13.如上圖所示,水平輕彈簧與物體A和B相連,放在光滑水平面上,處于靜止?fàn)顟B(tài),物體A 的質(zhì)量為m,物體B的質(zhì)量為M,且M>m.現(xiàn)用大小相等的水平恒力F1、F2拉A和B,從它們開始運(yùn)動到彈簧第一次最長的過程中( 。
A.因F1=F2,所以A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不變
B.A的動能最大時,B的動能也最大
C.F1和F2做的總功為零
D.彈簧第一次最長時A和B總動能最大

分析 抓住A、B以及彈簧的系統(tǒng)所受外力之和為零,動量守恒判斷A、B動量的關(guān)系,以及動能的關(guān)系.在開始運(yùn)動到彈簧第一次為最長的過程中,兩個拉力均做正功,總功不為零.當(dāng)彈簧第一次為最長時,A、B的速度為零.

解答 解:A、對A,B及彈簧組成的系統(tǒng),所受合外力為零,系統(tǒng)動量守恒,即mv1-Mv2=0  ①
可知A、B的動量大小相等.當(dāng)A的速度達(dá)到最大時,B的速度也最大,所以A的動能最大時,B的動能最大.此過程中F1,F(xiàn)2均做正功,可知F1和F2做的總功不為零,A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能增大.故AC錯誤,B正確.
D、當(dāng)彈簧最長時,彈簧不再伸長,A與B的速度必定相等,由于開始時系統(tǒng)的初動量為0,結(jié)合公式①可知,A和B必定同時為0,則A和B的動能均為零.則知彈簧第一次最長時A和B總動能最。蔇錯誤.
故選:B.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道A、B以及彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒,當(dāng)A的速度達(dá)到最大時,B的速度也最大,當(dāng)A的速度為0時,B的速度也為0;以及會通過物體的受力判斷物體的運(yùn)動狀況.

練習(xí)冊系列答案
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A.在軌道l上過a點(diǎn)時的速度大于軌道2上過a點(diǎn)時的速度
B.在軌道1運(yùn)行的角速度大于軌道3上運(yùn)行的角速度
C.在軌道2上運(yùn)動時,從a點(diǎn)到b點(diǎn)機(jī)械能守恒
D.在軌道3上過b點(diǎn)時的加速度大于軌道2上過b點(diǎn)時的加速度

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1.A.B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動,A.B兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的x-t圖象,如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.B質(zhì)點(diǎn)最初4s做加速運(yùn)動,后4s減速運(yùn)動
B.A質(zhì)點(diǎn)以20m/s2勻加速運(yùn)動
C.A.B兩質(zhì)點(diǎn)在4s遇
D.在0-4s點(diǎn)間的距離在一直增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.下列運(yùn)動,不可能出現(xiàn)的是( 。
A.物體運(yùn)動的速度變化方向?yàn)檎,而加速度為?fù)
B.物體運(yùn)動的加速度減小,而速度增大
C.物體運(yùn)動的加速度不為零,而速度為零
D.物體運(yùn)動的加速度越來越大,速度變化越來越快

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18.自由落體運(yùn)動是初速為零的勻加速直線運(yùn)動,把自由落體運(yùn)動下落的高度分成高度相同的三等分,按從上到下的次序,物體在這三段距離中的平均速度之比為( 。
A.1:3:5B.1:4:9C.1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$D.1:($\sqrt{2}$+1):($\sqrt{3}$+$\sqrt{2}$)

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A.B.C.D.

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A.圓環(huán)P與線圈Q中的感應(yīng)電流之比為π:4
B.圓環(huán)P與線圈Q中的感應(yīng)電流之比為4:π
C.圓環(huán)P與線圈Q中的熱功率之比為π:4
D.圓環(huán)P與線圈Q中的熱功率之比為4:π

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