【題目】“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)在如圖甲所示的電路中,為避免燒壞電表,閉合開關(guān)前,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭應(yīng)置于___________端(填“A”或“B”)。
(2)如圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U-I圖象,由圖可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E=__________V,內(nèi)阻r=__________Ω。
(3)實(shí)驗(yàn)中如果將電壓表并連在滑動(dòng)變阻器的A、B兩端,則理論上電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值和真實(shí)值關(guān)系E測(cè)________ E真,內(nèi)阻的測(cè)量值和真實(shí)值 r測(cè)________ r真(填“<,>,或=”)。
【答案】A 1.5 1.0 = >
【解析】
(1)滑動(dòng)變阻器在開始時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)到使電路中電流最小的位置;
(2)由圖可知,圖象由縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電動(dòng)勢(shì);根據(jù)圖象的斜率絕對(duì)值表示內(nèi)電阻可求得內(nèi)電阻.
(3)將電壓表并連在滑動(dòng)變阻器的A.B兩端,誤差來自由沒有分析電流表與電壓表的內(nèi)阻,則通過電表對(duì)電路的影響作出真實(shí)值與測(cè)量值間的圖象,由圖象可分析其誤差情況.
(1)為保證實(shí)驗(yàn)安全,在開始時(shí)電路中電流應(yīng)為最小值,故滑動(dòng)變阻器應(yīng)接入最大阻值,由圖可知,滑動(dòng)變阻器接入部分為右半部分;故滑片應(yīng)接到A端;
(2)在U-I圖象中縱坐標(biāo)的截距代表的是電源的電動(dòng)勢(shì),直線的斜率絕對(duì)值代表的是電源的內(nèi)阻的大。U-I圖可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.5V;U-I圖象斜率的絕對(duì)值等于內(nèi)阻,所以;
(3)圖中由于電壓表測(cè)量值小于電源真實(shí)的路端電壓;但當(dāng)外電路斷開時(shí),電流表的分壓可以忽略,故本接法中電動(dòng)勢(shì)是準(zhǔn)確的.而測(cè)量的電壓小于真實(shí)值,故由圖象可知測(cè)量的內(nèi)阻大于真實(shí)值.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種重錘從高處由靜止開始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測(cè)量,即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:
A. 按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B. 將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上;
C. 用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量;
D. 先釋放懸掛紙帶的夾子,然后接通電源開關(guān)打出一條紙帶;
E. 測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;
F. 根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.
其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是______ 將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在橫線處
供選擇的重物有以下四個(gè),應(yīng)選擇______ .
A. 質(zhì)量為100g的木球 質(zhì)量為10g的砝碼
質(zhì)量為200g的鉤碼 質(zhì)量為10g的塑料球
實(shí)驗(yàn)中,若選用質(zhì)量的重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,O為第一個(gè)點(diǎn)速度恰好為零,每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,選連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C作為測(cè)量的點(diǎn),如圖所示,經(jīng)測(cè)量知道A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為、、已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>.
根據(jù)以上數(shù)據(jù),可計(jì)算出打B點(diǎn)時(shí)的速度 ______;重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),重力勢(shì)能減少了
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【題目】如圖所示,寬為L的豎直障礙物上開有間距d=0.6m的矩形孔,其下沿離地高h=1.2m,離地高H=2m的質(zhì)點(diǎn)與障礙物相距為x,在障礙物以vo=4m/s勻速向左運(yùn)動(dòng)的同時(shí),質(zhì)點(diǎn)自由下落.忽略空氣阻力, ,則以下正確的是( )
A. L=1m,x=1m時(shí)小球可以穿過矩形孔
B. L=0.8m,x=0.8m時(shí)小球可以穿過矩形孔
C. L=0.6m,x=1m時(shí)小球可以穿過矩形孔
D. L=0.6m,x=1.2m時(shí)小球可以穿過矩形孔
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【題目】關(guān)于機(jī)械振動(dòng)與機(jī)械波說法正確的是
A. 機(jī)械波的頻率等于振源的振動(dòng)頻率
B. 機(jī)械波的傳播速度與振源的振動(dòng)速度相等
C. 機(jī)械波在介質(zhì)中傳播的速度由介質(zhì)本身決定
D. 在一個(gè)周期內(nèi),沿著波的傳播方向,振動(dòng)在介質(zhì)中傳播一個(gè)波長的距離
E. 質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的方向總是垂直于波傳播的方向
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【題目】艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星,并進(jìn)入靠近該行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后,著陸在行星上,宇宙飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)儀器:
A.彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)
B.精確秒表一只
C.天平一臺(tái)(附砝碼一套)
D.物體一個(gè)
為測(cè)定該行星的密度ρ和半徑R,宇航員在繞行及著陸后各進(jìn)行一次測(cè)量,依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)可以求出ρ和R(已知引力常量為G)。
(1)繞行時(shí)測(cè)量所用的儀器為________ (用儀器的字母序號(hào)表示),所測(cè)的物理量為________。
(2)著陸后測(cè)量所用的儀器為____________(用儀器的字母序號(hào)表示),所測(cè)的物理量為______、______。
(3)用測(cè)量數(shù)據(jù)求得該行星密度ρ=________,用測(cè)量數(shù)據(jù)求得該星球半徑R=________。
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【題目】北斗地圖APP預(yù)計(jì)2018年5月1日上線,其導(dǎo)航功能可精確到1米以內(nèi),能夠清晰定位到具體車道。如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖,已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動(dòng),其中a是地球同步衛(wèi)星,則
A. 衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度
B. 衛(wèi)星a的加速度大于b的加速度
C. 衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度
D. 衛(wèi)星b的周期大于24 h
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【題目】如圖所示,在足夠長的水平線上方有方向垂直紙面向里的范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,一帶負(fù)電的粒子 P 從 a 點(diǎn)沿 θ =45°方向以初速度 v 垂直磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng)中,經(jīng)時(shí)間 t 從 b 點(diǎn)射出磁場(chǎng)。不計(jì)粒子重力,下列說法不正確的是( )
A. 粒子射出磁場(chǎng)時(shí)與水平線的夾角為 θ
B. 若 P 的初速度增大為 2v,粒子射出磁場(chǎng)時(shí)與水平線的夾角為 2θ
C. 若P的初速度增大為2v,則射出磁場(chǎng)所需時(shí)間仍為t
D. 若磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,粒子 P 還是從 a 點(diǎn)沿 θ=45°方向以初速度 v 垂直磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng)中,則射出磁場(chǎng)所需時(shí)間為 3t
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【題目】如圖所示,一理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比是20∶1,原線圈接入u=220sin(100πt) V的正弦交流電,一只理想二極管和一個(gè)阻值為10 Ω的電阻串聯(lián)后接在副線圈上。則( )
A. 電流表示數(shù)為0.055 A
B. 電壓表示數(shù)約為7.8 V
C. 二極管兩端的最大電壓為11V
D. 1 min內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量為726 J
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【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,其半徑為R,當(dāng)汽車行駛的速率為,汽車恰好沒有沿公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)。重力加速度為g,則下列判斷正確的是 ( )
A. 該彎道處路面外側(cè)低于內(nèi)側(cè)
B. 若該彎道處路面與水平面的夾角為θ,則有
C. 當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比, 的值變小
D. 在該彎道處車速若低于,車輛一定會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
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