8.發(fā)電機(jī)輸出功率為100kW,用戶需要的電壓是220V,輸電線電阻為10Ω.若輸電線中因發(fā)熱而損失的功率為輸送功率的4%,在輸電線路中設(shè)置的升壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比為1:20,試求:
(1)輸電線上的電流是多少?
(2)發(fā)電機(jī)輸出的電壓是多少?
(3)在輸電線路中設(shè)置的降壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比.

分析 (1)輸電線中因發(fā)熱而損失的功率為輸送功率的4%,根據(jù)△P=I2r求解輸電線上的電流;
(2)(3)利用P用戶=U4I求解用戶的電流,根據(jù)變流比公式求解降壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比;
根據(jù)變壓比公式求解降壓變壓器的輸入電壓,根據(jù)U2=U3+Ir求解升壓變壓器的輸出電壓,根據(jù)變壓比公式求解輸入電壓,即為電機(jī)輸出的電壓.

解答 解:(1)輸電線中因發(fā)熱而損失的功率為輸送功率的4%,為:△P=0.04P=4000W;
根據(jù)△P=I2r,有:I=$\sqrt{\frac{△P}{r}}=\sqrt{\frac{4000}{10}}A=20A$
(2)(3)電機(jī)輸出功率為100kW,用戶得到的功率為:P用戶=0.96P=96KW;
用戶需要的電壓是220V,故用戶電流:${I}_{4}=\frac{{P}_{用戶}}{{U}_{4}}=\frac{96×1000W}{220V}=436.4A$
根據(jù)變流比公式,有:$\frac{{n}_{3}}{{n}_{4}}=\frac{{I}_{4}}{I}=\frac{436.4A}{20A}=21.8$
根據(jù)變壓比公式,有:${U}_{3}=\frac{{U}_{4}}{{n}_{4}}{n}_{3}=220×21.8=4800V$
故升壓變壓器的輸出電壓U2=U3+Ir=4800+20×10=5000V
再根據(jù)變壓比公式,發(fā)電機(jī)輸出的電壓:${U}_{1}=\frac{{U}_{2}}{{n}_{2}}{n}_{1}=\frac{5000}{20}=250V$
答:(1)輸電線上的電流是為20A;
(2)發(fā)電機(jī)輸出的電壓是為250V;
(3)在輸電線路中設(shè)置的降壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比為21.8.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵是知道原副線圈的電壓比等于匝數(shù)比,電流比等于匝數(shù)之反比,以及知道升壓變壓器的輸出電壓、降壓變壓器的輸入電壓和電壓損失的關(guān)系,以及功率的關(guān)系.

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19.甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo).在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況.關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是(  )
A.在0-10 s內(nèi)兩車逐漸靠近B.在10-20 s內(nèi)兩車逐漸靠近
C.兩車再次相遇的時(shí)刻為t=10 sD.兩車的最大距離為25m

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16.下面關(guān)于氣體壓強(qiáng)的說法正確的是( 。
A.氣體對器壁產(chǎn)生的壓強(qiáng)是由于大量氣體分子的重力產(chǎn)生的
B.氣體對器壁產(chǎn)生的壓強(qiáng)等于作用在器壁單位面積上的平均作用力
C.從微觀角度看,氣體壓強(qiáng)的大小跟氣體分子的平均動(dòng)能和分子的密集程度有關(guān)
D.從宏觀角度看,氣體的壓強(qiáng)大小跟氣體的溫度和體積有關(guān)

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3.質(zhì)量相等的A、B兩物體放在水平面上,分別在水平恒力F1和F2的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),先后撤去F1、F2后,兩物體最終停下,它們的v-t圖象如圖所示.則下列說法正確的是( 。
A.A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為1:2
B.F1、F2大小之比為1:2
C.A、B兩物體沿地面運(yùn)動(dòng)的位移之比為2:1
D.兩物體A、B與地面摩擦產(chǎn)生的熱量之比為1:2

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13.質(zhì)量都為m的兩太空站a、b在同一軌道平面沿同方向繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng);地球半徑為R,表面重力加速度為g;a離地面的高度等于R,b離地面的高度為2R,則
(1)a的運(yùn)行角速度ωa是多少?
(2)假設(shè),為滿足科學(xué)研究需要,有時(shí)要讓不同軌道高度的兩空間站的運(yùn)行速度一樣,這時(shí)可以用一條任性足夠強(qiáng)的輕繩將a、b兩空間站連接起來,調(diào)節(jié)a、b的速度,使它們的連線過地心并穩(wěn)定運(yùn)行,忽略a、b間的萬有引力,求此時(shí)繩子的拉力F和a、b的角速度ω?

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20.如圖是健身用的“跑步機(jī)”示意圖、質(zhì)量為m的健身者踩在與水平面成α角的靜止皮帶上,用力向后蹬皮帶.可使皮帶以速度v勻速向后運(yùn)動(dòng).若皮帶在運(yùn)動(dòng)的過程中受到腳的摩擦力為f,則在運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法中正確的是( 。
A.f是皮帶運(yùn)動(dòng)的阻力
B.人對皮帶不做功
C.人對皮帶要做功,其做功的功率為fv
D.人的重力與皮帶對人的支持力是一對平衡力

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17.下列關(guān)于電感線圈和電容器對交流電的影響的說法中正確的是( 。
A.因?yàn)橛凶杂呻姾赏ㄟ^電容器,電路中才有交變電流
B.因?yàn)殡娫创笮『头较虿粩嘧兓,電容器交替進(jìn)行充電和放電,電路中就有了電流
C.低頻扼流圈的自感很大,僅對高頻交流電有較強(qiáng)的阻礙作用
D.高頻扼流圈的自感較小,僅對低頻交流電有較強(qiáng)的阻礙作用

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18.如圖所示,光滑平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度v通過原點(diǎn)O,v與x軸正方向成α角,與此同時(shí)對質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy,則(  )
A.因?yàn)橛蠪x,質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)
B.如果Fy>Fx,質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)
C.如果Fy<Fxtan α,質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)
D.Fy=Fx質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)

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