20.中國自主研制的首艘貨運飛船“天舟一號”于2017年4月20日19時41分在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空.并于2017年4月22日12時33分與“天宮二號”成功在浩渺太空對接,之后經(jīng)過發(fā)動機調(diào)整,組合體在393公里高空的軌道繞地球做勻速圓周運動.已知“天舟一號”的質(zhì)量約為“天宮二號”質(zhì)量的1.5倍,地球半徑為R=6400km,結(jié)合以上信息,求(計算結(jié)果均保留兩位小數(shù))
(1)“天舟一號”與“天宮二號”在對接軌道處的重力加速度與地球表面重力加速度的比約為多少?
(2)“天舟一號”與“天宮二號”組合體運行速度大小與第一宇宙速度的比約為多少?

分析 (1)在地球表面和對接處分別根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律求解;
(2)由萬有引力定律提供向心力結(jié)合向心力計算公式和牛頓第二定律列方程求解.

解答 解:(1)設地球表面的重力加速度為g,對接軌道處的重力加速度為g0,h=393km=3.93×105m,“天宮二號”的質(zhì)量為m,地球質(zhì)量為M,
由萬有引力定律和牛頓第二定律得$\frac{GMm}{{R}^{2}}=mg$;
$\frac{GM(m+1.5m)}{{(R+h)}^{2}}=(m+1.5m){g}_{0}$
由以上兩式得:$\frac{{g}_{0}}{g}=\frac{{R}^{2}}{(R+h)^{2}}$
代入數(shù)值得$\frac{{g}_{0}}{g}=0.89$;
(2)設組合體的運行速度大小為v1,第一宇宙速度為v2,由萬有引力定律和牛頓第二定律得
$\frac{GM(m+1.5m)}{{(R+h)}^{2}}=(m+1.5m)\frac{{v}_{1}^{2}}{R+h}$,
$\frac{GMm}{{R}^{2}}=m\frac{{v}_{2}^{2}}{R}$,
由以上兩式得$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}=\sqrt{\frac{R}{R+h}}$
代入數(shù)值得$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}=0.97$.
答:(1)“天舟一號”與“天宮二號”在對接軌道處的重力加速度與地球表面重力加速度的比約為0.89;
(2)“天舟一號”與“天宮二號”組合體運行速度大小與第一宇宙速度的比約為0.97.

點評 本題主要是考查了萬有引力定律及其應用;解答此類題目一般要把握兩條線:一是在星球表面,忽略星球自轉(zhuǎn)的情況下,萬有引力近似等于重力;二是根據(jù)萬有引力提供向心力列方程進行解答.

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A.做自由落體運動
B.小球跟車有相同的速度
C.做平拋運動,速度方向跟車運動方向相反
D.做平拋運動,速度方向與車運動方向相同

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A.氫原子輻射光子后,其繞核運動的電子動能增大
B.γ射線是高速運動的電子流
C.太陽輻射能量的主要來源是太陽中發(fā)生的重核裂變
D.${\;}_{83}^{210}Bi$的半衰期是5天,100克${\;}_{83}^{210}Bi$經(jīng)過10天后還剩下50克

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A.當球靜止時,球?qū)O擋板的作用力FAO=$\sqrt{2}$mg
B.減速階段,當a=g時球?qū)O擋板的作用力FAO=mg
C.減速階段,當a>g時球?qū)O擋板的作用力FBO=m(a-g)
D.減速階段,當a<g時球?qū)O擋板的作用力FBO=m(g-a)

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A.△Ek1=△Ek2B.△Ek1<△Ek2C.x2=3x1D.x2<3x1

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5.一輛汽車質(zhì)量為2×103kg,額定功率為3×104W.在水平路面由靜止開始作直線運動,運動中汽車所受阻力恒定,發(fā)動機的最大牽引力為3×103N,汽車以額定功率行駛100s時速度達到最大,其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關系如圖所示,求:
(1)汽車能達到最大速度
(2)汽車由啟動到最大速度時的位移.

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①臨界角及光線第一次射出棱鏡時,出射光線的方向.
②第一次的出射點到D點的距離.

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9.已知入射角i=60°,b光在三棱鏡中的折射角r=45°,該三棱鏡對b光的折射率為( 。
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A.B.C.D.

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