如圖所示,在光滑斜面上的A點(diǎn)先后水平拋出和靜止釋放兩個質(zhì)量相等的小球1和2,不計空氣阻力,最終兩小球在斜面上的B點(diǎn)相遇,在這個過程中(　　)

A.小球1重力做的功大于小球2重力做的功

B.小球1機(jī)械能的變化大于小球2機(jī)械能的變化

C.小球1到達(dá)B點(diǎn)的動能大于小球2的動能

D.兩小球到達(dá)B點(diǎn)時,在豎直方向的分速度相等


C解析:重力做功只與初、末位置有關(guān),與物體經(jīng)過的路徑無關(guān),所以重力對1、2兩小球所做的功相等,選項(xiàng)A錯誤;1、2兩小球從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中,只有重力對其做功,所以它們的機(jī)械能均守恒,選項(xiàng)B錯誤;由動能定理可得,對小球1有:mgh=Ek1-Ek0,對小球2有:mgh=Ek2-0,顯然Ek1>Ek2,選項(xiàng)C正確;由上面的分析可知,兩小球到達(dá)B點(diǎn)時,小球1的速度大于小球2的速度,設(shè)斜面傾角為θ,則v1y=gt,v2y=v2sin θ=gsin2θt,所以v1y>v2y,因此,小球1在豎直方向上的速度大于小球2在豎直方向上的速度,選項(xiàng)D錯誤.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,足夠長的斜面上有a、b、c、d、e五個點(diǎn),ab=bc=cd=de,從a點(diǎn)水平拋出一個小球,初速度為v時,小球落在斜面上的b點(diǎn),落在斜面上時的速度方向與斜面夾角為θ;不計空氣阻力,初速度為2v時,則(　　)

A.小球可能落在斜面上的c點(diǎn)與d點(diǎn)之間

B.小球一定落在斜面上的e點(diǎn)

C.小球落在斜面時的速度方向與斜面夾角大于θ

D.小球落在斜面時的速度方向與斜面夾角也為θ

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,圖線表示作用在某物體上的合力隨時間變化的關(guān)系,若物體開始時是靜止的,那么(　　)

 

A.從t=0開始,5 s內(nèi)物體的動能變化量為零

B.在前5 s內(nèi)只有第1 s末物體的動能最大

C.在前5 s內(nèi)只有第5 s末物體的速率最大

D.前3 s內(nèi)合力對物體做的功為零

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,將一個內(nèi)外側(cè)均光滑的半圓形槽置于光滑的水平面上,槽的左側(cè)有一固定的豎直墻壁.現(xiàn)讓一小球自左端槽口A點(diǎn)的正上方由靜止開始下落,從A點(diǎn)與半圓形槽相切進(jìn)入槽內(nèi),則下列說法正確的是(　　)

 

A.小球在半圓形槽內(nèi)運(yùn)動的全過程中,只有重力對它做功

B.小球從A點(diǎn)向半圓形槽的最低點(diǎn)運(yùn)動的過程中,小球處于失重狀態(tài)

C.小球從A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)向右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動的過程中,小球與槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

D.小球從下落到從右側(cè)離開槽的過程中,機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示,輕彈簧的上端懸掛在天花板上,下端掛一質(zhì)量為m的小球,小球處于靜止?fàn)顟B(tài).在小球上加一豎直向上的恒力F使小球向上運(yùn)動,小球運(yùn)動的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間的距離為H,則此過程中(g為重力加速度,彈簧始終在彈性限度內(nèi))(　　)

 

A.小球的重力勢能增加mgH

B.小球的動能增加(F-mg)H

C.小球的機(jī)械能增加FH

D.小球的機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：


節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車.有一質(zhì)量m=1 000 kg的混合動力轎車,在平直公路上以v1=90 km/h勻速行駛,發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50 kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80 km/h的限速標(biāo)志時,保持發(fā)動機(jī)功率不變,立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動,運(yùn)動L=72 m后,速度變?yōu)関2=72 km/h.此過程中發(fā)動機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運(yùn)動過程中所受阻力保持不變.求:

(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時,所受阻力f的大小;

(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過程中,獲得的電能E電;

(3)轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72 km/h勻速運(yùn)動的距離L′.

