“神州九號(hào)”飛船于2012年6月24日順利完成與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器的“太空之吻”二者自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.其交會(huì)對(duì)接飛行過(guò)程分為遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段、自主控制段、對(duì)接段、組合體飛行段和分離撤離段.則下列說(shuō)法正確的是( )
A.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段結(jié)束時(shí),“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器應(yīng)在“神州九號(hào)”后下方某處
B.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段結(jié)束時(shí),“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器應(yīng)在“神州九號(hào)”前上方某處
C.在組合體飛行段,“神州九號(hào)”與“天宮一號(hào)”繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大于7.9 km/s
D.分離后,“神州九號(hào)”飛船變軌降低至飛行軌道運(yùn)行時(shí),其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大
【答案】分析:1、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力及近心運(yùn)動(dòng)和離心運(yùn)動(dòng)的相關(guān)知識(shí)即可求解.
2、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,有,所以衛(wèi)星離地面越近,速度越大,當(dāng)r等于地球半徑時(shí),速度最大為7.9 km/s.
解答:解:A、B:先讓飛船進(jìn)入較低的軌道,讓飛船加速,所需要的向心力變大,萬(wàn)有引力不變,所以飛船做離心運(yùn)動(dòng),軌道半徑變大,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)接,所以在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段結(jié)束時(shí),“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器應(yīng)在“神州九號(hào)”前上方某處.故A錯(cuò)誤、B正確;
C、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,有,所以衛(wèi)星離地面越高,速度越小,離地面越近,速度越大,當(dāng)r等于地球半徑時(shí),速度最大為7.9 km/s.在組合體飛行段,“神州九號(hào)”與“天宮一號(hào)”繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的高度比地球半徑大,故速度小于7.9 km/s.故C錯(cuò)誤.
D、分離后,“神州九號(hào)”飛船變軌降低至飛行軌道運(yùn)行時(shí),根據(jù)可知,高度降低了,其速度比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大,因此其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大,故D正確.
故選BD.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了近心運(yùn)動(dòng)和離心運(yùn)動(dòng)的含義,要實(shí)現(xiàn)對(duì)接可以再較低軌道上加速,或在較高軌道上減速,難度不大,屬于中檔題.
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(2013?雅安三模)神舟九號(hào)飛船于2012年6月16日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,先后與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功進(jìn)行了自動(dòng)和手動(dòng)兩次對(duì)接.圖為對(duì)接前天宮一號(hào)、神舟九號(hào)飛船圍繞地球沿圓軌道運(yùn)行的示意圖,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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“神州九號(hào)”飛船于2012年6月24日順利完成與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器的“太空之吻”二者自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.其交會(huì)對(duì)接飛行過(guò)程分為遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段、自主控制段、對(duì)接段、組合體飛行段和分離撤離段.則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段結(jié)束時(shí),“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器應(yīng)在“神州九號(hào)”后下方某處
B.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段結(jié)束時(shí),“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器應(yīng)在“神州九號(hào)”前上方某處
C.在組合體飛行段,“神州九號(hào)”與“天宮一號(hào)”繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大于7.9 km/s
D.分離后,“神州九號(hào)”飛船變軌降低至飛行軌道運(yùn)行時(shí),其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大

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 “神州九號(hào)”飛船于2012年6月24日順利完成與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器的“太空之吻”----二者自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.其交會(huì)對(duì)接飛行過(guò)程分為遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段、自主控制段、對(duì)接段、組合體飛行段和分離撤離段。則下列說(shuō)法正確的是

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