【題目】質(zhì)量為m和4m的P、Q兩個(gè)物體分別做半徑為2R和R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間里P轉(zhuǎn)過60°，Q轉(zhuǎn)過45°，它們的向心力大小之比為（　�。�

A. 1：4 B. 2：3 C. 4：9 D. 8：9

【答案】D

【解析】

根據(jù)相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度求出P、Q轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比，結(jié)合向心力公式求出向心力大小之比。

在相同的時(shí)間里P轉(zhuǎn)過60°，Q轉(zhuǎn)過45°，可知P、Q的角速度之比為4：3，

根據(jù)F=mrω2知，質(zhì)量之比為1：4，轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑之比為2：1，角速度之比為4：3，則向心力之比為8：9，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）如圖1所示為示波器的面板，將衰減旋鈕旋至“”時(shí)，在屏上顯示出一個(gè)完整的波形。但波形亮度低。若要增大波形的亮度，應(yīng)調(diào)節(jié)_______旋鈕；若要使波形在豎直方向的幅度增大，應(yīng)調(diào)節(jié)_______旋鈕（填圖中旋鈕旁標(biāo)注的數(shù)字）。

（2）利用如圖2所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)。

① 除了圖中所給的器材以及交流電源和導(dǎo)線外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是____________ 。

A．秒表

B．天平（含砝碼）

C．彈簧測力計(jì)

D．刻度尺

② 甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)這樣平衡摩擦力。按圖裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，先不掛重物，將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用墊塊把木板一端墊高，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，讓小車以一定初速度沿木板向下運(yùn)動(dòng)，并不斷調(diào)節(jié)木板的傾斜度，直到小車拖動(dòng)紙帶沿木板做_______運(yùn)動(dòng)。

③ 甲同學(xué)利用v-t圖像求出每條紙帶對應(yīng)的加速度。他在處理其中一條紙帶時(shí)，求出每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度，并將各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了如圖3所示的坐標(biāo)系中。請?jiān)谧鴺?biāo)系中作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，并利用圖像求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a = __________m/s2。

④ 乙同學(xué)在驗(yàn)證小車加速度a與所受拉力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如圖4所示。發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，原因可能是_________。

A．木板一端墊得過高

B．木板一端墊得過低

C．盤和砝碼的總質(zhì)量太大了

D．盤和砝碼的總質(zhì)量太小了

⑤ 丙同學(xué)作出的a-F圖像如圖5所示。發(fā)現(xiàn)圖線有一段是曲線，他認(rèn)為這是系統(tǒng)誤差造成的。他將實(shí)驗(yàn)方法做了如下改進(jìn)：他先將一些砝碼放在小車上；之后每次從小車上取下一些砝碼移到牽引小車的盤上；重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，直到將砝碼全部移到盤中；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，繪制出小車加速度a隨著盤和盤中的砝碼所受重力F變化的關(guān)系圖線，得到的是一條過原點(diǎn)的直線。已知盤和所有砝碼的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M。請你分析說明圖線為直線的原因，并說明圖線斜率的物理意義。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列簡諧橫波沿 x 軸正方向傳播，如圖甲所示為波傳播到 x＝5 m 的 M 點(diǎn)時(shí)的波形圖，圖 乙是位于 x＝3 m 的質(zhì)點(diǎn) N 從此時(shí)刻開始計(jì)時(shí)的振動(dòng)圖象，Q 是位于 x＝10 m 處的質(zhì)點(diǎn)，求：

(1)經(jīng)多長時(shí)間 Q 點(diǎn)第二次出現(xiàn)波峰；

(2)波由 M 點(diǎn)傳到 Q 點(diǎn)的過程中，x＝3.5 m 處的質(zhì)點(diǎn)通過的路程。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】已知地球的半徑為 R，地球的自轉(zhuǎn)周期為 T，地球表面的重力加速度為 g，要在地球赤道 上發(fā)射一顆近地的人造地球衛(wèi)星，使其軌道在赤道的正上方，若不計(jì)空氣的阻力，那么

A. 向東發(fā)射與向西發(fā)射耗能相同，均為

B. 向東發(fā)射耗能為，比向西發(fā)射耗能多

C. 向東發(fā)射與向西發(fā)射耗能相同，均為

D. 向西發(fā)射耗能為，比向東發(fā)射耗能多

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑的水平面上放著一個(gè)質(zhì)量為M=0.39kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），在木塊正上方有一個(gè)固定懸點(diǎn)O，在懸點(diǎn)O和木塊之間連接一根長度為0.4m的輕繩（輕繩不可伸長且剛好被拉直）．有一顆質(zhì)量為m=0.01kg的子彈以水平速度V0射入木塊并留在其中（作用時(shí)間極短），g取10m/s2，要使木塊能繞O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求：子彈射入的最小速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是________

A．一定質(zhì)量的理想氣體體積增大時(shí)，其內(nèi)能一定減少

B．氣體的溫度降低，某個(gè)氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能可能增加

C．當(dāng)水面上方的水蒸氣達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，水中不會(huì)有水分子飛出水面

D．氣體對器壁的壓強(qiáng)是由大量氣體分子對器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的

E．在“用油膜法估測分子的大小”的實(shí)驗(yàn)中，將油酸酒精溶液的體積直接作為油酸的體積進(jìn)行計(jì)算，會(huì)使分子直徑計(jì)算結(jié)果偏大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的 青睞，某同學(xué)為了測定某電動(dòng)車電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，設(shè)計(jì)了如圖所示電路，提供的實(shí)驗(yàn) 器材有：

（A）電動(dòng)車電池一組，電動(dòng)勢約為 12V，內(nèi)阻未知

（B）直流電流表量程 300mA，內(nèi)阻很小

（C）電阻箱 R，阻值范圍為 0～999.9Ω

（D）定值電阻 R0，阻值為 10Ω

（E）導(dǎo)線和開關(guān)

（1）當(dāng)他閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無論怎樣調(diào)節(jié)變阻器，電流 表 都沒有示數(shù)，反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好， 估計(jì)是某一 元件損壞，因此他拿來多用電表檢查故障，他的操作如下：

①斷開電 源開關(guān) S

②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔，調(diào)零后，

紅黑表筆分別接 R0 兩端，讀數(shù)為 10Ω

③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω檔，調(diào)零后，將紅黑表筆分別接電阻箱兩端，發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示，則所測阻值為_____Ω，然后又用多用電表分別對電源和開關(guān)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好．由以上操作可知，發(fā)生故障的元件是___．

（2）在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路．

（3）改變電阻箱的阻值 R，分別測出阻值為

=10Ω的定值電阻的電流 I，表中三組關(guān)于

R 的取值方案中，比較合理的方案是___（選填方案編號 1、2 或 3）．

（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的圖象是一條直線。若直線的斜率為，在坐標(biāo)軸上的截距為，則該電源的電動(dòng)勢 E=___，內(nèi)阻 r =___（用 k、b 和 表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平，現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，由此可求出

A. P與斜面的摩擦力

B. P與Q的摩擦力

C. P對斜面的正壓力

D. 斜面的傾角

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一只小船渡過兩岸平行的河流，河中水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于河岸．小船的初速度均相同，且船頭方向始終垂直于河岸，小船相對于水分別做勻加速、勻減速和勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示．下列說法錯(cuò)誤的是

A. 沿AC和AD軌跡小船都是做勻變速運(yùn)動(dòng)

B. AD是勻減速運(yùn)動(dòng)的軌跡

C. 沿AC軌跡渡河所用時(shí)間最短

D. 小船沿AD軌跡渡河，船靠岸時(shí)速度最大

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