如圖所示,一質(zhì)量m1=0.45 kg的平頂小車靜止在光滑的水平軌道上。車頂右端放一質(zhì)量m2 =0.4 kg的小物體,小物體可視為質(zhì)點(diǎn)。現(xiàn)有一質(zhì)量m0 =0.05 kg的子彈以水平速度v0 =100 m/s射中小車左端,并留在車中,已知子彈與車相互作用時(shí)間極短,小物體與車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5,最終小物體以5 m/s的速度離開小車。g取10 m/s2。求:
①子彈從射入小車到相對(duì)小車靜止的過程中對(duì)小車的沖量大小。
②小車的長度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,光滑斜面PMNQ的傾角為,斜面上放置一矩形導(dǎo)體線框abcd,其中ab邊長為L1,bc邊長為L2,線框質(zhì)量為m、電阻為R,有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直于斜面向上,ef為磁場(chǎng)的邊界,且ef∥MN.線框在恒力F作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng),其ab邊始終保持與底邊MN平行,恒力F沿斜面向上且與斜面平行.已知線框剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng),則下列判斷不正確的是( )
A.線框進(jìn)入磁場(chǎng)前的加速度為
B.線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為
C.線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)a→b→c→d→a
D.線框進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中產(chǎn)生的熱量為
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科目:高中物理 來源: 題型:
2013年12月2日,嫦娥三號(hào)探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球,從環(huán)月圓軌道上的P點(diǎn)實(shí)施變軌進(jìn)入橢圓軌道,再由近月點(diǎn) Q開始進(jìn)行動(dòng)力下降,最后于2013年12月14日成功落月。假設(shè)嫦娥三號(hào)在環(huán)月段圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),只受到月球的萬有引力。下列說法正確的是
A.若已知環(huán)月段圓軌道的半徑、運(yùn)動(dòng)周期和引力常量,則可以計(jì)算出月球的密度
B.在環(huán)月段圓軌道上運(yùn)行周期比在環(huán)月段橢圓軌道上的周期大
C.在環(huán)月段圓軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速才能進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道
D.沿環(huán)月段橢圓軌道運(yùn)行時(shí),在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄的兩條紙帶,兩紙帶上各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔都相同。關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的描述,正確的是
A.兩質(zhì)點(diǎn)在t0~t4時(shí)間內(nèi)的平均速度不相等
B.兩質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度大小相等
C.兩質(zhì)點(diǎn)速度相等的時(shí)刻在t3~t4之間
D.兩質(zhì)點(diǎn)不一定是從同一地點(diǎn)出發(fā)的,但在t0時(shí)刻甲的速度為0
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列說法正確的是(選對(duì)1個(gè)給2分,選對(duì)2個(gè)給4分,選對(duì)3個(gè)給5分。每選錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分)。
A.一定質(zhì)量的氣體,在體積不變時(shí),分子每秒與器壁平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減小
B.晶體熔化時(shí)吸收熱量,分子平均動(dòng)能一定增大
C.空調(diào)既能制熱又能制冷,說明在不自發(fā)地條件下熱傳遞方向性可以逆向
D.外界對(duì)氣體做功時(shí),其內(nèi)能一定會(huì)增大
E.生產(chǎn)半導(dǎo)體器件時(shí),需要在純凈的半導(dǎo)體材料中摻人其他元素,可以在高溫條件下利用分子的擴(kuò)散來完成
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科目:高中物理 來源: 題型:
“神舟九號(hào)”載人飛船完成各項(xiàng)任務(wù)后,在返后的過程中,返回艙進(jìn)入大氣層將通過一段黑障區(qū),這一段時(shí)間飛船將“燒成”一個(gè)大火球,如圖所示,而飛船內(nèi)的宇航員卻安然無恙,下列說法正確的是( 。
A.飛船“燃燒”是由于高速運(yùn)動(dòng)的飛船與大氣層摩擦,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B.飛船“燃燒”是由于高速運(yùn)動(dòng)的飛船與大氣層摩擦,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.飛船“燃燒”是航天員為了消除太空細(xì)菌采取的高溫消毒措施
D.飛船外殼上的燒蝕層先熔化后汽化,從而放出了大量的熱保護(hù)了飛船
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科目:高中物理 來源: 題型:
物體在兩個(gè)相互垂直的力的作用下運(yùn)動(dòng),力F1對(duì)物體做功6 J,物體克服力F2做功8 J,則F1、F2的合力對(duì)物體做功為( )
A.14 J B.10 J C.2 J D.-2 J
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科目:高中物理 來源: 題型:
有關(guān)核電站發(fā)電過程中的能量轉(zhuǎn)化情況,下列說法中正確的是 ( )
(A)發(fā)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
(B)汽輪機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
(C)核電站是利用核聚變釋放的核能
(D)核電站是利用化學(xué)反應(yīng)釋放的核能
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