sinθ)

分析 (1)當(dāng)車以最大的速度v1轉(zhuǎn)彎時(shí),最大側(cè)向靜摩擦力提供向心力,根據(jù)向心力公式求解;
(2)設(shè)道路外沿比內(nèi)沿高h(yuǎn),此時(shí)汽車v2的速度通過(guò)彎道時(shí),重力和支持力的合力提供向心力,根據(jù)向心力公式求解,在此路面上汽車以最大速度vm轉(zhuǎn)彎時(shí),摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力,根據(jù)水平方向合力提供向心力求解最大速度.

解答 解:(1)當(dāng)車以最大的速度v1轉(zhuǎn)彎時(shí),最大側(cè)向靜摩擦力提供向心力:fm=m$\frac{{{v}_{1}}^{2}}{{R}_{1}}$
且fm=0.4mg,代入數(shù)據(jù)得v1=24m/s                        
(2)設(shè)道路外沿比內(nèi)沿高h(yuǎn),路面與水平面的夾角為θ,此時(shí)汽車v2的速度通過(guò)彎道時(shí),重力和支持力的合力在水平方向上,用來(lái)提供向心力:mgtanθ=m$\frac{{{v}_{2}}^{2}}{{R}_{2}}$
72km/h=20m/s,
因?yàn)棣群苄,tanθ≈sinθ,即tanθ≈sinθ=$\frac{h}{l}$                   
代入數(shù)據(jù)得h=0.5m                                          
在此路面上汽車以最大速度vm轉(zhuǎn)彎時(shí),fmcosθ+mgtanθ=m$\frac{{{v}_{m}}^{2}}{{R}_{2}}$         
當(dāng)θ很小時(shí),cosθ≈1,tanθ≈sinθ,代入數(shù)據(jù)得:
vm=$20\sqrt{13}$m/s≈72m/s=260 km/h                      
答:(1)要使汽車不側(cè)滑,則車速最大值v1為24m/s.
(2)當(dāng)車速v2為72km/h時(shí)要使車輪與路面之間恰無(wú)側(cè)向摩擦力,則道路外沿比內(nèi)沿高h(yuǎn)為0.5m,同樣,路面作用于汽車的最大側(cè)向靜摩擦力是車重的μ=0.4倍,估算此段彎道汽車行駛的安全速度vm為260km/h.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車拐彎向心力的來(lái)源,結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.如圖所示,平臺(tái)AB距地面CD的高度h=0.8m,有一質(zhì)量為m=1kg的滑塊從A點(diǎn)以初速度v0釋放沿平臺(tái)滑動(dòng),并從平臺(tái)的邊緣B點(diǎn)水平飛出,最后落在地面的D點(diǎn).已知滑塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,AB=2.2m,落地點(diǎn)到平臺(tái)的水平距離為2m(不計(jì)空氣阻力,g=l0m/s2)求:
(1)滑塊的初速度v0;
(2)滑塊從A到D所用的時(shí)間;
(3)B到D過(guò)程中重力做功的平均功率以及滑塊剛落到D點(diǎn)時(shí)重力的瞬間功率.

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18.如圖是用電流傳感器(電流傳感器相當(dāng)于電流表,其電阻可以忽略不計(jì))研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,自感線圈L的自感系數(shù)足夠大,在t=0時(shí)刻閉合開關(guān)S,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,在t=t1時(shí)刻斷開開關(guān)S.在下列所示的圖象中,可能正確表示電流傳感器記錄的電流隨時(shí)間變化情況是( 。
A.B.C.D.

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15.如圖所示,邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形ABCD區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的粒子從A點(diǎn)以速度v0垂直磁場(chǎng)射入,速度方向與AB邊界的夾角為α,粒子剛好從B軸出磁場(chǎng),不計(jì)粒子重力,則( 。
A.粒子一定帶正電
B.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為$\frac{2m{v}_{0}sinα}{qL}$
C.粒子從A點(diǎn)到B點(diǎn)所需的時(shí)間為$\frac{2αL}{{v}_{0}sinα}$
D.粒子在磁場(chǎng)中離AB邊界的最遠(yuǎn)距離為$\frac{(1-cosα)L}{2sinα}$

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2.在天文觀測(cè)中,發(fā)現(xiàn)一顆與其它天體相距較遠(yuǎn)的球形天體A,它有一靠近表面飛行的衛(wèi)星a;另一顆與其它天體相距較遠(yuǎn)的球形天體B,它也有一靠近表面飛行的衛(wèi)星b,測(cè)得兩顆衛(wèi)星a、b分別環(huán)繞天體A、B的周期相等.以下說(shuō)法正確的是( 。
A.天體A、B的質(zhì)量一定相等
B.天體A、B的密度一定相等
C.天體A、B的第一宇宙速度一定相等
D.天體A和天體B表面附近物體的重力加速度之比為天體A、B的半徑之比

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12.如圖所示為某直升飛機(jī)的俯視圖,該直升機(jī)兩側(cè)均裝有等高的照明發(fā)射管,當(dāng)飛機(jī)懸停時(shí)發(fā)射方向與飛行方向垂直,測(cè)得照明彈發(fā)射速度大小為v,現(xiàn)直升機(jī)以速率v保持與水平地面固定高度差做勻速直線飛行,每隔△t時(shí)間按下發(fā)射開關(guān),不計(jì)空氣阻力,且△t遠(yuǎn)小于照明彈在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,則(  )
A.照明彈以初速2v做平拋運(yùn)動(dòng)
B.同側(cè)同一發(fā)射筒發(fā)射的照明彈在空中處于同一條拋物線上
C.同側(cè)的照明彈落地點(diǎn)在一條拋物線上
D.同時(shí)發(fā)射的照明彈在同一個(gè)水平面上

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19.小船在靜水中速度為4m/s,河水流速為5m/s,則小船過(guò)河速度不可能為( 。
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16.某同學(xué)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,在小方格紙上畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡后,又在軌跡上取出a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),如圖所示(軌跡已擦去),已知每個(gè)小方格紙的邊長(zhǎng)L=0.4cm,g取10m/s2,請(qǐng)你根據(jù)小方格紙上的信息,通過(guò)分析計(jì)算完成下面幾個(gè)問(wèn)題:
①小球從c到d所用的時(shí)間0.02秒;
②小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=0.4米/秒;
③從拋出點(diǎn)到b點(diǎn)豎直方向的位移為0.0045米.

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14.質(zhì)量為2kg的物體靜止在水平地面上,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等.t=0時(shí),物體受到方向不變的水平拉力F的作用,F(xiàn)的大小在不同時(shí)間段內(nèi)有不同的值,具體情況如表格所示(g取10m/s2).求:
時(shí)間t(s)0~22~44~66~8
拉力F(N)4848
(1)4s末拉力的瞬時(shí)功率;
(2)6~8s內(nèi)拉力所做的功;
(3)8s內(nèi)拉力的平均功率.

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