兩輛完全相同的汽車，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為v0，若前車突然以恒定的加速度剎車，在它則停住時，后車以前車剎車時的加速度開始剎車，已知前車在剎車過程中所行的距離為s，若要保證兩輛車在上述情況中不相撞，則兩車在勻速行駛時保持的距離至少應(yīng)為（   ）

A．s              B．2s             C．3s            D．4s

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


平行板間加如圖所示周期性變化的電壓，重力不計的帶電粒子靜止在平行板中央，從t=時刻開始將其釋放，運動過程無碰板情況，則能定性描述粒子運動的速度圖像的是(   )

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)通過實驗研究小燈泡的電流與電壓的關(guān)系．可用的器材如下：

電源E(直流4 V)、滑動變阻器R(0～10 Ω，2A)、電壓表V(0～3V，內(nèi)阻約為10 k Ω)、電流表A(0～0.6A，內(nèi)阻約為0.5 Ω)、小燈泡L(3.8V　0.5A)、電鍵S、導(dǎo)線若干．

①實驗中移動滑動變阻器滑片，得到了小燈泡的U﹣I圖象如甲所示，則由圖甲可知小燈泡的電阻隨電壓的增大而　　（選填“增大”“減小”或“不變”）．當(dāng)小燈泡兩端的電壓為2V時，小燈泡的電阻為　　Ω．

②根據(jù)提供的器材和圖甲，在圖乙的方框內(nèi)補全該實驗電路的原理圖．

③請將下圖中實物連接成滿足實驗要求的測量電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：


用伏安法測量某一電阻Rx阻值，現(xiàn)有實驗器材如下：待測電阻Rx（阻值約5 Ω,額定功率為1 W）；電流表A1（量程0~0.6 A，

內(nèi)阻0.2 Ω）；電流表A2（量程0~3 A，內(nèi)阻

0.05 Ω）；電壓表V1（量程0~3 V，內(nèi)阻3 kΩ）；

電壓表V2（量程0~15 V，內(nèi)阻15 kΩ）；滑動

變阻器R0（0~50 Ω），蓄電池（電動勢為6 V）、

開關(guān)、導(dǎo)線.為了較準(zhǔn)確測量Rx阻值，電壓表、

電流表應(yīng)選________，并畫出實驗電路圖。

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法正確的是

　　A．運動物體在某一時刻的速度可能很大而加速度可能為零

　　B．運動物體在某一時刻的速度可能為零而加速度可能不為零

　　C．在初速度為正、加速度為負(fù)的勻變速直線運動中，速度不可能增大

D．在初速度為正、加速度為正的勻變速直線運動中，當(dāng)加速度減小時，它的速度也減小

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科目：高中物理 來源： 題型：


我們?nèi)粘Ｉ钏玫慕涣麟婎l率是50HZ，如果用它做電源，打點計時器每隔        S打一個點，則連續(xù)打5個點所用的時間是       S。

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科目：高中物理 來源： 題型：


用求出“220 V,40 W”燈泡電阻為1210 Ω，而室溫下測得其電阻只有90 Ω，下列說法正確的是

A．兩個阻值相差懸殊是不正常的，一定是測量時讀錯了數(shù)據(jù)

B．兩個阻值相差懸殊是不正常的，一定是出廠時把燈泡的功率標(biāo)錯了

C．兩個阻值相差懸殊是正常的，1 210 Ω是正常工作狀態(tài)下(溫度很高)的阻值，90 Ω可能是常溫下的阻值

D．兩個阻值相差懸殊是正常的，因為室溫下測量電阻的誤差大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，邊長為2的正方形內(nèi)存在兩個場強大小相等、方向相反的有界勻強電場，中位線上方的電場方向豎直向下，下方的電場方向豎直向上。從某時刻起，在、兩點間（含點，不含點）連續(xù)不斷地有電量為、質(zhì)量為的粒子以相同速度沿水平方向射入電場。其中從點射入的粒子第一次穿越后就恰好從點沿水平方向射出正方形電場區(qū)。不計粒子的重力及粒子間的相互作用。求：

    （1）從A點入射的粒子穿越電場區(qū)域的時間和勻強電場的場強的大��；

    （2）在間離點高度為多大的粒子，最終能沿水平方向從間射出正方形電場區(qū)？

    （3）上一問中能沿水平方向射出正方形電場區(qū)的這些粒子，在穿越時的速度的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：


一輸入電壓為220v，輸出電壓為36V的變壓器副線圈燒壞，為獲知此變壓器原、副線圈匣數(shù)，某同學(xué)拆下燒壞的副線圈，用絕緣導(dǎo)線在鐵芯上新饒了5匣線圈。如題圖所示，然后將原來線圈接到220v交流電源上，測得新繞線圈的端電壓為1v，按理想變壓器分析，該變壓器燒壞前的原、副線數(shù)分別為       （    ）

A．1100,360        B.1100，180

C．2200,180        D. 2200,360

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