A. | 用透明的標(biāo)準(zhǔn)平面樣板檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的干涉現(xiàn)象 | |
B. | 光導(dǎo)纖維傳輸信號(hào)是利用光的干涉現(xiàn)象 | |
C. | 分別用藍(lán)光和紅光在同一裝置上做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),用紅光時(shí)得到的條紋間距更寬 | |
D. | 玻璃內(nèi)氣泡看起來特別明亮,是因?yàn)楣饩從氣泡中射出的原因 | |
E. | 在照相機(jī)鏡頭前加裝偏振濾光片拍攝日落時(shí)的景物,可使景象更清晰 |
分析 本題根據(jù)光的干涉、折射、全反射等現(xiàn)象在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用來解答.
如:用光導(dǎo)纖維束傳送圖象信息是利用光的全反射;在照相機(jī)鏡頭前加裝偏振濾光片拍攝日落時(shí)水面下的景物,可使景像清晰是利用光的偏振;根據(jù)公式△x=$\frac{L}e1lt6p6$λ,結(jié)合波長(zhǎng)的長(zhǎng)短,判斷干涉條紋的寬窄,從而即可求解.
解答 解:A、檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的干涉現(xiàn)象,故A正確.
B、光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用了光由光密介質(zhì)到光疏介質(zhì)時(shí)會(huì)發(fā)生全反射,故B錯(cuò)誤;
C、藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的短,干涉條紋的間距與波長(zhǎng)成正比,因此紅光的干涉條紋間距變寬,故C正確;
D、玻璃內(nèi)氣泡看起來特別明亮,是因?yàn)楣饩在氣泡分界處,發(fā)生光的全反射,而射出的,故D錯(cuò)誤;
E、可使景像清晰是利用光的偏振.只能讓振動(dòng)方向與透振方向一致的通過,故E正確.
故選:ACE.
點(diǎn)評(píng) 本題屬于基礎(chǔ)題,要理解光的各種現(xiàn)象產(chǎn)生的條件和原理,知道各種光現(xiàn)象在生產(chǎn)和生活中的運(yùn)用,掌握了各種物理現(xiàn)象發(fā)生的原理即可順利解決此類題目,故對(duì)于物理現(xiàn)象要知其然更要知其所以然.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)可能會(huì)再次經(jīng)過此位置 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)在以后的運(yùn)動(dòng)中動(dòng)量可能保持不變 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)在以后的運(yùn)動(dòng)中加速度可能不再恒定 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)在以后一段時(shí)間內(nèi)的動(dòng)量變化量的方向可能與原運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1m/s | B. | 3m/s | C. | 5m/s | D. | 7m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)R5的滑動(dòng)觸頭向a端移動(dòng)時(shí),I變大,U變小 | |
B. | 當(dāng)R5的滑動(dòng)觸頭向b端移動(dòng)時(shí),I變大,U變大 | |
C. | 當(dāng)R5的滑動(dòng)觸頭向a端移動(dòng)時(shí),I變小,U變小 | |
D. | 當(dāng)R5的滑動(dòng)觸頭向b端移動(dòng)時(shí),I變小,U變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | va=vb | B. | va<vb | C. | ta>tb | D. | ta<tb |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 球在A點(diǎn)一定受到向下的彈力 | B. | 球在C點(diǎn)一定受到向上的彈力 | ||
C. | 球在A點(diǎn)受到的摩擦力向右 | D. | 球在C點(diǎn)不受摩擦力作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星1的向心加速度較小 | |
B. | 衛(wèi)星1的動(dòng)能較大 | |
C. | 衛(wèi)星1的周期較小 | |
D. | 若衛(wèi)星1是地球的同步衛(wèi)星,則它的質(zhì)量一定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 失重、失重 | B. | 失重、超重 | C. | 超重、超重 | D. | 超重、失重 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究運(yùn)動(dòng)中的汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)快慢 | |
B. | 研究蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng) | |
C. | 研究網(wǎng)球在空中飛行的軌跡 | |
D. | 研究火車通過隧道的時(shí)間 |
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