如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0.飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則( 。
分析:由圓周運動中向心力公式和萬有引力公式的變換,通過聯(lián)立多項公式獲得運行速率判定A;
GMm
r2
=
mv2
r
可知,軌道的半徑越大,速度越小,判定飛船在軌道Ⅰ上的速度小于在軌道Ⅲ的速度;飛船在軌道Ⅱ的B點做離心運動,所以飛船在軌道Ⅱ的B點的速度等于飛船在軌道Ⅰ上的速度,最后判斷出飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率;
根據(jù)萬有引力提供向心力和飛船越大半徑的大小,可判定C
由萬有引力充當(dāng)向心力的周期公式可判定D
解答:解:A、設(shè)月球的質(zhì)量為M,飛船的質(zhì)量為m,飛船繞月運動速度為v,由萬有引力提供向心力:
GMm
(4R)2
=
mv2
4R
,又:GM=g0R2,解得:v=
1
2
g0R
,故A錯誤;
B、由
GMm
r2
=
mv2
r
可知,軌道的半徑越大,速度越小,所以飛船在軌道Ⅰ上的速度小于在軌道Ⅲ的速度;而飛船在軌道Ⅱ的B點做離心運動,所以飛船在軌道Ⅱ的B點的速度等于飛船在軌道Ⅰ上的速度,所以飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率.故B正確.
圖可知點火后由原來的高軌道Ⅰ進(jìn)入低軌道Ⅱ,可知衛(wèi)星要減速,從橢圓軌道Ⅱ變?yōu)棰蟮膱A軌道,需要再次減速度,所以飛船故B錯誤
C、飛船的加速度a:ma=
GMm
r2
,可知軌道的半徑越大,加速度越小,所以飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度,故C正確
D、由萬有引力充當(dāng)向心力的周期公式:
GMm
r2
=
m4π2?r
T2
,得:T=2π
r3
GM
,
T
T
=
43
1
=
8
1
,故D錯誤.
故選:BC
點評:主要考查圓周運動中各種向心力公式的變換.注意題設(shè)條件的完整性.
練習(xí)冊系列答案
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如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0。飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則

A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率大于

B.飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率

C.飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度

D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行的周期之比有T :T=4 :1

 

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A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率大于

B.飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率

C.飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度

D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行的周期之比TI:TIII=4:1

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學(xué)年湖南省岳陽市高三下學(xué)期教學(xué)質(zhì)量檢測(二)理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0。飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則

A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率約等于

B.飛船在A處速度大于在B處速度

C.飛船在A處重力加速度小于在B處重力加速度

D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運行的周期有T>T>T

 

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如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0。飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則(     )

A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率大于

B.飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率

C.飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上B處重力加速度

D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行的周期之比有TI:TIII=4:1

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