9.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0.再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”).
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖1.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測得的C.
A.F1   B.F2   C.F1-F0  D.F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小;
(2)對(duì)小桶受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解;
(3)由于已經(jīng)平衡摩擦力,圖象過原點(diǎn)的傾斜直線,則F表示合力;
(4)在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,實(shí)驗(yàn)中不需要將長木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測量了小車所受摩擦力的大小,用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

解答 解:(1)從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.0368-0.0352}{0.01}$=0.16 m/s2,
(2)對(duì)小桶受力分析,設(shè)小桶重力為mg,
木板釋放前力傳感器的示數(shù)F1,所以F1=mg,
設(shè)小車的重力為Mg,小車在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)力傳感器的示數(shù)F2,
根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F2=ma
所以F1>F2
(3)圖象是過原點(diǎn)的一條傾斜的直線,已經(jīng)平衡摩擦力,所以F應(yīng)該表示小車受到的合力,即F=F1-F0,故C正確;
故選:C
(4)A、在該實(shí)驗(yàn)中力傳感器可以直接得出力的大小,不需要使小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;
B、實(shí)驗(yàn)中不需要將長木板右端墊高,因?yàn)橐呀?jīng)測量了小車所受摩擦力的大小,故B錯(cuò)誤;
C、實(shí)驗(yàn)中不需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量,只需要保證小車和傳感器的總質(zhì)量不變,故C錯(cuò)誤;
D、用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故D正確;
故選:D.
故答案為:(1)0.16;(2)>;(3)C;(4)D

點(diǎn)評(píng) 本題借助實(shí)驗(yàn)考查了勻變速直線的規(guī)律以及推論的應(yīng)用,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,提高解決問題能力.解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng),其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)R1、R2的電阻值及電源的輸出功率;
(2)S1、S2均閉合后,流過R1的電流.

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20.如圖甲所示是a、b兩個(gè)物體的s-t圖象,而圖乙則是c、d兩物體的v-t圖象,則下列判斷正確的是(  )
A.a、b兩物體經(jīng)6s相遇
B.在圖示時(shí)間內(nèi)a、b兩物體的速度方向相反
C.c、d兩物體經(jīng)6s相遇
D.c、d兩物體經(jīng)6s速度相等,此時(shí)速度大小為8m/s

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17.下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是( 。
A.若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定為零
B.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定為零
C.平均速度是初速度和末速度的平均值
D.變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度

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4.如圖所示,一水平傳送帶以不變的速度v向右運(yùn)動(dòng),將質(zhì)量為m的小物塊A輕放在其左端,經(jīng)t時(shí)間后,物體A的速度也變?yōu)関,再經(jīng)時(shí)間t到達(dá)右端,下列說法不正確的是( 。
A.A從左端運(yùn)動(dòng)到右端的過程中,平均速度為$\frac{3v}{4}$
B.A與傳送帶間的摩擦因數(shù)為$\frac{v}{gt}$
C.傳送帶對(duì)物體做的功和物體對(duì)傳送帶做功的絕對(duì)值相等
D.傳送帶因輸送小物塊多消耗的能量為mv2

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14.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí),車頭經(jīng)過站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是1m/s,車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7m/s,則這列列車的車身中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為(  )
A.4m/sB.5m/sC.6m/sD.4.6m/s

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1.如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,則物塊下滑的加速度a=1.0m/s2,打下C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=0.54m/s.打下A點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=0.34m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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18.如圖所示,為A、B、C三個(gè)物體從同一地點(diǎn),同時(shí)出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象,則在0-t0時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是( 。
A.三個(gè)物體的平均速度相等B.三個(gè)物體的平均速率相等
C.三個(gè)物體始終沿著同一方向運(yùn)動(dòng)D.t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大

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19.近日,在我國境內(nèi)出現(xiàn)了觀測條件最好的一次月全食.本次月全食階段是月食過程中最為華美的一章,月全食期間的月亮變成了紅銅色,如同一輪美麗的“紅月亮”高掛在天空,持續(xù)時(shí)間有80分鐘左右.下列說法正確的是( 。
A.17時(shí)14分指的是時(shí)間間隔
B.80分鐘指的是時(shí)刻
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D.月亮繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),這是以地球?yàn)閰⒖枷祦砻枋龅?/td>

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