A. | 因F1=F2,所以A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不變 | |
B. | A的動能最大時,B的動能也最大 | |
C. | F1和F2做的總功為零 | |
D. | 彈簧第一次最長時A和B總動能最大 |
分析 抓住A、B以及彈簧的系統(tǒng)所受外力之和為零,動量守恒判斷A、B動量的關(guān)系,以及動能的關(guān)系.在開始運(yùn)動到彈簧第一次為最長的過程中,兩個拉力均做正功,總功不為零.當(dāng)彈簧第一次為最長時,A、B的速度為零.
解答 解:A、對A,B及彈簧組成的系統(tǒng),所受合外力為零,系統(tǒng)動量守恒,即mv1-Mv2=0 ①
可知A、B的動量大小相等.當(dāng)A的速度達(dá)到最大時,B的速度也最大,所以A的動能最大時,B的動能最大.此過程中F1,F(xiàn)2均做正功,可知F1和F2做的總功不為零,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能增大.故AC錯誤,B正確.
D、當(dāng)彈簧最長時,彈簧不再伸長,A與B的速度必定相等,由于開始時系統(tǒng)的初動量為0,結(jié)合公式①可知,A和B必定同時為0,則A和B的動能均為零.則知彈簧第一次最長時A和B總動能最。蔇錯誤.
故選:B.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道A、B以及彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒,當(dāng)A的速度達(dá)到最大時,B的速度也最大,當(dāng)A的速度為0時,B的速度也為0;以及會通過物體的受力判斷物體的運(yùn)動狀況.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在軌道l上過a點(diǎn)時的速度大于軌道2上過a點(diǎn)時的速度 | |
B. | 在軌道1運(yùn)行的角速度大于軌道3上運(yùn)行的角速度 | |
C. | 在軌道2上運(yùn)動時,從a點(diǎn)到b點(diǎn)機(jī)械能守恒 | |
D. | 在軌道3上過b點(diǎn)時的加速度大于軌道2上過b點(diǎn)時的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B質(zhì)點(diǎn)最初4s做加速運(yùn)動,后4s減速運(yùn)動 | |
B. | A質(zhì)點(diǎn)以20m/s2勻加速運(yùn)動 | |
C. | A.B兩質(zhì)點(diǎn)在4s遇 | |
D. | 在0-4s點(diǎn)間的距離在一直增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體運(yùn)動的速度變化方向?yàn)檎,而加速度為?fù) | |
B. | 物體運(yùn)動的加速度減小,而速度增大 | |
C. | 物體運(yùn)動的加速度不為零,而速度為零 | |
D. | 物體運(yùn)動的加速度越來越大,速度變化越來越快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1:3:5 | B. | 1:4:9 | C. | 1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$ | D. | 1:($\sqrt{2}$+1):($\sqrt{3}$+$\sqrt{2}$) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圓環(huán)P與線圈Q中的感應(yīng)電流之比為π:4 | |
B. | 圓環(huán)P與線圈Q中的感應(yīng)電流之比為4:π | |
C. | 圓環(huán)P與線圈Q中的熱功率之比為π:4 | |
D. | 圓環(huán)P與線圈Q中的熱功率之比為4:π |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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