13.某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是60m/s,隨后減速滑行,如果飛機(jī)的平均加速度大小是2m/s2.為了使飛機(jī)能夠安全地停下來,則滑道的長(zhǎng)度至少為( 。
A.900mB.90mC.1800mD.180m

分析 已知初末速度和加速度,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出滑道的至少長(zhǎng)度.

解答 解:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得,$x=\frac{0-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{0-3600}{-4}m=900m$.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式,并能靈活運(yùn)用,注意本題的隱含條件,即末速度為零.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,真空中有一半徑為R,質(zhì)量均勻分布的玻璃球,O為球心,一細(xì)激光束在真空中沿直線CA傳播,并于玻璃表面的A點(diǎn)經(jīng)折射進(jìn)入玻璃球,在玻璃球的B點(diǎn)又經(jīng)折射進(jìn)入真空,出射光線平行于AO,已知∠BAO=30°,求:
(1)玻璃的折射率;
(2)此激光束在玻璃中傳播的時(shí)間.

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4.如圖(甲)所示,質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時(shí)刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復(fù).通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測(cè)出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖(乙)所示,則( 。
A.t1時(shí)刻小球動(dòng)能最大
B.t1~t2這段時(shí)間內(nèi),小球始終處于超重狀態(tài)
C.t2~t3這段時(shí)間內(nèi),小球的動(dòng)能先增加后減少
D.t2~t3這段時(shí)間內(nèi),小球增加的動(dòng)能小于彈簧減少的彈性勢(shì)能

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從短坡頂端開始由靜止勻加速滑下,短坡長(zhǎng)度為9米,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)3秒滑至底端.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員的加速度;
(2)運(yùn)動(dòng)員在第1秒內(nèi)下滑的距離為多少?
(3)運(yùn)動(dòng)員滑至底端的速度是多大?

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8.平行板電容器連接在電池兩極上充電后斷開電源,當(dāng)兩極間的距離增大時(shí)( 。
A.電容器的電容量不變B.電容器極板的帶電量不變
C.電容器兩極板間的電勢(shì)差不變D.電容器兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.火車轉(zhuǎn)彎時(shí),如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高,外軌對(duì)輪緣(如圖a所示)擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力(如圖b所示),但是靠這種辦法得到向心力,鐵軌和車輪極易受損.在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌(如圖c所示),當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的速度大小為v,以下說法中正確的是(  )
A.該彎道的半徑R=$\frac{{V}^{2}}{g}$
B.當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),規(guī)定的行駛速度也將改變
C.當(dāng)火車速率大于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓
D.當(dāng)火車速率小于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕繩一端固定在0點(diǎn),另一端系著質(zhì)量為m的小球.把小球從與0點(diǎn)等高的A處由靜止釋放(此時(shí)輕繩伸直〕,運(yùn)動(dòng)過程中小球受到空氣阻力的作用,經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)繩子張力大小為2.5mg,則在此過程中小球克服空氣阻力所做的功為( 。
A.mgLB.$\frac{mgL}{2}$C.$\frac{mgL}{3}$D.$\frac{mgL}{4}$

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2.如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻忽略不計(jì).閉合開關(guān)S,電燈正常發(fā)光.再將滑動(dòng)變阻器的滑片P稍向左移動(dòng)一段距離,下列說法正確的是( 。
A.小燈泡L變暗B.電源的總功率變大
C.電容器所帶電荷量變大D.電流表、電壓表的讀數(shù)均變小

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3.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02秒打一次點(diǎn)(結(jié)果保留三個(gè)有效數(shù)字)

(1)根據(jù)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差相等可以判定小車做勻加速運(yùn)動(dòng).
(2)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C、D點(diǎn)時(shí),小車的速度分別為vB=1.38m/s;vC=2.64m/s;vD=3.90m/s.
(3)利用紙帶上的數(shù)據(jù)求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=12.6m/s2
(4)求出BE段的平均速度3.10 m/s.

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