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)利用打點(diǎn)計時器、質(zhì)量為m的滑塊、可調(diào)節(jié)高度的斜面、直尺等儀器進(jìn)行“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn),如圖所示,他首先將打點(diǎn)計時器固定在斜面的上端,并將滑塊與紙帶相連,讓紙帶穿過打點(diǎn)計時器,接通低壓交流電源(已知其頻率為f)后釋放滑塊,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列計數(shù)點(diǎn).

回答下列問題:(用已知字母表示)

(1)寫出影響滑塊動能變化的主要因素　. 

(2)該實(shí)驗(yàn)探究中為了求合力,應(yīng)先求出滑塊與斜面的動摩擦因數(shù).該同學(xué)通過多次調(diào)節(jié)斜面的高度,得到一條打點(diǎn)間距均勻的紙帶,此時相對應(yīng)的斜面長為L、斜面高為h.由此可求出滑塊與斜面的動摩擦因數(shù)為μ=　　　　. 

(3)保持斜面長度不變,升高斜面高度到H(H>h),該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到一條打點(diǎn)清晰的紙帶,如圖所示,用直尺測出x1、x2、x3,對A、B兩點(diǎn)研究:此時滑塊在A、B兩點(diǎn)的速度大小為:vA=　　　　,vB=　　　　. 

(4)如果該同學(xué)在記錄數(shù)據(jù)時各物理量的單位分別是:L、H、x1、x2、x3單位為cm,質(zhì)量m單位是kg,頻率f單位為Hz,重力加速度g單位為m/s2,對AB段進(jìn)行研究,在實(shí)驗(yàn)允許的誤差范圍內(nèi),該同學(xué)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)直接計算合力對滑塊所做的功為W,滑塊動能的改變量為ΔEk,結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩者的差別很大,請分析其原因.寫出該同學(xué)計算出的數(shù)值W與ΔEk之間正確關(guān)系的表達(dá)式　　　　. 

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示，面積為S=1m2的導(dǎo)體圓環(huán)內(nèi)通有垂直于圓平面向里的磁場，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示(B取向里方向?yàn)檎?，以下說法中正確的是

A. 環(huán)中產(chǎn)生逆時針方向的感應(yīng)電流

B. 環(huán)中產(chǎn)生順時針方向的感應(yīng)電流

C. 環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小為1V

D. 環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小為2V


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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，兩根平行的金屬長導(dǎo)軌固定在同一水平面內(nèi)，并處于豎直方向的勻強(qiáng)磁場中，兩根導(dǎo)軌的電阻不計，兩根導(dǎo)軌的間距為L＝1m。導(dǎo)軌上橫放著兩條金屬細(xì)桿，兩條細(xì)桿和兩根導(dǎo)軌構(gòu)成矩形回路，兩條金屬細(xì)桿電阻之和為R＝0．35Ω。右桿通過平行于導(dǎo)軌的細(xì)線跨過定滑輪與放在水平地面上質(zhì)量為m＝0．1kg的物塊相連。不計一切摩擦。在t＝0時刻，兩條細(xì)桿間距為d＝0．75m，連接右桿和物塊間的細(xì)線剛好處于伸直狀態(tài)。重力加速度g＝10m／s2。

試求：

（1）若左桿固定不動，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t均勻變化，且B＝kt，k＝0．1T／s。

則經(jīng)過多長時間，物塊剛好離開地面?

   （2）若左桿以恒定的速度v＝1m／s向?qū)к壍淖蠖藙蛩龠\(yùn)動，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B還隨時間t均勻變化，且B＝kt，k＝0．1T／s。則經(jīng)過多長時間，物塊剛好離開地面?

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同步練習(xí)冊答案