某人造地球衛(wèi)星在距地面高度為h的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運動．已知地球質量為M，地球半徑為R，衛(wèi)星質量為m，引力常量為G．則衛(wèi)星在圓形軌道上運行時（　�。�
A．線速度大小v=
Gm
R2
B．線速度大小v=
GM
R+h
C．角速度大小ω=
GM
R2
D．角速度大小ω=
GM
R+h
根據(jù)G
Mm
(R+h)2
=m
v2
R+h
=m(R+h)ω2，解得v=
GM
R+h
，ω=
GM
(R+h)3
．故B正確，A、C、D錯誤．
故選：B．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（13分）北京時間9月27日16時34分，在發(fā)射升空43個小時后，神舟七號接到開艙指令，中國航天員開始了中國人第一次艙外活動。中國人的第一次太空行走共進行了19分35秒。期間，翟志剛與飛船一起飛過了9165公里。這意味著，翟志剛成為中國“飛得最高、走得最快”的人。地球半徑R取6400Km。地球表面重力加速度（g取10m/s2）
（1）試估算飛船離地面的高度。（結果保留兩位有效數(shù)字）
（2）試估算飛船在軌道上運行時間的向心加速度。（結果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，為赤道上隨地球自轉的物體A、赤道上空的近地衛(wèi)星B和地球的同步衛(wèi)星C的運動示意圖，若它們的運動都可視為勻速圓周運動，則比較三個物體的運動情況，以下判斷正確的是（　�。�
A．三者的周期關系為TA＜TB＜TC
B．三者向心加速度大小關系為aA＞aB＞aC
C．三者角速度的大小關系為ωA=ωC＜ωB
D．三者線速度的大小關系為vA＜vB＜vC

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

“神舟”七號載入航天飛行獲得了圓滿成功，我國航天員首次成功實施空間出艙活動，實現(xiàn)了我國空間技術發(fā)展的重大跨越．已知飛船在地球上空的圓軌道上運行時離地面的高度為h．地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g．求飛船在該圓軌道上運行時．
（1）速度v的大小和周期T．
（2）速度v的大小與第一宇宙速度v1的大小之比值．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

在“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)中，同步衛(wèi)星起到非常重要的作用，這些衛(wèi)星運動在離地心的距離為r的圓形軌道上．已知某顆衛(wèi)星的質量m，引力常量G，地球自轉周期為T，請根據(jù)以上信息，求出下列物理量（用題中給出的物理量表示）．
（1）同步衛(wèi)星運動的角速度大�。�
（2）地球對該衛(wèi)星的吸引力大��；
（3）地球的質量大．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

2012年6月18日，神州九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接．對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下面說法正確的是（　�。�
A．為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B．如不加干預，在運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加
C．如不加干預，天宮一號的軌道高度將緩慢降低
D．航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國自行研制發(fā)射的“風云一號”“風云二號”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的，“風云一號”是極地圓形軌道衛(wèi)星，其軌道平面與赤道平面垂直，周期為T1=12h；“風云二號”是同步衛(wèi)星，其軌道平面就是赤道平面，周期為T2=24h，兩顆衛(wèi)星相比（　�。�
A．“風云一號”離地面較高
B．“風云一號”每個時刻可觀察到的地球表面范圍較大
C．“風云一號”線速度較大
D．若某時刻“風云一號”和“風云二號”正好同時在赤道上某個小島的上空，那么再過12小時，它們又將同時到達該小島的上空

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列說法中正確的是（　　）
A．兩顆人造地球衛(wèi)星，圍繞地球做勻速圓周運動，若它們的速率相等，它們的軌道半徑和繞行周期一定相同
B．若己知人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的軌道半徑和它的周期，利用引力常量就可以算出地球平均密度
C．在同一軌道上同方向運行的相距較遠的兩顆衛(wèi)星，若將前面衛(wèi)星速率減小，后面衛(wèi)星會和前面衛(wèi)星發(fā)生碰撞
D．若已知嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)月工作圓軌道的高度、運行周期、月球平均半徑和引力常量就可以算出月球對衛(wèi)星的吸引力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

我國于2007年10月24日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，將一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”成功發(fā)射升空，在經(jīng)歷14天的飛行后，“嫦娥一號”衛(wèi)星接近月球，實施首次“制動變軌”，進入月球捕獲橢圓軌道，又經(jīng)歷兩次“制動變軌”，最終進入預定環(huán)月工作軌道（如圖所示）．
（1）衛(wèi)星在靠近月球前先進行變軌，在預定點處啟動衛(wèi)星上的噴氣推進器，為使衛(wèi)星從橢圓軌道進入環(huán)月飛行圓軌道，如圖所示，推進器是向前噴氣還是向后噴氣？
（2）若已知地球和月球的半徑之比為
R0
R
=3.6，地球和月球表面的重力加速度之比為
g0
g
=6，求地球和月球的密度之比；
（3）若已知月球半徑為R，月球表面處重力加速度為g，衛(wèi)星在環(huán)月圓軌道上的運行周期為T，試求衛(wèi)星在環(huán)月圓軌道上運行時離月球表面高度和衛(wèi)星環(huán)月圓軌道處的重力加速度．

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