(1)在圖1所示圖中畫出物體P受到的各接觸點(diǎn)或面對它的彈力的示意圖，其中甲、乙、丙中物體P處于 靜止?fàn)顟B(tài)，丁中物體P(即球)在水平面上勻速滾動．
(2)畫出圖2中物體A和B所受重力、彈力的示意圖．（各接觸面均光滑）

 圖1

                                                                                  圖2
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①按如圖1所示，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M=0.20kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg．
②釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源（電源頻率為50Hz），打出一條紙帶．
（1）他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出滿意的一條，如圖2所示．把打下的第一點(diǎn)記作O點(diǎn)，然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)（圖中未畫出），用刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為d1=0.004m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m，他把鉤碼重力作為小車所受合外力，取當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2，算出從打O點(diǎn)到打“5”點(diǎn)這一過程中合力做功W=
0.176
0.176
J，把打“5”點(diǎn)時小車的動能作為小車動能的改變量，算得Ek=
0.125
0.125
J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大，沒能得到“合外力對物體做的功等于物體動能的增量”．通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下，其中可能的是
AB
AB

A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
c．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D．計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時速度時，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔誤取了0.08s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)（1）某同學(xué)做“互成角度的兩個力合成”實(shí)驗(yàn)時得出如圖1所示的結(jié)果（圖中F′與O共線），其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)，圖中
 
是F1和F2合力的理論值，
 
是F1和F2合力的實(shí)驗(yàn)值，需要進(jìn)行比較的是
 
與
 
，通過本實(shí)驗(yàn)可驗(yàn)證
 
．
（2）在“互成角度的兩個力合成”實(shí)驗(yàn)中，用A、B兩只彈簧秤把橡皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，這時AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖2所示，現(xiàn)改變彈簧秤A的拉力方向，使α角減小，但不改變它的拉力大小，那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉到O點(diǎn)，就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧秤B拉力的大小及β角，在下列調(diào)整方法中，哪些是可行的
 

（A）增大B的拉力，增大β角           （B）增大B的拉力，β角不變
（C）增大B的拉力，減小β角           （D）B的拉力大小不變，增大β角．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

速調(diào)管是用于甚高頻信號放大的一種裝置（如圖1所示），其核心部件是由兩個相距為s的腔組成，其中輸入腔由一對相距為l的平行正對金屬板構(gòu)成（圖中虛線框內(nèi)的部分）。已知電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，為計(jì)算方便，在以下的討論中電子之間的相互作用力及其重力均忽略不計(jì)。

（1）若輸入腔中的電場保持不變，電子以一定的初速度v0從A板上的小孔沿垂直A板的方向進(jìn)入輸入腔，而由B板射出輸入腔時速度減為v0/2，求輸入腔中的電場強(qiáng)度E的大小及電子通過輸入腔電場區(qū)域所用的時間t；

（2）現(xiàn)B板接地（圖中未畫出），在輸入腔的兩極板間加上如圖2所示周期為T的高頻方波交變電壓，在t=0時A板電勢為U0，此此同時電子以速度v0連續(xù)從A板上的小孔沿垂直A板的方向射入輸入腔中，并能從B板上的小孔射出，射向輸出腔的C孔。若在nT~(n + 1)T的時間內(nèi)(n = 0，1，2，3，……)，前半周期經(jīng)B板射出的電子速度為v1（未知），后半周期經(jīng)B板射出的電子速度為v2（未知），求v1和v2的比值；（由于輸入腔內(nèi)極板間距離很小，且電子的速度很大，因此電子通過輸入腔的時間忽略不計(jì)）

（3）在上述速度分別為v1和v2的電子中，若t時刻經(jīng)過B板射出的速度為v1的電子總能與時刻經(jīng)B板射出的速度為v2的電子同時進(jìn)入輸出腔，則可通過相移器的控制將電子的動能轉(zhuǎn)化為輸出腔中的電場能，從而實(shí)現(xiàn)對甚高頻信號進(jìn)行放大的作用。為實(shí)現(xiàn)上述過程，輸出腔的C孔到輸入腔的右極板B的距離s應(yīng)滿足什么條件？

      圖1                                      圖2

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年山東省青島市高三（上）期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①按如圖1所示，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M=0.20kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg．
②釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源（電源頻率為50Hz），打出一條紙帶．
（1）他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出滿意的一條，如圖2所示．把打下的第一點(diǎn)記作O點(diǎn)，然后依次取若干個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)（圖中未畫出），用刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為d1=0.004m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m，他把鉤碼重力作為小車所受合外力，取當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2，算出從打O點(diǎn)到打“5”點(diǎn)這一過程中合力做功W=    J，把打“5”點(diǎn)時小車的動能作為小車動能的改變量，算得Ek=    J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
（2）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果偏差很大，沒能得到“合外力對物體做的功等于物體動能的增量”．通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生較大偏差的原因如下，其中可能的是   
A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合外力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多
c．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小
D．計(jì)算“5”點(diǎn)的瞬時速度時，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時間間隔誤取了0.08s．

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