10.如圖所示,木塊位于O點(diǎn)時(shí)輕質(zhì)彈簧處于原長(zhǎng),現(xiàn)將木塊推至A點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài),然后撤去外力,木塊從A點(diǎn)返回O點(diǎn)過(guò)程中,不計(jì)一切阻力,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.彈簧的彈力先增大后減小
B.彈簧對(duì)木塊先做負(fù)功后做正功
C.彈簧減小的彈性勢(shì)能大于木塊增加的動(dòng)能
D.彈簧減小的彈性勢(shì)能等于木塊增加的動(dòng)能

分析 彈簧的彈力與彈簧縮短的長(zhǎng)度或伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度成正比.由彈力方向與位移方向的關(guān)系判斷彈力做功的正負(fù).根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒分析彈簧減小的彈性勢(shì)能與木塊增加的動(dòng)能的關(guān)系.

解答 解:A、木塊從A點(diǎn)返回O點(diǎn)過(guò)程中,彈簧縮短的長(zhǎng)度減小,由胡克定律知,彈簧的彈力逐漸減小,故A錯(cuò)誤.
B、彈簧對(duì)木塊的彈力與木塊的運(yùn)動(dòng)方向相同,對(duì)木塊做正功,故B錯(cuò)誤.
CD、不計(jì)一切阻力,只有彈簧的彈力做功,彈簧和木塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,則由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知,彈簧減小的彈性勢(shì)能等于木塊增加的動(dòng)能.故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握胡克定律和機(jī)械能守恒定律,本題要注意的是木塊的機(jī)械能不守恒,但對(duì)于彈簧和木塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能是守恒的.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.一質(zhì)點(diǎn)半徑為R的圓周上從A處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到B處,則它通過(guò)的路程、位移大小分別是( 。
A.$\frac{3πR}{2}$、$\frac{3}{2}$πRB.$\sqrt{2}$R、$\sqrt{2}$RC.$\frac{3}{2}$πR、$\sqrt{2}$RD.$\sqrt{2}$R、$\frac{3}{2}$πR

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,質(zhì)量為m的小球,與三根相同的輕彈簧相連.靜止時(shí),彈簧c沿豎直方向,相鄰兩彈簧軸線間的夾角均為120°.已知彈簧a、b對(duì)質(zhì)點(diǎn)的作用力大小均為F,則彈簧c對(duì)小球的作用力大。ā 。
A.可能為F,也可能為F+mgB.可能為F,一定不可能為F+mg
C.可能為F-mg,一定不可能為mg-FD.可能為mg-F,也可能為F-mg

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18.如圖所示,建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn).恒力F與水平方向夾角為θ=30°,運(yùn)料車和建筑工人的總重為G,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.建筑工人受摩擦力方向水平向左
B.運(yùn)料車受到地面的摩擦力方向水平向右
C.建筑工人受到摩擦力大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$F
D.建筑工人和運(yùn)料車對(duì)地面壓力大小為G

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5.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)在0~3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下面判斷正確的是( 。
A.一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.在t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變
C.前1s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng),之后靜止
D.前1s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng),之后做勻速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示,在水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中放置一矩形線圈,線圈平面與磁場(chǎng)垂直,線圈由開(kāi)始位置(實(shí)線位置)繞其底邊轉(zhuǎn)過(guò)90°至水平位置(虛線位置)的過(guò)程中,穿過(guò)線圈的磁通量的變化情況是( 。
A.逐漸變大B.逐漸變小C.先變大后變小D.先變小后變大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.閉合電路中的電流跟電源的電動(dòng)勢(shì)成正比,跟內(nèi)、外電路的電阻之和成反比(填“正比”或“反比”),這個(gè)結(jié)論叫閉合電路歐姆定律.

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19.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖5所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)本實(shí)驗(yàn)主要采用了哪種科學(xué)方法(單選)C.
A.類比法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地觀測(cè)加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象(選擇“M”或“$\frac{1}{M}$”).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.物體在空氣中運(yùn)動(dòng)會(huì)受到空氣的阻力作用,科學(xué)研究發(fā)觀,物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速率成正比關(guān)系.滿足F1=kv,k為比例系數(shù),v為運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速率,阻力的方向與速度方向相反.在離地面高為H處,將質(zhì)量為m的小球水平拋出,從拋出點(diǎn)以水平向右的初速度v0開(kāi)始運(yùn)動(dòng),已知小球在著地前已經(jīng)豎直向下做勻速運(yùn)動(dòng),重力加速度為g求:
(1)若小球在拋出點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a,則空氣阻力比例系數(shù)k的大。
(2)小球從拋出到著地過(guò)程中機(jī)械能的變化.

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