Question

12．電動自行車是一種應用廣泛的交通工具，其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實現(xiàn)的，這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”，屬于傳感器非接觸控制．轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等，截面如圖（甲）．開啟電源時，在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖（乙）．隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動，霍爾器件能輸出控制車速的電壓，已知電壓與車速關(guān)系如圖（丙）．以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是（　�。�

• A． 為提高控制的靈敏度，永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
• B． 按圖甲順時針轉(zhuǎn)動電動車的右把手，車速將變快
• C． 圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓
• D． 若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調(diào)，將影響車速控制

Answer 1

分析 根據(jù)霍爾元件的工作原理，當磁場強弱變化時，導致電子受到的洛倫茲力大小變化，從而出現(xiàn)不同的霍爾電勢差，進而導致車速變化．

解答 解：A、由于在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，當永久磁鐵的上下端分別為N、S 極時，磁場與電子的移動方向平行，則電子不受洛倫茲力作用，那么霍爾器件不能輸出控制車速的電勢差，故A錯誤；
B、當按圖甲順時針轉(zhuǎn)動把手，導致霍爾器件周圍的磁場增加，那么霍爾器件輸出控制車速的電勢差增大，因此車速變快，故B正確；
C、根據(jù)題意，結(jié)合圖乙的示意圖，那么永久磁鐵的N、S極可能在左、右側(cè)面，或在前、后表面，因此從霍爾器件輸出控制車速的電勢差，不一定在霍爾器件的左右側(cè)面，也可能在前后表面，故C錯誤；
D、當霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調(diào)，從霍爾器件輸出控制車速的電勢差正負號相反，但由圖丙可知，不會影響車速控制，故D錯誤；
故選：B．

點評 考查霍爾元件的工作原理，掌握“霍爾轉(zhuǎn)把”結(jié)構(gòu)圖，理解霍爾器件能輸出控制車速的電勢差與什么因素有關(guān)，注意圖丙中電勢差的正負，不會影響車速．