4.如圖所示電路中,R2、R3、R4為定值電阻,當滑動變阻器R1的滑動頭向左滑動時,三個理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化,電流表A1、A2、A3的示數(shù)變化量的絕對值分別為△I1、△I2、△I3,下列說法中正確的是( 。
A.電流表A1的示數(shù)一定減小B.電流表A2的示數(shù)一定增大
C.△I3一定大于△I1D.△I1一定大于△I2

分析 解答本題需要先根據(jù)電流法分析出三個電阻的連接方式,然后再分析出三個電流表各測的是哪個電阻的電流,最后再根據(jù)相應(yīng)的電流規(guī)律進行解答.

解答 解:B、三個電阻R1、R2、R3并聯(lián),電流表A1電流等于三個電阻R1、R2、R3的總電流;電流表A2電流等于電阻R3、R2的總電流;電流表A3的電流等于電阻R1、R2的總電流;
滑片向左滑動,R1值減小,R1、R2、R3三者并聯(lián)的總阻值減小,所以R1、R2、R3分壓減小,流經(jīng)R2、R3的電流減小,所以A2的示數(shù)減。还蔅錯誤;
A、干路電流增大,流經(jīng)R2、R3的電流減小,故流經(jīng)R1電流增加,故電流表A1的示數(shù)一定增大,故A錯誤;
C、△I1=△I3+△IR3,由于IR3減小,所以△IR3為負值,所以△I1<△I3,故C正確;
D、△I1=△I2+△IR1,由于IR1增加,所以△IR1為正值,△I1是正值,△I2是負值,則△I1<△I2,故D錯誤;
故選:C.

點評 分析電路時可先對電路進行簡化處理,如把電流表當作導(dǎo)線,這是因為電流表的內(nèi)阻很;把電壓表當作開路,這是因為電壓表的內(nèi)阻很大.對于電路的分析,我們一定要熟練掌握應(yīng)用電流法去分析.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)當M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和盤中砝碼所受的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼總質(zhì)量m不變來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是B(填入相應(yīng)的字母)
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力;
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源;
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運動的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M不變,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當,這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖(b)和圖(c )所示,回答下列問題:(b)圖上端不是直線的原因是:隨著F的增大,m不滿足遠小于M的條件;(c)圖不過原點的原因是:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.用如圖1所示電路,測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻.電池的內(nèi)阻較小,為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路,電路中用一個定值電阻R0起保護作用.除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外,可供使用的實驗器材還有:
a.電流表(量程0.6A、3A);
b.電壓表(量程3V、15V);
c.滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω、額定電流2A);
d.滑動變阻器(阻值范圍0~100Ω、額定電流1A).
(1)要正確完成實驗,電壓表的量程應(yīng)選擇0-3 V,R應(yīng)選擇阻值范圍是0-10Ω的滑動變阻器.
(2)圖1是本實驗電路原理圖,右邊的實物圖(圖2)連接是否正確:對(選對或錯).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.秒擺的擺球質(zhì)量為0.1kg,它振動到最大位移時距最低點的高度為0.4cm,當它完成10次全振動回到最大位移處時,因為有阻尼作用距最低點的高度變?yōu)?.3cm.如果每振動10次給它補充一次能量,使擺球回到原高度,那么1min內(nèi)應(yīng)補充多少能量?(取g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖為監(jiān)控汽車安全帶使用情況的報警電路,汽車啟動時電鍵S閉合,駕駛員系好安全帶時RT阻值會變的很大,R1和R2為定值電阻.要求當啟動汽車但駕駛員未系安全帶時蜂鳴器報警.則在圖中虛線框內(nèi)應(yīng)接入的元件是( 。
A.“與”門B.“或”門C.“非”門D.“與非”門

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.一多用電表的電阻擋有三個倍率,分別是×1、×10、×100.用×10擋測量某電阻時,操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了較準確地進行測量,應(yīng)換到×100擋.如果換擋后立即用表筆連接待測電阻進行讀數(shù),那么缺少的步驟是歐姆調(diào)零,若補上該步驟后測量,表盤的示數(shù)如圖,則該電阻的阻值是2200Ω.如若將該表選擇旋鈕置于25mA擋,表盤示數(shù)仍如圖,則被測電流為9.9mA.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示為同一平面內(nèi)同一圓心的兩個圓形軌道,半徑分別為R1=10m,R2=5m.A、B兩小車靜止在軌道上,且A、B、O三點在同一直線上,此時A、B相距最近.t=0時刻A、B同時啟動,已知它們的速率均勻增加,且每秒均增加0.6m/s,當速率達到v=3m/s后均保持速率不變.求:
(1)A、B加速過程中,B、O連線轉(zhuǎn)過的角度與A、O連線轉(zhuǎn)過的角度之差為多少弧度.
(2)從A、B開始運動到A、B再次相距最近經(jīng)歷的最短時間t.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示為一種擺式摩擦因數(shù)測量儀,可側(cè)量輪胎與地面間動摩擦因數(shù),其主要部件有:底部固定有輪胎橡膠片的擺錘和連接擺錘的可繞軸O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動的輕質(zhì)細桿.具體實驗步驟如下:
I、將測量儀固定在水平地面上;
Ⅱ、將擺錘從與O等高的位置由靜止釋放;
Ⅲ、當擺錘擺到最低點附近時,側(cè)量出橡膠片緊壓地面摩擦過的一小段距離s(s<<L),之后繼續(xù)擺至最高位置,測量出細桿與豎直方向的角度θ.
(1)為測量輪胎與地面間動摩擦因數(shù),還需要測量的物理量有擺錘的質(zhì)量為m,擺錘重心到O點的距離L;
(2)若將擺錘對地面的壓力視為大小為F的恒力,重力加速度為g,橡膠片與地面之間的動摩擦因數(shù)為$\frac{mgLcosθ}{Fs}$;
(3)為進一步減小實驗誤差,你認為本實驗還可以在哪些地方改進?多測量幾次求平均值,也可以用傳感器來測量擺錘對地面的壓力.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

14.如圖所示,消防員使用掛鉤從高空沿滑桿由靜止滑下,滑桿由AO、OB兩段直桿通過光滑轉(zhuǎn)軸連接于O處,消防員和掛鉤均理想化為質(zhì)點,且通過O點的瞬間沒有機械能的損失.AO長為L1=5m,OB長為L2=10m.兩堵豎直墻的間距d=9m.滑桿A端用鉸鏈固定在墻上,B端用鉸鏈固定在另一側(cè)豎直墻上且位置可以上下改變.掛鉤與兩段滑桿間動摩擦因數(shù)均為μ=0.5.(g=10m/s2),則消防員能到達對面墻的最大速度為5$\sqrt{6}$m/s.為了安全,消防員到達對面墻的速度大小不能超過6m/s,則滑桿端點A、B間的最大豎直距離為6.3m.

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同步練習(xí)冊答案