【題目】如圖是遠(yuǎn)距離輸電的示意圖,變壓器均為理想變壓器,發(fā)電機(jī)的輸出電壓恒定,輸電線上損耗的功率為△P.變壓器原副線圈的電壓以及電流用圖中的量表示.則當(dāng)用戶用電處于高峰期時(shí),下列說法正確的是( )
A. U2變大 B. U4變小
C. △P變小 D. I1變小
【答案】B
【解析】A、由于輸入電壓不變,升壓變壓器原副線圈匝數(shù)不變,故U2不變,故A錯(cuò)誤;
B、當(dāng)用電器增多時(shí),功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,可知輸電線上的電壓損失增大,發(fā)電機(jī)的輸出電壓U1不變,則U2不變,可知降壓變壓器的輸入電壓減小,所以用戶得到的電壓U4減小.故B正確;
C、當(dāng)用電器增多時(shí),功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,可知輸電線上的功率損失增大,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)用電器增多時(shí),功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,根據(jù),知I1變大,故D錯(cuò)誤;
故選B。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,線圈abcd的面積是0.05m2,共100匝,線圈電阻為1Ω,外接電阻R=9Ω,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度,當(dāng)線圈以300r/min的轉(zhuǎn)速勻速旋轉(zhuǎn)時(shí),求:
(1)若從圖示位置開始計(jì)時(shí),寫出線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢的瞬時(shí)值表達(dá)式;
(2)從中性面開始計(jì)時(shí)經(jīng)過90°通過電阻R的電荷量;
(3)1min電路產(chǎn)生熱量.
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【題目】如圖,實(shí)線是某時(shí)刻的波形圖象,虛線是經(jīng)0.4s后的波形圖象.
(1).假設(shè)波向右傳播,它傳播的可能距離、可能速度、最大周期分別是多少?
(2).假設(shè)波速是92.5m/s,波的傳播方向如何?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上,當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí),B物體開始自由下落(空氣阻力忽略不計(jì)),曲線AC為A物體的的運(yùn)動(dòng)軌跡,直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,兩軌跡相交于O點(diǎn),則兩物體:( )
A. 在O點(diǎn)具有的機(jī)械能一定相等
B. 在O點(diǎn)時(shí)重力的功率一定相等
C. A、B兩物體運(yùn)動(dòng)過程的動(dòng)量變化率大小相等,方向相同
D. A、B兩物體從開始到相遇過程中動(dòng)能的變化量相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈接在的交流電源上,副線圈接在負(fù)載電阻,原副線圈匝數(shù)之比為20:1,交流電流表,電壓表均為理想電表,下列說法正確的是( )
A. 交流電壓表的讀數(shù)為15.6V
B. 交流電流表的讀數(shù)為0.1A
C. 副線圈輸出交流電的周期為50s
D. 原線圈的輸入功率為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈輸入電壓,副線圈電路中R0為定值電阻,R是滑動(dòng)變阻器, V1和V2是理想交流電壓表,示數(shù)分別用U1和U2表示; A1和A2是理想交流電流表,示數(shù)分別用I1和I2表示;下列說法正確的是( )
A. U1和U2表示電壓的最大值
B. I1和I2與變壓器的原副線圈匝數(shù)成反比
C. 滑片P向下滑動(dòng)過程中, U2變小,I1 變大
D. 滑片P向下滑動(dòng)過程中, U2不變,I1 變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為2t的汽車在平直公路上由靜止開始運(yùn)動(dòng),若保持牽引力恒定,則在30s內(nèi)速度增大到15m/s,這時(shí)汽車剛好達(dá)到額定功率,然后保持額定輸出功率不變,再運(yùn)動(dòng)15s達(dá)到最大速度20m/s,求:
(1)汽車的額定功率;
(2)汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力;
(3)汽車在45s共前進(jìn)多少路程.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一。圖中所示的圖線甲,乙分別為甲,乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離x與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦。據(jù)此可知,下列說法中正確的是
A. 以相同的車速開始剎車,甲車先停止運(yùn)動(dòng)
B. 乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大,乙車的剎車性能好
C. 甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好
D. 乙車受到地面的摩擦力大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,MN、PQ為間距L= 0.5m足夠長的平行導(dǎo)軌, ,導(dǎo)軌的電阻均不計(jì).導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ=37°,NQ間連接有一個(gè)R=4Ω的電阻.有一勻強(qiáng)磁場垂直于導(dǎo)軌平面且方向向 上,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T.將一根質(zhì)量為m=0.05kg有一定阻值的金屬棒ab緊靠NQ放置在導(dǎo)軌上,且與導(dǎo)軌接觸良好.現(xiàn)由靜止釋放金屬 棒,當(dāng)金屬棒滑行至cd處時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度,已知在此過程中通過金屬棒截面的電量q=0.2C,且金屬棒的加速度a與速度v的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)金屬棒沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過程中始終與NQ平行.(sin 37°= 0. 6, cos 37°= 0. 8)求:
(1)金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)cd離NQ的距離s;
(3)金屬棒滑行至cd處的過程中,電阻R上產(chǎn)生的熱量;
(4)若將金屬棒滑行至cd處的時(shí)刻記作t= 0,從此時(shí)刻起,讓磁感應(yīng)強(qiáng)度逐漸減小,為使金屬棒中不產(chǎn)生感應(yīng)電流,則磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)怎樣隨時(shí)間t變化(寫出B與t的關(guān)系式).
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