一輛汽車(chē)以額定功率在水平公路上沿直線(xiàn)行駛，經(jīng)過(guò)3min，速度由36km/h提高到72km/h，則在這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)駛過(guò)的路程為(　　)

A．一定小于2.7km                      B．一定大于2.7km，小于3.6km

C．可能大于3.6km                      D．以上情況均可能


B

[解析]　汽車(chē)以額定功率加速行駛，一定做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，其平均速度一定大于15m/s,3min行駛路程一定大于15×180m＝2.7km。其平均速度一定小于20m/s,3min行駛路程一定小于20×180m＝3.6km，選項(xiàng)B正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，有兩個(gè)質(zhì)量均為m、帶電量均為q的小球，用兩根等長(zhǎng)的絕緣細(xì)繩懸掛在同一點(diǎn)O處，保持靜止后懸線(xiàn)與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，靜電力常量為k．求：

（1）B小球所受庫(kù)侖力的大小F；

（2）帶電小球在B處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大�。�

（3）細(xì)繩的長(zhǎng)度L．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


研究表明，一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間)t0＝0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0＝72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離L＝39m。減速過(guò)程中汽車(chē)位移s與速度v的關(guān)系曲線(xiàn)如圖乙所示，此過(guò)程可視為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g＝10m/s2。求：

(1)減速過(guò)程汽車(chē)加速度的大小及所用時(shí)間；

(2)飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少；  

(3)減速過(guò)程汽車(chē)對(duì)志愿者作用力的大小與志愿者重力大小的比值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持。特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)。如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖�！氨倍贰毕到y(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在C位置。若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力。則以下說(shuō)法正確的是(　　)

A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為g

B．如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對(duì)其加速

C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為

D．“高分一號(hào)”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度會(huì)降低，速度增大，機(jī)械能會(huì)增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤(pán)上，放有質(zhì)量均為m的小物體A、B；A、B間用細(xì)線(xiàn)沿半徑方向相連，它們到轉(zhuǎn)軸距離分別為RA＝20cm，RB＝30cm，A、B與盤(pán)面間的最大靜摩擦力均為重力的0.4倍，求：

(1)當(dāng)細(xì)線(xiàn)上開(kāi)始出現(xiàn)張力時(shí)，圓盤(pán)的角速度ω0；

(2)當(dāng)A開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)，圓盤(pán)的角速度ω；

(3)當(dāng)即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線(xiàn)，A、B狀態(tài)如何？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，長(zhǎng)為L的粗糙長(zhǎng)木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊。現(xiàn)緩慢地抬高A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α時(shí)小物塊開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，小物塊滑到底端的速度為v，重力加速度為g。下列判斷正確的是(　　)

A．整個(gè)過(guò)程物塊受的支持力垂直于木板，所以不做功

B．物塊所受支持力做功為mgLsinα

C．發(fā)生滑動(dòng)前靜摩擦力逐漸增大

D．整個(gè)過(guò)程木板對(duì)物塊做的功等于物塊機(jī)械能的增量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖是安裝在列車(chē)車(chē)廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖，圖中①和②為楔塊，③和④為墊板，楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦，在車(chē)廂相互撞擊使彈簧壓縮的過(guò)程中(　　)

A．緩沖器的機(jī)械能守恒                 B．摩擦力做功消耗機(jī)械能

C．墊板的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能           D．彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年陜西西北工業(yè)大學(xué)附屬中學(xué)高三下期二模物理卷（解析版） 題型：?????

物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第3 s內(nèi)通過(guò)的位移是3 m，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．第3 s內(nèi)的平均速度是3 m/s

B．物體的加速度是1.2 m/s2

C．前3 s內(nèi)的位移是6 m

D．3 s末的速度是4 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年黑龍江哈爾濱第六中學(xué)高三第二次模擬物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車(chē)比賽，比賽路徑如圖所示�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的賽車(chē)從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線(xiàn)軌道運(yùn)動(dòng)L后，由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直半圓軌道，并通過(guò)半圓軌道的最高點(diǎn)C，才算完成比賽。B是半圓軌道的最低點(diǎn)，水平直線(xiàn)軌道和半圓軌道相切于B點(diǎn)。已知賽車(chē)質(zhì)量m=0．5kg，通電后以額定功率P=2W工作，進(jìn)入豎直圓軌道前受到的阻力恒為Ff=0．4N，隨后在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均可不計(jì)，L=10．00m，R=0．32m，(g取10m/s2)。求：

（1）要使賽車(chē)完成比賽，賽車(chē)在半圓軌道的B點(diǎn)對(duì)軌道的壓力至少多大；

（2）要使賽車(chē)完成比賽，電動(dòng)機(jī)至少工作多長(zhǎng)時(shí)間；

（3）若電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間為 t0=5s，當(dāng)R為多少時(shí)賽車(chē)既能完成比賽且飛出的水平距離又最大，水平距離最大是多少。

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