A. | 無論飛機(jī)航向如何都有φ1<φ2 | B. | 只有飛機(jī)從南往北飛,φ1<φ2 | ||
C. | 只有飛機(jī)從西往東飛,φ1<φ2 | D. | 只有飛機(jī)從東往西飛,φ1=φ2 |
分析 由于地磁場的存在,當(dāng)飛機(jī)在南半球水平飛行時,兩機(jī)翼的兩端點之間會有一定的電勢差,相當(dāng)于金屬棒在切割磁感線一樣.由右手定則可判定電勢的高低.
解答 解:當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時,由于地磁場的存在,且地磁場的豎直分量方向豎直向上,由于感應(yīng)電動勢的方向與感應(yīng)電流的方向是相同的,由低電勢指向高電勢,由右手定則可判知,在南半球,不論沿何方向水平飛行,都是飛機(jī)的左方機(jī)翼電勢低,右方機(jī)翼電勢高,即總有φ1<φ2.
故選:A.
點評 本題要了解地磁場的分布情況,掌握右手定則.對于機(jī)翼的運動,類似于金屬棒在磁場中切割磁感線一樣會產(chǎn)生電動勢,而電源內(nèi)部的電流方向則是由負(fù)極流向正極的.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平 | |
B. | 每次釋放小球時必須從同一位置靜止開始釋放 | |
C. | 斜槽和小球的摩擦?xí)黾訉嶒炚`差,所以必須保證斜槽光滑 | |
D. | 要使描出的軌跡更好地反映真實運動,記錄的點應(yīng)適當(dāng)多一些 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只要閉合電路中有磁通量,閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生 | |
B. | 只要閉合線圈做切割磁感線運動,電路中就一定有感應(yīng)電流 | |
C. | 穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動勢越大 | |
D. | 穿過線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動勢越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 帶電粒子在電場中運動時不一定每一次都被加速 | |
B. | 在Ek-t圖中tn-tn-1的間隔越來越大 | |
C. | 粒子加速次數(shù)越多,獲得的最大動能一定越大 | |
D. | D形盒半徑越大,帶電粒子獲得的動能就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 公式中G為比例系數(shù),與太陽、行星都有關(guān) | |
B. | 太陽對行星的引力大于行星對太陽的引力 | |
C. | 太陽、行星彼此受到的引力是一對平衡力,合力為零,M、m都處于平衡狀態(tài) | |
D. | 太陽、行星彼此受到的引力是一對相互作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體所受合外力越大,其動量變化一定越大 | |
B. | 物體所受合外力越大,其動量變化率一定越大 | |
C. | 物體所受合外力的沖量越大,其動量變化量一定越大 | |
D. | 物體所受合外力的沖量越大,其動量一定變化得越快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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