(1)在圖1所示圖中畫出物體P受到的各接觸點(diǎn)或面對它的彈力的示意圖,其中甲、乙、丙中物體P處于 靜止?fàn)顟B(tài),丁中物體P(即球)在水平面上勻速滾動.
(2)畫出圖2中物體A和B所受重力、彈力的示意圖.(各接觸面均光滑)

 圖1

                                                                                  圖2
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:

①按如圖1所示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg.
②釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源(電源頻率為50Hz),打出一條紙帶.
(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出滿意的一條,如圖2所示.把打下的第一點(diǎn)記作O點(diǎn),然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)(圖中未畫出),用刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為d1=0.004m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m,他把鉤碼重力作為小車所受合外力,取當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,算出從打O點(diǎn)到打“5”點(diǎn)這一過程中合力做功W=
0.176
0.176
J,把打“5”點(diǎn)時小車的動能作為小車動能的改變量,算得Ek=
0.125
0.125
J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大,沒能得到“合外力對物體做的功等于物體動能的增量”.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下,其中可能的是
AB
AB

A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
c.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D.計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時速度時,兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔誤取了0.08s.

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)(1)某同學(xué)做“互成角度的兩個力合成”實(shí)驗(yàn)時得出如圖1所示的結(jié)果(圖中F′與O共線),其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn),圖中
 
是F1和F2合力的理論值,
 
是F1和F2合力的實(shí)驗(yàn)值,需要進(jìn)行比較的是
 
 
,通過本實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證
 

(2)在“互成角度的兩個力合成”實(shí)驗(yàn)中,用A、B兩只彈簧秤把橡皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O,這時AO、BO間夾角∠AOB<90°,如圖2所示,現(xiàn)改變彈簧秤A的拉力方向,使α角減小,但不改變它的拉力大小,那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉到O點(diǎn),就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧秤B拉力的大小及β角,在下列調(diào)整方法中,哪些是可行的
 

(A)增大B的拉力,增大β角           (B)增大B的拉力,β角不變
(C)增大B的拉力,減小β角           (D)B的拉力大小不變,增大β角.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

速調(diào)管是用于甚高頻信號放大的一種裝置(如圖1所示),其核心部件是由兩個相距為s的腔組成,其中輸入腔由一對相距為l的平行正對金屬板構(gòu)成(圖中虛線框內(nèi)的部分)。已知電子的質(zhì)量為m,電荷量為e,為計(jì)算方便,在以下的討論中電子之間的相互作用力及其重力均忽略不計(jì)。

(1)若輸入腔中的電場保持不變,電子以一定的初速度v0從A板上的小孔沿垂直A板的方向進(jìn)入輸入腔,而由B板射出輸入腔時速度減為v0/2,求輸入腔中的電場強(qiáng)度E的大小及電子通過輸入腔電場區(qū)域所用的時間t;

(2)現(xiàn)B板接地(圖中未畫出),在輸入腔的兩極板間加上如圖2所示周期為T的高頻方波交變電壓,在t=0時A板電勢為U0,此此同時電子以速度v0連續(xù)從A板上的小孔沿垂直A板的方向射入輸入腔中,并能從B板上的小孔射出,射向輸出腔的C孔。若在nT~(n + 1)T的時間內(nèi)(n = 0,1,2,3,……),前半周期經(jīng)B板射出的電子速度為v1(未知),后半周期經(jīng)B板射出的電子速度為v2(未知),求v1v2的比值;(由于輸入腔內(nèi)極板間距離很小,且電子的速度很大,因此電子通過輸入腔的時間忽略不計(jì))

(3)在上述速度分別為v1v2的電子中,若t時刻經(jīng)過B板射出的速度為v1的電子總能與時刻經(jīng)B板射出的速度為v2的電子同時進(jìn)入輸出腔,則可通過相移器的控制將電子的動能轉(zhuǎn)化為輸出腔中的電場能,從而實(shí)現(xiàn)對甚高頻信號進(jìn)行放大的作用。為實(shí)現(xiàn)上述過程,輸出腔的C孔到輸入腔的右極板B的距離s應(yīng)滿足什么條件?

      圖1                                      圖2

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年山東省青島市高三(上)期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:

①按如圖1所示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg.
②釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源(電源頻率為50Hz),打出一條紙帶.
(1)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出滿意的一條,如圖2所示.把打下的第一點(diǎn)記作O點(diǎn),然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)(圖中未畫出),用刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為d1=0.004m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m,他把鉤碼重力作為小車所受合外力,取當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,算出從打O點(diǎn)到打“5”點(diǎn)這一過程中合力做功W=    J,把打“5”點(diǎn)時小車的動能作為小車動能的改變量,算得Ek=    J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大,沒能得到“合外力對物體做的功等于物體動能的增量”.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下,其中可能的是   
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
c.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D.計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時速度時,兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔誤取了0.08s.

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