4．如圖所示，當磁鐵處于下列哪種情況時，與線圈構(gòu)成閉合回路的電阻中沒有感應電流通過（　　）
A．靜止在線圈中不動B．S極向下運動插入線圈
C．N極向上從線圈中拔出D．N向下運動插入線圈

分析 當穿過線圈的磁感線有相反的兩種方向時，要根據(jù)抵消后的條數(shù)來確定磁通量的大�。鸥芯�是閉合曲線，磁鐵外部與內(nèi)部磁感線條數(shù)相等，而磁鐵內(nèi)外穿過線圈的磁感線方向相反，根據(jù)抵消情況確定磁通量的變化．

解答 解：A、靜止在線圈中不動，穿過線圈的磁通量不變，不會產(chǎn)生感應電流．符合題意，故A正確；
B、S極向下運動插入線圈，穿過線圈的磁通量增大，會產(chǎn)生感應電流．故B錯誤；
C、N極向上從線圈中拔出，穿過線圈的磁通量減小，會產(chǎn)生感應電流．故C錯誤；
D、N向下運動插入線圈，穿過線圈的磁通量增大，會產(chǎn)生感應電流．故D錯誤；
本題選擇沒有感應電流的；故選：A．

點評 本題中考查感應電流的產(chǎn)生條件，要注意明確根據(jù)磁感線的多少來判斷磁通量變化的方法，同時掌握感應電流產(chǎn)生的條件．

練習冊系列答案
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14．如圖所示，兩個可導熱的氣缸豎直放置，它們的底部都由一細管連通（忽略細管的容積）．兩氣缸各有一個活塞，質(zhì)量分別為m1和m2，活塞與氣缸無摩擦．活塞的下方為理想氣體，上方為真空．當氣體處于平衡狀態(tài)時，兩活塞位于同一高度h．（已知m1=2m，m2=m） 
（1）在兩活塞上同時各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境溫度始終保持為T0）．
（2）在達到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T0緩慢上升到1.25T0，試問在這個過程中，氣體對活塞做了多少功？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會碰到氣缸頂部）．

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15．首先發(fā)現(xiàn)電磁感應現(xiàn)象的科學家是（　�。�
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12．電動自行車是一種應用廣泛的交通工具，其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實現(xiàn)的，這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”，屬于傳感器非接觸控制．轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等，截面如圖（甲）．開啟電源時，在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖（乙）．隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動，霍爾器件能輸出控制車速的電壓，已知電壓與車速關(guān)系如圖（丙）．以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是（　�。�
A．為提高控制的靈敏度，永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
B．按圖甲順時針轉(zhuǎn)動電動車的右把手，車速將變快
C．圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓
D．若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調(diào)，將影響車速控制

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列說法中正確的是（　　）
A．彈簧振子的運動是簡諧運動
B．簡諧運動就是指彈簧振子的運動
C．簡諧運動是勻變速運動
D．單擺簡諧運動的回復力是重力和拉力的合力

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

9．傳感器擔負著信息的采集任務，在自動控制中發(fā)揮著重要作用，傳感器能夠?qū)⒏惺艿降奈锢砹浚ㄈ鐪囟取⒐�、聲等）轉(zhuǎn)換成便于測量的量（通常是電學量），例如熱敏傳感器，主要是應用了半導體材料制成的熱敏電阻，熱敏電阻隨溫度變化的圖線如圖甲所示，圖乙是由熱敏電阻R1作為傳感器，制作的簡單自動報警器線路圖．

（1）為了使溫度過高時報警器鈴響，c應接在a（填“a”或“b”）．
（2）若使啟動報警的溫度降低些，應將滑動變阻器滑片P向右移動（填“左”或“右”）．
（3）如果在調(diào)試報警器達到最低報警溫度時，無論如何調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片P都不能使報警器工作，且電路連接完好，各電路元件都能處于工作狀態(tài)，則造成工作電路實際不能工作的原因可能是題圖乙中左邊電源端電壓太小，或者彈簧的勁度系數(shù)太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．圖示為小球做平拋運動時被拍下的頻閃照片的一部分，背景標尺每小格表示5cm．請根據(jù)圖中小球的位置描出小球的運動軌跡，由照片可得小球做平拋運動的初速度為1.5m/s，t=0.2s時的速度為2.5m/s（g取10m/s2）

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13．在生活中，許多地方都應用了傳感器，像路燈的自動控制就要用到（　�。�
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14．下列說法正確的是（　�。�
A．在光電效應實驗中光電子的最大初動能與入射光的頻率成正比
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